Live text
presentado por
Directo de las 24 Horas de Le Mans 2018
Comentarios en directo
Por: Jose Carlos de Celis, Alfonso Gutiérrez, Pepe Román, Federico Faturos, Luis Ramírez, Carlos Barazal, Carlos Guil Iglesias
Crónica final:
Alonso y Toyota ya son leyenda de las 24 horas de Le Mans
Ganadores #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
Photo by: Toyota Racing
Mil gracias a todos los que nos habéis acompañado durante las 24 horas de esta histórica carrera en nuestras dos ediciones. Sigue en nuestra web para ver todas las reacciones y mantenerte informado.
Checkered flag
¡VICTORIA PARA Fernando Alonso, Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima en las 24 Horas de Le Mans 2018!
¡ÚLTIMA VUELTA! Nakajima se dirige hasta la bandera a cuadros para dar una victoria histórica a Toyota
¡Atención a la lucha por el podio de LMP2! ¡Solo tres segundos de diferencia entre el Graff-SO24 # 39 de Tristan Gommendy y el TDS # 28 pilotado por Loïc Duval!
Antes de que los Toyota se lleven todos los focos, reconocimiento también para el actor y piloto de carreras Patrick Dempsey, que va a ganar con su equipo de GTE Am. ¡Enhorabuena!
Patrick Dempsey
Foto: Marc Fleury
Ya están rodando los dos Toyota pegados (aunque con dos vueltas de ventaja para el #8), para regalar a su marca una imagen histórica. Y es que eran nada menos que...
19 intentos fallidos para ganar Le Mans
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
Foto: Simon Winson
Cuatro vueltas más para que Fernando Alonso, Kazuki Nakajima y Sebastien Buemi ganen las 24 Horas de Le Mans 2018 
Ya llegan las primeras celebraciones y se ven lágrimas en varios garajes de equipos que rozan la victoria con la punta de los dedos. Pero queda cuarto de hora...
Quote
Fernando Alonso: "Aunque parezca fácil y Toyota saque vueltas los demás, es porque el equipo es mejor que los demás, no por casualidad o por normativa. Tenemos esa superioridad de trabajo y dedicación"
Lee las declaraciones completas del español tras su último relevo en Le Mans
Lee las declaraciones completas del español tras su último relevo en Le Mans
Así fue el último pit stop del Toyota #8 que acaricia la victoria
Pit stop
Box para el Toyota #8, que completa su (a priori) último pitstop de la carrera antes de cruzar la línea de meta y saborear la gloria
Penalty
¡Otra más! Nueva sanción para el Toyota #7 por exceder el número de vueltas permitidas en un stint. Dio 11, y los LMP1 tienen permitidas 10 seguidas. Afortunadamente para ellos llega en un momento en el que ya no se juegan nada
Ralentiza el #7, que ya casi pierde dos vueltas con el #8. Parece que Toyota quiere la histórica foto de sus dos coches pasando juntos por meta ante la bandera a cuadros
A falta de 45 minutos, estos serían los cuatro podios
LMP1
1. Toyota TS050 Hybrid #8
2. Toyota TS050 Hybrid #7
3. Rebellion Racing Rebellion R13-Giibson #3
LMP2
1. G-Drive Racing Oreca 07-Gibson #26
2. Signatech Alpine Matmut Alpine A470-Gibson #36
3. Graff-SO24 Oreca 07-Gibson #39
GTE-Pro
1. Porsche 911 RSR #92
2. Porsche 911 RSR #91
3. Ford Chip Ganassi USA Ford GT #68
GTE-Am
1. Dempsey-Proton Racing Porsche 911 #77
2. Spirit of Race Ferrari 488 #54
3. Keating Motorsports Ferrari 488 #85
LMP1
1. Toyota TS050 Hybrid #8
2. Toyota TS050 Hybrid #7
3. Rebellion Racing Rebellion R13-Giibson #3
LMP2
1. G-Drive Racing Oreca 07-Gibson #26
2. Signatech Alpine Matmut Alpine A470-Gibson #36
3. Graff-SO24 Oreca 07-Gibson #39
GTE-Pro
1. Porsche 911 RSR #92
2. Porsche 911 RSR #91
3. Ford Chip Ganassi USA Ford GT #68
GTE-Am
1. Dempsey-Proton Racing Porsche 911 #77
2. Spirit of Race Ferrari 488 #54
3. Keating Motorsports Ferrari 488 #85
Penalty
El error del Toyota #7 sigue provocando consecuencias. ¡Sanción de stop and go de diez segundos por exceder la cantidad de combustible permitido!
Yellow flag
El #11 SMP BR1 de Jenson Button se detuvo justo antes de la zona Indianápolis
En GTE Pro todo parece decidido. Solo Ford pudo plantar cara a Porsche. El Corvette de Antonio Garcia es 5º, con el español al volante
¡Quién pudiera tener muchos ojos y muchas teles! Estamos también comentando el GP de Catalunya de MotoGP aquí, por si alguien quiere leerlo también
Líderes por categoría a falta de una hora
| Cat. | Equipo | Pilotos | |
| 1 | LMP1 | Toyota Gazoo Racing |
S. Buemi |
| 5 | LMP2 |  G-Drive Racing |
R. Rusinov J. Vergne A. Pizzitola |
| 18 | GTE Pro |  Porsche GT Team |
M. Christensen |
| 29 | GTE Am |  Gulf Racing |
J. Andlauer M. Campbell C. Ried |
Pues sí, amigos, la carrera entra en su hora final. 23 horas llevamos ya disputadas
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
Foto: Sam Bloxham / LAT Images
¡Las velocidades más altas de la carrera!
Pit stop
Parada para el #8 de Toyota que lleva Nakajima. A priori es la penúltima parada de la carrera antes de que el japonés, Buemi y Alonso se conviertan en ganadores de las 24 Horas de Le Mans (no es #CD)
La ventaja del # 92 Porsche (el "cerdito" de color rosa) ha bajado a menos de dos minutos por primera vez en mucho tiempo. Pero a falta de una hora y siete minutos y con una ventaja de 1:57, no parece que Kevin Estre esté demasiado preocupado.
También protagonismo en las cámaras para Jenson Button. En su debut en Le Mans, tras sufrir problemas en el coche, el inglés no puede ser más que 40º en la general y 5º en LMP1.
Yellow flag
Zona lenta ya retirada tras salida de pista de un Aston Martin
¡El problema del #7 de Toyota es que Kobayashi se había quedado sin gasolina!
Video
Así se ralentizó el ritmo del Toyota #7, que ahora ya rueda sin problemas, aunque con una vuelta perdida
Pit stop
Los ingenieros han indicado a Kobayashi cómo hacer una especie de reset en el coche y ahora acelera, pero ya no quedaba nada de la vuelta y entra en boxes. Al menos tendrá que asegurar la segunda plaza (llevan 11 vueltas al tercero)
Mechanical problem
El problema se dio al final de la recta principal, lo cual perjudicó mucho más a Toyota. El #7 va en primera marcha y ya ha perdido todo respecto al #8 de Nakajima y Alonso, que le saca una vuelta
Mechanical problem
¡Problemas para el Toyota #7! Kobayashi tiene que reducir mucho el ritmo y con toda la vuelta por recorrer hasta boxes. Los viejos fantasmas reaparecen en la marca nipona. El coche de Pechito López, Conway y Kobayashi parece perder todas sus opciones
Pit stop
Pit stop número 35 para Nakajima con el Toyota #8, que vuelve a pista con más de medio minuto de ventaja y una parada más que su rival, el Toyota #7
Mechanical problem
Pinchazo para De Sadeleer con el #32 de United Autosports, lo que puede hacer perder definitivamente a Montoya y sus compañeros las opciones de subir al podio en LMP2.
En LMP2 hay poco suspense: el ORECA #26 de G-Drive Racing tiene casi tres vueltas de ventaja.
El United Autosports #32 de Juan Pablo Montoya (que ahora no está en el coche) está a 37 segundos del tercer clasificado.
Al final de la vuelta 356, la diferencia entre los dos Toyota es de 1'34" 265
Si te conectas ahora, o si te has perdido algo, te dejamos la crónica a falta de las dos últimas horas.
Alonso acaricia la victoria en Le Mans y da el relevo a Nakajima
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
Photo by: Nikolaz Godet
11 vueltas entre los Toyota y sus Rebellion, entre los que el #3 saca minuto y medio al #1. Parece definido el podio general
Penalty
Otra dura sanción para el Ferrari #52 Ferrari de GT por exceso de velocidad en una zona lenta. Antonio Giovinazzi ha recibido un stop and go de dos minutos. En las primeras horas de la carrera recibieron uno de un minuto por la misma infracción. 
Mejores comentarios
Tendencia
Últimas noticias
Steiner tiene claro que Verstappen no acabará como Vettel
Fórmula 1
Steiner tiene claro que Verstappen no acabará como Vettel
Herbert tiene claro que habría pasado si Sainz tuviera un McLaren
Fórmula 1
Test de pretemporada en Barcelona
Herbert tiene claro que habría pasado si Sainz tuviera un McLaren
Helmut Marko señala una virtud de Vettel que no tiene Verstappen
Fórmula 1
Helmut Marko señala una virtud de Vettel que no tiene Verstappen
