Alonso y Toyota ya son leyenda de las 24 horas de Le Mans

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Alonso y Toyota ya son leyenda de las 24 horas de Le Mans
Sergio Lillo
Por: Sergio Lillo , Redactor
17 jun. 2018 13:02

Fernando Alonso, Kazuki Nakajima y Sebastien Buemi se hicieron con la victoria de las 24 horas de Le Mans 2018 tras un sensacional relevo del español por la noche y un duelo hasta la mañana con sus compañeros. García fue 5º y Molina, 10º.

Le Mans (Francia).- En 1985, en Toyota costaba soñar con ganar Le Mans, era su debut con el 85C-L (motor cuarto cilindros turbo y 2.000 cc). También era complicado creer que un pequeño Fernando Alonso, que aún no había cumplido los cuatro años, algún día entraría en la leyenda de la mítica carrera para siempre. Y menos, que lo haría con nocturnidad y alevosía, ante más de 250.000 aficionados adormilados por las barbacoas y los litros de cerveza.

La esperanza se volvió quimera en los últimos años, cuando múltiples problemas técnicos golpearon sin misericordia al fabricante japonés. Pero la esperanza volvió con el nombre de Fernando Alonso, que decidió embarcarse en el proyecto a finales de 2017 y todo empezó a fluir. El español aportó sus conocimientos técnicos y la experiencia labrada a lo largo de 16 temporadas en Fórmula 1 y todos remaron hacia un mismo objetivo: ganar las 24 horas de Le Mans.

Y el sueño se cumplió este domingo, tras un relevo legendario del asturiano durante las primeras horas de la noche, que le llevó a recortar en 2h30 más de 1:30 sobre el #7 conducido por un Pechito López que se mostró sorprendido del ritmo de su compañero tras bajarse del coche y poner rumbo a un descanso merecido. 

La constancia y el ritmo imparable de Alonso le pusieron en bandeja de plata a Nakajima el ataque final al prototipo gemelo. El japonés no dudó y superó a su compatriota Kobayashi en el interior de Arnage cuando el alba empezaba a despuntar en un somnoliento La Sarthe. 

Todo sobre Le Mans 2018:

A partir de ahí, el ritmo del poleman y los Safety Car que llegaron cuando el sol ya se abrió paso entre los árboles verdes de Hunaudieres, la recta de leyenda, colocaron a Alonso con 1:36 de ventaja respecto al #7. El español se dedicó a gestionar la diferencia de 40 segundos tras tomar el relevo de Buemi y se aprovechó de varias Zonas Lentas y dos coches de seguridad para cederle el testigo final a Nakajima a poco más de dos horas del final. Alonso se bajó sonriente, casi victorioso, tras haber pilotado durante más de ocho horas.

El último tramo de carrera no estuvo exente de algún pequeño paro cardiaco, como el que protagonizó Kobayashi, encargado de llevar el #7 a meta, que, a 1h37 de la bandera a cuadros, se pasó la entrada a boxes y completó una vuelta más de las permitidas por relevo (11), consumiendo también más de la cuenta. Aunque llegó tras rodar a 80 km/h en las largas rectas de La Sarthe, los comisarios le impusieron dos Stop&Go de 10 segundos cada uno. Y la distancia con sus compañeros líderes dictó sentencia.

 

Esta vez nada falló en el TS050 Hybrid, sometido a pruebas "estilo NASA" desde la pretemporada invernal. Esta vez Le Mans decidió, finalmente, concederle a Toyota la ansiada victoria, la primera para una marca japonesa desde la de aquel Mazda787B de locura en 1991. Curiosamente, ningún nipón conducía aquel prototipo, no así esta vez: Nakajima cruzó triunfante una recta de meta entregada, con banderas asturianas, españolas y con un piloto de Oviedo que entra los anales de la historia automovilística. Alonso se une a Marc Gené (Peugeot, 2009) como el único español en haber ganado la general de Le Mans.

Tras el doblete de los imbatibles Toyota, Rebellion salvó el honor de los privados no híbridos haciéndose con el tercer y el cuarto puesto. El #3 de Mathias BecheThomas Laurent y Gustavo Menezes subió al podio al acabar por delante del #1.

G-Drive se pasea en LMP2

En LMP2 la lucha desapareció tras las primeras horas, cuando Jean-Eric Vergne, Roman Rusinov y Andrea Pizzitola impusieron su ley con el Oreca #26 de G-Drive. Esto y el aprovechamiento de las Zonas Lentas y los Safety Car les llevó a liderar con dos vueltas de ventaja cuando el final comenzó a vislumbrarse en el horizonte de la mañana. 

Por detrás, el drama llegó para el Panis-Barthez #23, que perdió más de una hora en boxes a falta de poco más de dos horas para el final, cuando rodaba segundo tras haber ganado el duelo al Signatech Alpine #36. Así, los franceses heredaron la posición, que mantuvieron hasta meta, después de que el IDEC #48 también abandonase en el último tramo por un problema terminal en su caja de cambios cuando rodaba tercero. El último escalón del podio lo ocupó el Oreca #39 de Graff-SO24, completando el top 4 del fabricante francés y el top 6 100% Dunlop. El fabricante británico, sin duda, sale victorioso del regreso de la guerra de neumáticos a los LMP2. 

Porsche arrasa en GTE Pro y García se cuela en el top 5

Los Porsche ya se mostraron intratables en clasificación, pero en carrera dejaron poco pie a la improvisación. Sus dos vehículos decorados con libreas especiales, el #92 y el #91 impusieron su ley. Aunque estuvieron acompañados por el #93 y por el BMW #81, sorpresa de las primeras horas hasta que perdió fuelle por problemas en los amortiguadores, al caer la noche se aprovecharon de las Zonas Lentas y de su mejor ritmo de carrera para poner tierra de por medio.

Aun así, el #91 tuvo que defenderse con uñas y dientes en las últimas cuatro horas del ataque a tumba abierta del Ford #68 que, con Bourdais al mando, llegó a adelantar a Makowiecki en una pasada antológica por fuera en Mulsanne. Pero la defensa del francés, sucia en muchos momentos, sirvió para que tras las últimas paradas, la diferencia se fuera más allá de los nueve segundos. 

Sin presión por detrás, Dirk Muller llevó al tercer escalón del podio a los estadounidenses. Antonio García, que hizo un relevo nocturno épico, como nos tiene acostumbrados, no dejó de creer en ningún momento y, a pesar de que el equipo Chevrolet contaba con menos conocimientos sobre las gomas Michelin europeas, se metió entre los cinco mejores al final, marcando la vuelta más rápida de la categoría (3:49.448).

Miguel Molina fue penalizado con un Stop&Go de tres minutos por saltarse el semáforo en rojo durante el primer Safety Car de la tarde. Aunque el español mostró un buen ritmo constantes durante todos sus relevos, Rigon, Bird y él no pudieron pasar de la 10ª posición final de la categoría, a seis vueltas de los mejores. 

En GTE Am, el equipo Dempsey Proton se llevó la victoria con el Porsche #77 tras un dominio de principio a fin, con Matt Campbell, Christian Red y el jovencísimo Julien Andlauer dejando grandes momentos. Segundo fue finamente el Ferrari #54 de Spirit of Race con Fischella, Flor y Castellacci, que superó en su duelo cerrado al Keating Motorsports #85.

Resultados completos carrera 24 horas Le Mans 2018

Pos. # Pilotos Coche Cat. V. Tiempo Gap Inter. Paradas
1 8 spain Fernando Alonso
japan Kazuki Nakajima
switzerland Sébastien Buemi
Toyota TS050 Hybrid LMP1 388 24:00'52.247     37
2 7 japan Kamui Kobayashi
united_kingdom Mike Conway
argentina José María López
Toyota TS050 Hybrid LMP1 386 24:00'52.478 2 vueltas 2 vueltas 38
3 3 switzerland Mathias Beche
france Thomas Laurent
united_states Gustavo Menezes
Rebellion R13 LMP1 376 24:02'32.484 12 vueltas 10 vueltas 39
4 1 germany André Lotterer
brazil Bruno Senna
switzerland Neel Jani
Rebellion R13 LMP1 375 24:02'32.580 13 vueltas 1 vuelta 42
5 26 france Jean-Éric Vergne
russia Roman Rusinov
france Andrea Pizzitola
Oreca 07 LMP2 369 24:01'07.299 19 vueltas 6 vueltas 36
6 36 france Nicolas Lapierre
france Pierre Thiriet
brazil André Negrao
Alpine A470 LMP2 367 24:03'11.085 21 vueltas 2 vueltas 37
7 39 france Vincent Capillaire
france Tristan Gommendy
switzerland Jonathan Hirschi
Oreca 07 LMP2 366 24:01'46.746 22 vueltas 1 vuelta 41
8 28 france Loïc Duval
france François Perrodo
france Matthieu Vaxiviere
Oreca 07 LMP2 366 24:01'49.285 22 vueltas 2.539 37
9 32 colombia Juan Pablo Montoya
united_states William Owen
switzerland Hugo de Sadeleer
Ligier JSP 217 LMP2 365 24:03'13.589 23 vueltas 1 vuelta 36
10 37 malaysia Nabil Jeffri
Weiron Tan
malaysia Jazeman Jaafar
Oreca 07 LMP2 361 24:02'36.708 27 vueltas 4 vueltas 39
11 31 venezuela Pastor Maldonado
france Nathanaël Berthon
mexico Roberto Gonzalez
Oreca 07 LMP2 360 24:03'09.415 28 vueltas 1 vuelta 40
12 38 china Ho-Pin Tung
monaco Stéphane Richelmi
france Gabriel Aubry
Oreca 07 LMP2 356 24:02'00.392 32 vueltas 4 vueltas 36
13 29 netherlands Jan Lammers
netherlands Giedo van der Garde
netherlands Frits van Eerd
Dallara P217 LMP2 356 24:02'27.489 32 vueltas 27.097 35
14 33 china David Cheng
united_states Nick Boulle
france Pierre Nicolet
Ligier JSP 217 LMP2 355 24:00'54.049 33 vueltas 1 vuelta 36
15 23 united_kingdom Will Stevens
france Julien Canal
france Timothé Buret
Ligier JSP 217 LMP2 352 24:02'59.009 36 vueltas 3 vueltas 35
16 35 russia Viktor Shaytar
france Norman Nato
united_kingdom Harrison Newey
Dallara P217 LMP2 345 24:00'53.375 43 vueltas 7 vueltas 35
17 92 denmark Michael Christensen
france Kévin Estre
belgium Laurens Vanthoor
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 344 24:04'16.546 44 vueltas 1 vuelta 25
18 91 italy Gianmaria Bruni
austria Richard Lietz
france Frederic Makowiecki
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 343 24:01'08.216 45 vueltas 1 vuelta 24
19 68 france Sébastien Bourdais
united_states Joey Hand
germany Dirk Müller
Ford GT LMGTE PRO 343 24:01'34.945 45 vueltas 26.729 24
20 67 united_kingdom Harry Tincknell
brazil Tony Kanaan
united_kingdom Andy Priaulx
Ford GT LMGTE PRO 343 24:03'07.508 45 tours 1'32.563 26
21 63 denmark Jan Magnussen
spain Antonio Garcia
germany Mike Rockenfeller
Chevrolet Corvette C7R LMGTE PRO 342 24:01'04.003 46 vueltas 1 vuelta 25
22 47 brazil Felipe Nasr
italy Roberto Lacorte
italy Giorgio Sernagiotto
Dallara P217 LMP2 342 24:01'08.648 46 vueltas 4.645 38
23 52 brazil Pipo Derani
finland Toni Vilander
italy Antonio Giovinazzi
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 341 24:01'58.152 47 vueltas 1 vuelta 27
24 66 germany Stefan Mücke
france Olivier Pla
united_states Billy Johnson
Ford GT LMGTE PRO 340 24:02'47.200 48 vueltas 1 vuelta 25
25 51 united_kingdom James Calado
italy Alessandro Pier Guidi
brazil Daniel Serra
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 339 24:00'52.927 49 vueltas 1 vuelta 26
26 95 denmark Marco Sørensen
denmark Nicki Thiim
united_kingdom Darren Turner
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 339 24:04'25.797 49 vueltas 3'32.870 24
27 71 united_kingdom Sam Bird
italy Davide Rigon
spain Miguel Molina
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 338 24:03'42.549 50 vueltas 1 vuelta 26
28 77 germany Christian Ried
Matt Campbell
france Julien Andlauer
Porsche 911 RSR LMGTE AM 335 24:02'15.039 53 vueltas 3 vueltas 24
29 54 italy Giancarlo Fisichella
italy Francesco Castellacci
switzerland Thomas Flohr
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 335 24:03'54.083 53 vueltas 1'39.044 24
30 93 united_kingdom Nick Tandy
france Patrick Pilet
new_zealand Earl Bamber
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 334 24:01'16.697 54 vueltas 1 vuelta 25
31 85 netherlands Jeroen Bleekemolen
united_states Ben Keating
germany Luca Stolz
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 334 24:01'45.791 54 vueltas 29.094 25
32 99 united_states Patrick Long
united_states Tim Pappas
united_states Spencer Pumpelly
Porsche 911 RSR LMGTE AM 334 24:03'08.602 54 vueltas 1'22.811 25
33 84 united_states Jeff Segal
united_kingdom Liam Griffin
united_states Cooper MacNeil
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 332 24:00'52.819 56 vueltas 2 vueltas 23
34 80 france Erik Maris
denmark Christina Nielsen
italy Fabio Babini
Porsche 911 RSR LMGTE AM 332 24:00'55.691 56 vueltas 2.872 25
35 50 france Thomas Dagoneau
france Romano Ricci
france Erwin Creed
Ligier JSP 217 LMP2 332 24:00'57.572 56 vueltas 1.881 34
36 81 netherlands Nick Catsburg
germany Martin Tomczyk
austria Philipp Eng
BMW M8 GTE LMGTE PRO 332 24:01'16.446 56 vueltas 18.874 28
37 56 germany Jörg Bergmeister
united_states Patrick Lindsey
norway Egidio Perfetti
Porsche 911 RSR LMGTE AM 332 24:01'29.845 56 vueltas 13.399 25
38 61 ireland Matt Griffin
singapore Mok Weng Sun
japan Keita Sawa
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 332 24:03'25.318 56 vueltas 1'55.473 24
39 97 united_kingdom Jonathan Adam
belgium Maxime Martin
united_kingdom Alex Lynn
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 327 24:01'48.484 61 vueltas 5 vueltas 24
40 70 monaco Olivier Beretta
japan Motoaki Ishikawa
italy Eddie Cheever III
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 324 24:01'42.198 64 vueltas 3 vueltas 24
41 69 australia Ryan Briscoe
new_zealand Scott Dixon
united_kingdom Richard Westbrook
Ford GT LMGTE PRO 311 24:01'51.827 77 vueltas 13 vueltas 23
42 5 france Léo Roussel
Michael Simpson
united_kingdom Charlie Robertson
Ginetta G60-LT-P1 LMP1 289 24:02'55.366 99 vueltas 22 vueltas 34
43 86 united_kingdom Michael Wainwright
united_kingdom Ben Barker
Alex Davison
Porsche 911 RSR LMGTE AM 283 24:00'56.772 105 vueltas 6 vueltas 26
  44 italy Andrea Bertolini
united_states Tracy Krohn
sweden Nic Jönsson
Ligier JSP 217 LMP2 334 22:38'36.227 54 vueltas   36
  11 united_kingdom Jenson Button
russia Vitaly Petrov
russia Mikhail Aleshin
BR Engineering BR1 LMP1 315 23:02'25.286 73 vueltas 19 vueltas 31
  48 france Paul Loup Chatin
mexico Memo Rojas
france Paul Lafargue
Oreca 07 LMP2 312 20:46'23.572 76 vueltas 3 vueltas 35
  90 turkey Salih Yoluc
united_kingdom Euan Hankey
ireland Charlie Eastwood
Aston Martin Vantage LMGTE AM 304 22:28'19.118 84 vueltas 8 vueltas 22
  22 united_kingdom Paul Di Resta
portugal Filipe Albuquerque
united_kingdom Philip Hanson
Ligier JSP 217 LMP2 288 18:55'51.304 100 tours 16 tours 28
  64 switzerland Marcel Fässler
united_kingdom Oliver Gavin
united_states Tommy Milner
Chevrolet Corvette C7R LMGTE PRO 259 18:19'34.039 129 tours 29 tours 21
  10 sweden Henrik Hedman
netherlands Renger van der Zande
united_kingdom Ben Hanley
BR Engineering BR1 LMP1 244 16:25'47.365 144 vueltas 15 vueltas 26
  25 united_states Mark Patterson
korea_republic_of Tacksung Kim
netherlands Ate Jong
Ligier JSP 217 LMP2 237 20:25'57.494 151 vueltas 7 vueltas 25
  88 united_arab_emirates Khaled Al Qubaisi
italy Matteo Cairoli
italy Giorgio Roda
Porsche 911 RSR LMGTE AM 225 15:59'06.981 163 vueltas 12 vueltas 17
  82 portugal António Félix da Costa
brazil Augusto Farfus
united_kingdom Alexander Sims
BMW M8 GTE LMGTE PRO 223 15:31'09.255 165 vueltas 2 vueltas 17
  40 mexico Jose Gutierrez
france Enzo Guibbert
australia James Allen
Oreca 07 LMP2 197 12:50'35.063 191 vueltas 26 vueltas 20
  34 denmark David Heinemeier Hansson
united_states Ricky Taylor
france Come Ledogar
Ligier JSP 217 LMP2 195 12:45'23.339 193 vueltas 2 vueltas 20
  6 united_kingdom Oliver Turvey
united_kingdom Alex Brundle
united_kingdom Oliver Rowland
Ginetta G60-LT-P1 LMP1 137 9:43'18.738 251 vueltas 58 vueltas 15
  17 france Stéphane Sarrazin
russia Matevos Isaakyan
russia Egor Orudzhev
BR Engineering BR1 LMP1 123 7:52'57.094 265 vueltas 14 vueltas 11
  94 france Romain Dumas
germany Timo Bernhard
germany Sven Muller
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 92 6:40'01.244 296 vueltas 31 vueltas 8
  98 portugal Pedro Lamy
canada Paul Dalla Lana
austria Mathias Lauda
Aston Martin Vantage LMGTE AM 92 6:46'10.156 296 vueltas 6'08.912 7
  4 united_kingdom Oliver Webb
austria Dominik Kraihamer
france Tom Dillmann
ENSO CLM P1/01 LMP1 65 4:12'59.555 323 vueltas 27 vueltas 6

Las mejores fotos de las 24 horas de Le Mans

Galería
Lista

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

#63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Mike Rockenfeller

#63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Mike Rockenfeller
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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

#63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Mike Rockenfeller

#63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Mike Rockenfeller
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Foto de: Scott R LePage / LAT Images

#63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Mike Rockenfeller

#63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Mike Rockenfeller
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Foto de: Scott R LePage / LAT Images

#64 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R: Oliver Gavin, #63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R: Antonio Garcia

#64 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R: Oliver Gavin, #63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R: Antonio Garcia
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Foto de: Scott R LePage / LAT Images

#63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Mike Rockenfeller

#63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Mike Rockenfeller
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Foto de: Scott R LePage / LAT Images

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
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Foto de: Scott R LePage / LAT Images

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez, pit stop

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez, pit stop
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Foto de: Scott R LePage / LAT Images

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
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Foto de: Scott R LePage / LAT Images

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez, pit stop

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez, pit stop
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Foto de: Scott R LePage / LAT Images

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
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Foto de: Scott R LePage / LAT Images

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

#63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Mike Rockenfeller, pit stop

#63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R: Jan Magnussen, Antonio Garcia, Mike Rockenfeller, pit stop
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Foto de: Scott R LePage / LAT Images

#85 Keating Motorsports Ferrari 488 GTE: Ben Keating, Jeroen Bleekemolen, Luca Stolz

#85 Keating Motorsports Ferrari 488 GTE: Ben Keating, Jeroen Bleekemolen, Luca Stolz
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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

#84 JMW Motorsport Ferrari 488 GTE: Liam Griffin, Cooper MacNeil, Jeff Segal

#84 JMW Motorsport Ferrari 488 GTE: Liam Griffin, Cooper MacNeil, Jeff Segal
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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

#52 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Toni Vilander, Antonio Giovinazzi, Pipo Derani, pit stop

#52 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Toni Vilander, Antonio Giovinazzi, Pipo Derani, pit stop
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Foto de: Scott R LePage / LAT Images

#85 Keating Motorsports Ferrari 488 GTE: Ben Keating, Jeroen Bleekemolen, Luca Stolz

#85 Keating Motorsports Ferrari 488 GTE: Ben Keating, Jeroen Bleekemolen, Luca Stolz
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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

#52 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Toni Vilander, Antonio Giovinazzi, Pipo Derani

#52 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Toni Vilander, Antonio Giovinazzi, Pipo Derani
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Foto de: Scott R LePage / LAT Images

#91 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Richard Lietz, Gianmaria Bruni, Frédéric Makowiecki

#91 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Richard Lietz, Gianmaria Bruni, Frédéric Makowiecki
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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

#86 Gulf Racing Porsche 911 RSR: Michael Wainwright, Benjamin Barker, Alex Davison, pit stop

#86 Gulf Racing Porsche 911 RSR: Michael Wainwright, Benjamin Barker, Alex Davison, pit stop
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Foto de: Scott R LePage / LAT Images

#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor

#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor
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Foto de: Scott R LePage / LAT Images

#91 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Richard Lietz, Gianmaria Bruni, Frédéric Makowiecki

#91 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Richard Lietz, Gianmaria Bruni, Frédéric Makowiecki
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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

#86 Gulf Racing Porsche 911 RSR: Michael Wainwright, Benjamin Barker, Alex Davison

#86 Gulf Racing Porsche 911 RSR: Michael Wainwright, Benjamin Barker, Alex Davison
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Foto de: Scott R LePage / LAT Images

#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor

#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor
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Foto de: JEP / LAT Images

#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor

#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor
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Foto de: JEP / LAT Images

#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Andrea Pizzitola, Jean-Eric Vergne

#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Andrea Pizzitola, Jean-Eric Vergne
27/36

Foto de: Scott R LePage / LAT Images

#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Andrea Pizzitola, Jean-Eric Vergne

#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Andrea Pizzitola, Jean-Eric Vergne
28/36

Foto de: JEP / LAT Images

#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Andrea Pizzitola, Jean-Eric Vergne

#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Andrea Pizzitola, Jean-Eric Vergne
29/36

Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Andrea Pizzitola, Jean-Eric Vergne

#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Andrea Pizzitola, Jean-Eric Vergne
30/36

Foto de: Nikolaz Godet / Motorsport.com

#40 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: James Allen, Jose Gutierrez, Enzo Guibbert

#40 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: James Allen, Jose Gutierrez, Enzo Guibbert
31/36

Foto de: JEP / LAT Images

#36 Signatech Alpine Matmut Alpine A470 Gibson: Nicolas Lapierre, Andre Negrao, Pierre Thiriet

#36 Signatech Alpine Matmut Alpine A470 Gibson: Nicolas Lapierre, Andre Negrao, Pierre Thiriet
32/36

Foto de: JEP / LAT Images

#36 Signatech Alpine Matmut Alpine A470: Nicolas Lapierre, Andre Negrao, Pierre Thiriet

#36 Signatech Alpine Matmut Alpine A470: Nicolas Lapierre, Andre Negrao, Pierre Thiriet
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Foto de: Nikolaz Godet / Motorsport.com

#36 Signatech Alpine Matmut Alpine A470: Nicolas Lapierre, Andre Negrao, Pierre Thiriet

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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

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Foto de: Nikolaz Godet / Motorsport.com

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Foto de: Ashleigh Hartwell / LAT Images

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