Indy 500: McLaughlin se llevó la pole de una forma "endiablada"

Scott McLaughlin fue el último de los pilotos en salir a rodar en el Fast Six, y logró un memorable récord con una velocidad media de 234.220 mph en las cuatro vueltas para conseguir la 19ª pole position del equipo Penske en las 500 Millas de Indianápolis. Junto a él saldrán sus compañeros, Will Power y Josef Newgarden, el defensor de la corona en el mítico trazado

La alineación del conjunto dio al propietario del Indianapolis Motor Speedway y de la IndyCar, Roger Penske, su primera fila en "el mayor espectáculo de las carreras" desde 1988, cuando Rick Mears consiguió la primera plaza junto con Danny Sullivan y Al Unser padre.

Aunque se trataba de la séptima vez en la primera posición en una clasificación para el neozelandés, quiere celebrarlo mejor el próximo domingo en la carrera: "Sí, pero tenemos la semana que viene, estoy muy orgulloso del equipo. Es nuestra primera vez cerrando la primera fila desde 1988, y ahora con ellos dos, pero también en la casa de Roger [Penske], todos estamos muy contentos por él".

"Han sido unos años duros, al menos con la velocidad del coche. Josef [Newgarden] ganando la temporada pasada fue fantástico, pero gran parte del objetivo era traer coches más rápidos, y creo que lo hemos hecho, estoy muy orgulloso del esfuerzo", comentó. "Fue una tanda endiablada, así que estuvo muy bien, estoy muy orgulloso de todos".

Scott McLaughlin llegó a la prueba con un 14º puesto como mejor resultado en sus tres participaciones, pero ese intento en clasificación ayudó a que tuviera más confianza: "Bienvenido a la fiesta. El Pennzoil Chevy fue increíble, estoy trabajando duro, aunque Indianápolis no ha sido amable conmigo, y en gran parte ha sido cosa mía, este es el primer paso".

El piloto de Penske admitió que llegó bastante rápido a la primera curva y su reacción fue: "Madre mía. Solo quería asegurarme de traer el coche de vuelta a casa, trabajamos muy duro para conseguir el equilibrio en el Fast 12, y sentí que fue mi mejor intento, además de que sabía que salir el última iba a ser una ventaja [en el Fast Six], y la aprovechamos".

"Ejecutar de la manera que lo hemos hecho como equipo, eso es lo mejor. Solo se ve el tiempo en el que estamos en pista, pero es complicado saber lo que va a hacer el monoplaza en la siguiente vuelta, por lo que intentar jugar con las barras y el peso", dijo. "Todos hemos estado trabajando en eso esta semana, entendiéndolo, y me alegré de poder ponerlo a prueba cuando más importaba".

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