Indy 500: Newgarden lidera los libres post qualy, con Palou 19º
Josef Newgarden lideró los libres de este lunes de la Indy 500 tras la clasificación, en una calurosa y ventosa tarde. Alex Palou fue 19º.
Josef Newgarden, vigente ganador de la Indy 500, realizó una vuelta rápida de 226.238 millas por hora en el Chevrolet #2 del Team Penske para superar a Colton Herta por apenas dos milésimas en los entrenamientos libres de este lunes, posteriores a la clasificación, y en los que Alex Palou terminó en el 19º lugar, con una mejor vuelta de 224.330 mph en una jornada en la que dio 79 giros al circuito de Indianápolis.
"El equipo ha hecho un gran trabajo", dijo Newgarden. "Me encanta este lugar. Vamos a ver cómo se agitan las cosas, porque tienes que estar preparado para todo". Herta, que estuvo muy activo durante el entreno, encabezó la clasificación durante la primera parte de la sesión. Registró hasta 96 vueltas, el cuarto mejor registro del día. "Creo que estamos ahí. Me siento muy, muy contento con el coche en este momento", comentó el californiano.
Will Power, ganador de las 500 millas de Indianápolis en 2018, terminó tercero con el Penske #12, a 0,017 segundos de su compañero. Agustín Canapino, de Juncos Hollinger Racing, terminó la sesión cuarto, por delante de Pato O'Ward, con el Arrow McLaren. El debutante Christian Rasmussen fue sexto, registrando 100 vueltas en el Chevrolet #33 de Ed Carpenter Racing con un mejor registro de 225.718 mph.
Scott Dixon, compañero de Palou en Ganassi y ganador de la Indy 500 en 2008, fue séptimo. Romain Grosjean (con el #77 del equipo Juncos) fue octavo, por delante de Alexander Rossi (Arrow McLaren), noveno. Marco Andretti completó la última plaza del Top 10, situando el Andretti #98 a 0.182 segundos de la cabeza.
A pesar de que fue un buen día en lo referente a la tabla de tiempos, Newgarden tuvo un susto después de golpear el piano en la curva 2 a 30 minutos para el final. El Andretti #28 de Marcus Ericsson, ganador de la Indy 500 en 2022, y el Chevrolet de Dreyer & Reinbold de Conor Daly estuvieron a punto de chocar en el pitlane en los últimos 25 minutos. Daly salió a pista y casi colisiona con el sueco, que entraba. Como resultado, el primero fue penalizado con un drive-through por un 'unsafe release'.
El debutante Tom Blomqvist fue el que más giros completó en la sesión, con 106 vueltas, pero hizo un trompo al salir de su box en los últimos 11 minutos. Terminó 16º en la tabla de tiempos a 0.290 segundos de la mejor marca. Por último, hubo una bandera de amarilla en el ecuador de la sesión por una inspección en pista.
Resultados de los Libres 8 de la Indy 500 de la IndyCar 2024
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
2 | 89 |
39.7811 |
226.238 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
26 | 96 |
+0.0028 39.7839 |
0.0028 | 226.222 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
12 | 89 |
+0.0177 39.7988 |
0.0149 | 226.137 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
78 | 69 |
+0.0866 39.8677 |
0.0689 | 225.747 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
5 | 70 |
+0.0882 39.8693 |
0.0016 | 225.738 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Rasmussen Ed Carpenter Racing
|
33 | 100 |
+0.0916 39.8727 |
0.0034 | 225.718 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
9 | 66 |
+0.1274 39.9085 |
0.0358 | 225.516 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
77 | 91 |
+0.1289 39.9100 |
0.0015 | 225.507 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
7 | 92 |
+0.1397 39.9208 |
0.0108 | 225.446 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
98 | 92 |
+0.1825 39.9636 |
0.0428 | 225.205 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
15 | 86 |
+0.1870 39.9681 |
0.0045 | 225.180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
23 | 75 |
+0.2100 39.9911 |
0.0230 | 225.050 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
06 | 75 |
+0.2183 39.9994 |
0.0083 | 225.003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
24 | 55 |
+0.2328 40.0139 |
0.0145 | 224.922 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
14 | 95 |
+0.2505 40.0316 |
0.0177 | 224.822 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
66 | 106 |
+0.2902 40.0713 |
0.0397 | 224.600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
75 | 61 |
+0.2960 40.0771 |
0.0058 | 224.567 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
6 | 85 |
+0.3225 40.1036 |
0.0265 | 224.419 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
10 | 79 |
+0.3383 40.1194 |
0.0158 | 224.330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
45 | 75 |
+0.3689 40.1500 |
0.0306 | 224.159 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
3 | 77 |
+0.3920 40.1731 |
0.0231 | 224.031 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
60 | 99 |
+0.4256 40.2067 |
0.0336 | 223.843 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
8 | 83 |
+0.4258 40.2069 |
0.0002 | 223.842 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | |
27 | 95 |
+0.4300 40.2111 |
0.0042 | 223.819 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | |
28 | 77 |
+0.4588 40.2399 |
0.0288 | 223.659 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | |
30 | 88 |
+0.4921 40.2732 |
0.0333 | 223.474 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | |
4 | 57 |
+0.5167 40.2978 |
0.0246 | 223.337 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | |
17 | 70 |
+0.5212 40.3023 |
0.0045 | 223.312 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | |
21 | 81 |
+0.5730 40.3541 |
0.0518 | 223.026 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | |
11 | 89 |
+0.5893 40.3704 |
0.0163 | 222.936 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
R. Robb A.J. Foyt Enterprises
|
41 | 64 |
+0.6037 40.3848 |
0.0144 | 222.856 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | |
20 | 71 |
+0.6339 40.4150 |
0.0302 | 222.690 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | |
51 | 58 |
+0.7411 40.5222 |
0.1072 | 222.100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comparte o guarda este artículo
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios