IndyCar Texas: Palou roza la victoria que se llevó Newgarden

En el inicio de la carrera, Scott Dixon sorprendió a Felix Rosenqvist y Alexander Rossi para tomar el liderato, mientras que Pato O'Ward y Alex Palou también avanzaban y se colocaban tercero y quinto respectivamente antes de completar los diez primeros giros.

Sin embargo, el ritmo de Dixon cayó rápidamente, y Newgarden se puso en cabeza por delante del mexicano y el español, un orden que mantuvieron hasta la vuelta 48, cuando un accidente de Takuma Sato en la recta trasera provocó la primera bandera amarilla de la cita en Texas.

La primera ronda de paradas no fue lo que Rossi esperaba, puesto que se tocó con Kyle Kirkwood en la zona de los boxes. El de McLaren perdió cinco vueltas reparando su monoplaza antes de regresar al óvalo de Texas, mientras que en el reinicio de la carrera, Palou atacó a O'Ward para pasarlo.

El mexicano de los de Woking recuperó el segundo puesto después, mientras que Romain Grosjean se colocó tercero, seguido por Dixon y el español del Chip Ganassi. A partir de la vuelta 109, Newgarden inauguró la segunda ronda de detenciones, y eso dejó a O'Ward en lo más alto hasta cinco giros después, cuando paró, lo mismo que Dixon. 

Una vez hechas las paradas, Newgarden lideraba por 1,7 segundos sobre el mexicano, mientras que Grosjean se quedó a seis segundos, con Dixon y Palou cerrando los cinco primeros en el ecuador de la prueba. Cinco giros después, O'Ward tomó el mando, y de inmediato generó un colchón de cinco segundos sobre el de Penske, y 16 sobre el ex de Haas en la Fórmula 1.

En el giro 166, Newgarden fue a los boxes para su tercera detención, y eso permitió a Grosjean subir al segundo puesto, con Palou tercero, mientras que Dixon y Herta eran cuarto y quinto respectivamente. O'Ward solo tardó tres giros más en ir al pitlane, al igual que Palou y Grosjean, aunque el mexicano llegó un poco pasado en la velocidad a la entrada del carril de boxes, sufriendo una ligera pérdida de control de su monoplaza.

En la vuelta 178 apareció una segunda bandera amarilla debido a que Felix Rosenqvist se fue contra el muro tras intentar un adelantamiento por la trazada exterior. Esa neutralización se convirtió en la oportunidad para que todos fueran a los boxes a recargar combustible antes de recibir de nuevo la bandera verde a 57 giros del final.

Este nuevo reinicio trajo una batalla directa entre O'Ward, Newgarden y Palou, con el español poniéndose en cabeza tras superar al mexicano. A 50 vueltas de la bandera a cuadros, la lucha por el liderato era una guerra abierta entre cinco pilotos: Newgarden, Palou, Grosjean, Malukas y Herta.

La intensidad de la batalla se neutralizó con la tercera bandera amarilla, ocasionada por un accidente del novato Sting Ray Robb. En ese momento, Palou estaba primero, pero O'Ward y Newgarden aprovechaban la situación para hacer su última parada en boxes. 

La carrera se reinició con 31 giros restantes, y de inmediato, O'Ward se fue al ataque de los. En dos vueltas retomó el liderato tras quitarse a Grosjean y a Palou, que era segundo. Eso apenas duró unas vueltas antes de que una nueva bandera amarilla apareciera por el contacto entre Graham Rahal y Devlin DeFrancesco a falta de 26 giros.

Grosjean y Dixon fueron a los boxes para cargar combustible, dejando a O'Ward, Palou, Newgarden y Herta en las cuatro primeras plazas. La carrera tuvo 12 intensas vueltas con el mexicano yendo a por el español, y se puso en paralelo, aunque Newgarden lo aprovechó para dejarle tercero.

El de McLaren no se daría por vencido, y a seis giros de final aprovechó una caída de rendimiento de Palou para recuperar el segundo puesto. El de Ganassi tuvo que centrarse en defender el último puesto del podio ante Malukas, y un último accidente de Romain Grosjean a dos giros de final neutralizó la acción hasta la bandera de cuadros.

Resultados de la carrera de la IndyCar en Texas 2023

Cla	Piloto		Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Mph
1	Josef Newgarden		Team Penske	250	2:07'07.2653			97.948
2	Patricio O'Ward		Arrow McLaren	250	2:07'08.5491	1.2838	1.2838	95.968
3	Alex Palou		Chip Ganassi Racing	250	2:07'09.1492	1.8839	0.6001	97.040
4	David Malukas		Dale Coyne Racing	250	2:07'09.3826	2.1173	0.2334	98.761
5	Scott Dixon		Chip Ganassi Racing	250	2:07'09.7032	2.4379	0.3206	98.757
6	Scott McLaughlin		Team Penske	250	2:07'11.4012	4.1359	1.6980	98.955
7	Colton Herta		Andretti Autosport	250	2:07'13.6881	6.4228	2.2869	99.874
8	Marcus Ericsson		Chip Ganassi Racing	249	2:07'12.5645	1 Lap	1 Lap	98.862
9	Callum Ilott		Juncos Hollinger Racing	249	2:07'13.5267	1 Lap	0.9622	98.921
10	Helio Castroneves		Michael Shank Racing	249	2:07'14.2231	1 Lap	0.6964	100.486
11	Rinus van Kalmthout		Ed Carpenter Racing	249	2:07'14.9884	1 Lap	0.7653	100.328
12	Agustín Canapino		Juncos Hollinger Racing	249	2:07'17.9735	1 Lap	2.9851	101.309
13	Ed Carpenter		Ed Carpenter Racing	249	2:07'20.0704	1 Lap	2.0969	101.756
14	Romain Grosjean		Andretti Autosport	248	2:05'50.3320	2 Laps	1 Lap	214.989
15	Benjamin Pedersen		A.J. Foyt Enterprises	248	2:07'18.6204	2 Laps	1'28.2884	101.643
16	Will Power		Team Penske	248	2:07'21.9371	2 Laps	3.3167	106.409
17	Simon Pagenaud		Michael Shank Racing	247	2:07'19.2952	3 Laps	1 Lap	101.596
18	Jack Harvey		Rahal Letterman Lanigan Racing	247	2:07'21.1218	3 Laps	1.8266	101.052
19	Christian Lundgaard		Rahal Letterman Lanigan Racing	247	2:07'25.9937	3 Laps	4.8719	108.048
20	Conor Daly		Ed Carpenter Racing	246	2:07'23.1570	4 Laps	1 Lap	105.742
21	Santino Ferrucci		A.J. Foyt Enterprises	246	2:07'25.5628	4 Laps	2.4058	106.419
22	Alexander Rossi		Arrow McLaren	243	2:07'16.3822	7 Laps	3 Laps	99.564
23	Devlin DeFrancesco		Andretti Autosport	221	1:48'21.0787	29 Laps	22 Laps	216.733
24	Graham Rahal		Rahal Letterman Lanigan Racing	219	1:48'22.3245	31 Laps	2 Laps	212.511
25	Ray Robb		Dale Coyne Racing	208	1:38'54.4535	42 Laps	11 Laps	205.434
26	Felix Rosenqvist		Arrow McLaren	177	1:19'28.4760	73 Laps	31 Laps	187.355
27	Kyle Kirkwood		Andretti Autosport	97	45'55.4032	153 Laps	80 Laps	120.493
28	Takuma Sato		Chip Ganassi Racing	46	18'56.7785	204 Laps	51 Laps	195.278
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