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Alonso: "Es sólo un test, tenemos que afrontarlo con tranquilidad"

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Alonso: "Es sólo un test, tenemos que afrontarlo con tranquilidad"
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5 ene. 2018 20:09

El piloto asturiano completó su primera prueba en Daytona tras dar unas pocas vueltas en los minutos finales con el Ligier de United Autosports, acabando sexto junto a Norris y Hanson.

Fernando Alonso, United Autosports, Zak Brown

A falta de 12 minutos para acabar la primera sesión de entrenamientos del Roar, Fernando Alonso tomaba el relevo de Lando Norris y Phil Hanson al volante del Ligier JS P217 #23 del equipo United Autosports. El bicampeón del mundo de Fórmula 1 apenas podía hacer tres vueltas cronometradas, suficientes para empezar a hacerse una idea de lo que le esperará el próximo 27 y 28 de enero en las 24 horas de Daytona.

"Han sido pocas vueltas, pero suficientes para coger sensaciones con el coche y con el circuito. La visibilidad cambia y la comodidad. Me ha faltado un poco de tiempo en esta sesión, pero espero recuperarlo en la segunda", señalaba el español en la conferencia de prensa posterior. 

El mejor tiempo del equipo lo marcó el campeón de la Formula 3 europea, Lando Norris. Alonso insiste en que estas primeras jornadas son para coger sensaciones y que en ningún caso están buscando hacer un tiempo. 

"Vamos paso a paso, han sido tres vueltas e intentamos adaptarnos a la puesta apunto, a la posición de conducción, para que los tres pilotos estemos más o menos contentos. Es sólo un test, no estamos buscando ninguna prestación y tenemos que tomarlo con tranquilidad. Muchas ganas de afrontar otra carrera mítica y aprender".

Sin embargo, el piloto de McLaren no descarta ningún resultado y admite que si tiene la oportunidad de pelear por el triunfo como sucedió en Indianápolis no la dejará pasar. 

"El objetivo es más o menos el mismo que en Indianápolis, aprender diferentes técnicas de pilotaje, intentar aprender de los especialistas en este tipo de pruebas y ser un mejor piloto cuando acaben las 24 horas. Es mi primera vez en un coche de resistencia, pilotando por la noche, con GT's alrededor, muchas cosas que hay que ir paso a paso. Será un gran desafío. Estoy listo. Pero si como pasó en Indianápolis ves la oportunidad, hay que ir a por ella".

Pese a este nuevo desafío en el que se ha embarcado Alonso, el asturiano admite que la prioridad sigue siendo el tercer entorchado de Fórmula 1 que tan próximo ha tenido en varias ocasiones y que este año podría tener la ocasión de volver a pelear tras el cambio de motores de Honda a Renault. 

"Mi prioridad es la Fórmula 1 y ganar el campeonato con McLaren. Definitivamente este año tenemos una gran oportunidad de demostrar lo bueno que es el equipo. Con el motor Renault deberíamos estar de nuevo delante y mi preparación está toda alrededor de eso".

 

Sin embargo, la pasión de Alonso por la competición podría llevarle de nuevo a participar en otras categorías este mismo año. Descartada su presencia en Indianápolis al solaparse con la Fórmula 1, Alonso volvió a dejar abierta la puerta a disputar las 24 horas de Le Mans, tras haber probado el pasado mes de noviembre el LMP1 de Toyota en Bahrein.

"Hacer otras carreras míticas durante el año también está previsto, siempre que no molesten en el plan. Daytona es un paso dentro de las pruebas de resistencia. Después de ella tendré una mejor comprensión. Le Mans y la triple corona son el objetivo. Si puedo encajar Le Mans este año que no podré hacer Indianápolis sería fantástico, y ojalá a Indy pueda volver el siguiente". 

Alonso también explicó cómo pudo conseguir el permiso de sus jefes en Fórmula 1 para embarcarse en la mítica prueba norteamericana.

"Fue un poco más fácil [que en Indianápolis] porque Zak Brown es el jefe de United Autosports y McLaren. Al saber que el equipo participaría le pregunté si habría algún asiento libre y alguna posibilidad de incorporarme. En cinco minutos lo arreglamos". 

"Junto a Zak tengo una visión diferente de la competición, estamos expandiendo la marca McLaren en el automovilismo. Es un jefe único y un amigo. No sólo está ayudando a McLaren, sino al automovilismo", añadió. 

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