La FIA sienta un precedente sobre palabrotas en la F1 al no sancionar a Ticktum

Las palabras malsonantes de Dan Ticktum en el ePrix de Yeda del pasado fin de semana quedarán impunes a pesar de los deseos del presidente de la FIA de acabar con las palabrotas e insultos.

El intercambio de palabras por radio entre el piloto de 25 años y su ingeniero de carrera Michael Lee se produjo a mitad de la primera carrera del fin de semana de Fórmula E en Arabia Saudí. 

Se produjo después de que el coche de Ticktum sufriera un problema eléctrico mientras rodaba sexto, lo que obligó a reiniciarlo, antes de perder más tiempo cuando el equipo Kiro también decidió cambiar el alerón delantero.

Ticktum reaccionó a través de la radio del equipo con diez palabrotas, algo que se publicó más tarde en las redes sociales, recopilando una conversación en la que dijo ocho veces "jodid*" o derivados y dos veces "mierda".

Otra cosa es si el piloto de Kiro tenía o no razón al proferir semejante intercambio de palabras. Lo importante es que, a partir de enero de 2025, se prohíben las palabrotas, un cambio impulsado por el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.

La decisión se tomó después de que Max Verstappen recibiera una sanción de servicios a la comunidad en Ruanda por decir 'jodid* coche" en una rueda de prensa de Fórmula 1, mientras que Charles Leclerc fue multado por decir palabrotas en una entrevista.

Mohammed Ben Sulayem, Presidente de la FIA, habla con Max Verstappen, Red Bull Racing, 3ª posición, en Parc Ferme.

El apéndice B actualizado del Código Deportivo Internacional que se publicó en enero establecía las sanciones por insultar o decir palabrotas y los consiguientes castigos que, en última instancia, podrían suponer la expulsión de los pilotos por continuas infracciones de mala conducta.

Sin embargo, la rabieta de Ticktum no recibirá castigo.

Un portavoz de la FIA dijo: "Los comisarios han sido informados y han decidido que no era necesario tomar más medidas, ya que esto ocurrió en el contexto de una comunicación por radio con el equipo y no durante una entrevista con los medios".

El mismo fin de semana se produjo un incidente similar, ya que el piloto del Campeonato del Mundo de Rallies Adrien Fourmaux se convirtió en el primer piloto en ser multado en virtud de la nueva normativa.

El domingo, el piloto de Hyundai utilizó también el verbo "jod**" en una entrevista por televisión, lo que le supuso una multa de 10.000 euros. Una nota interesante es que la sanción debería haber sido de 30.000 euros según los criterios de la FIA, pero en Suecia los comisarios suspendieron 20.000 euros, en gran parte porque estaba hablando en su segunda lengua y "no pretendía ser ofensivo".

Por eso el caso de Ticktum es interesante, porque, en primer lugar, el británico hablaba en su lengua materna y, en segundo lugar, porque era sin duda ofensivo. La diferencia es que Ticktum no estaba hablando durante una rueda de prensa o entrevista en directo, como en el caso de Verstappen, Leclerc y Fourmaux.

No obstante, se retransmitió a través de la aplicación de Fórmula E en tiempo real sin filtrar y se reprodujo rápidamente en las redes sociales.

Si es correcto o no que los pilotos digan palabrotas es una cosa, pero tiene que quedar muy claro desde el principio de esta temporada de Fórmula 1 lo que está permitido y lo que no.

Ahora se sienta el precedente de que está bien que los pilotos digan palabrotas por la radio del equipo, pero no en las entrevistas con los medios de comunicación, una distinción importante, siempre y cuando sea coherente con la toma de decisiones de la FIA y sus sanciones.