La Fórmula E crea su campeonato de constructores y será mundial en 2025

La categoría eléctrica, que este año cumple una década desde su fundación, confirmó los planes antes del ePrix de Sao Paulo de este fin de semana. El nuevo concepto tomará los dos coches de cada fabricante que obtengan las mejores puntuaciones en cada carrera, y los puntos se otorgarán utilizando el sistema actual que también se emplea en el campeonato de pilotos y equipos.

En la actualidad, seis fabricantes compiten en la Fórmula E, que son Electric Racing Technologies, Jaguar, Mahindra Racing, Nissan, Porsche y Stellantis. En declaraciones a algunos medios de comunicación, entre los que estaba Motorsport.com, el cofundador de la modalidad, Alberto Longo, confirmó que se trataba de un concepto que se debatió en profundidad en un intento de hacer el campeonato más atractivo para las marcas.

"Tenemos que seguir atrayendo a diferentes fabricantes, así que, sin duda, se ha discutido con la FIA la posibilidad de tener diferentes campeonatos dentro del campeonato", dijo. "Decidimos que la mejor opción era hacer algo ligero y que luego se convertirá en un campeonato mundial de la FIA a partir de la undécima temporada. Así que, básicamente, lo que queremos hacer es una pequeña prueba desde ahora hasta el final del año".

El Trofeo de Constructores se retrotraerá para incluir las tres primeras citas de la campaña de 2024, que incluyeron la de Ciudad de México y la doble prueba en Diriyah, con Jaguar al frente de la clasificación.

Los galardones por terminar en lo más alto de la nueva clasificación incluyen un trofeo exclusivo que se entregará al final de la temporada en la ceremonia de entrega de premios de la Fórmula E, y el mejor fabricante recibirá un distintivo que podrá lucir en sus cascos, coches y ropa del equipo la temporada siguiente.

A la pregunta de por qué el concepto se introdujo durante la campaña en lugar de que empezara antes, el director ejecutivo de la categoría, Jeff Dodds, dijo: "Lo bueno de ser nosotros es que somos muy flexibles, muy ágiles y, efectivamente, somos unos adolescentes desgarbados en términos de automovilismo [al haber cumplido solo diez años esta temporada]".

"Podríamos haber esperado a la próxima y hacer un gran lanzamiento, pero por otro lado pensamos que aún nos quedan trece carreras, ¿por qué no lo desarrollamos, aunque no sea perfecto?", se preguntó. "Tenemos que retrotraerlo al principio, ¿por qué íbamos a esperar? Por qué no crear algo, crear un poco más de emoción".

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