F1 Barcelona: Verschoor gana al sprint gracias a una estrategia alocada

Si alguien hubiera apostado a mitad de carrera que Richard Verschoor (MP Motorsport), Alex Dunne (Rodin) y Rafael Villagomez (VAR) subirían al podio, ahora sería millonario. Los tres pilotos decidieron jugar una partida de póquer con un cambio de neumáticos durante el periodo de neutralización tras el accidente de los pilotos de Prema.

La neutralización cambió el destino de la carrera y permitió a los pilotos que salían a cambiar neumáticos entrar en las posiciones de puntos rápidamente.

La mejor salida de la carrera sprint del sábado la protagonizó el piloto que había tenido problemas al arrancar desde la parrilla en Mónaco. Luke Browning (Hitech) salió desde la tercera posición, pero aprovechó la mala salida de Leonardo Fornaroli (Invicta) y Joshua Dürksen para colocarse líder incluso antes de llegar a la primera curva.

Tras él se colocó Jak Crawford(DAMS), quien había empezado la carrera al sprint desde la misma fila que Browning.

Ritomo Miyata (ART) también protagonizó una impresionante remontada durante la primera vuelta. El japonés ha encontrado un ritmo ligeramente mejor en Barcelona tras un duro inicio de temporada, aunque no pudo marcar una buena vuelta final en la clasificación y acabó 13º, pero logró finalmente alcanzar el sexto puesto y sumar tres puntos el sábado. 

La primera fase de la carrera estuvo dictada por Crawford. El estadounidense se puso en cabeza en la cuarta vuelta tras una cerrada batalla con Browning e intentó alejarse del británico y de los pilotos que le seguían, pero no lo consiguió.

En la vuelta 14 se produjo una colisión entre Arvid Lindblad (Campos) y Verschoor, quienes luchaban por la sexta plaza. El británico intentó defenderse a fondo en la primera curva del holandés, que se lanzaba por el interior. Verschoor no frenó bien para la curva (alegando que fue culpa de Lindblad por moverse durante la frenada) y golpeó el lateral del coche del junior de Red Bull, lo que le hizo hacer un trompo y caer a una lejana 19ª posición.

Ocho vueltas antes del final de la carrera hubo una batalla similar, sólo que entre compañeros de equipo que luchaban por la novena posición. Gabriele Mini (Prema) intentó adelantar a Sebastián Montoya en la primera curva, pero el colombiano exageró una maniobra defensiva sobre el francés y se fue contra él, terminando ambos pilotos con un trompo.

Mini fue incapaz de arrancar su coche tras el trompo, poniendo punto y final a su carrera y provocando la salida a pista del coche de seguridad.

La neutralización fue decisiva para los pilotos de la segunda parte del pelotón, incluidos Verschoor y Dunne, que se habían visto implicados en el incidente anterior, que cambió la cara de la carrera.

A falta de 20 de las 26 vueltas, se reanudó la competición y el holandés y el irlandés iniciaron su increíblemente rápida marcha hacia la victoria al sprint del sábado. Verschoor y Dunne consiguieron adelantar a todos los pilotos que les precedían tras sólo tres vueltas y arrebatarle el liderato de las manos a Crawford.

Rodin intentó alcanzar al holandés en primera posición, pero le fue imposible.

El tercer puesto fue para Villagomez, el decimosexto piloto en la clasificación general por el momento. El mexicano sumó sus primeros puntos en la carrera sprint de Bahrein y en la carrera principal de Mónaco, pero no logró subir al podio en ninguna de ellas.

Los mejores de los pilotos que no entraron en boxes acabaron siendo Crawford (4º) y Browning (7º), con Montoya y Victor Martins (ART) consiguiendo interponerse entre ellos en la última vuelta.

Pepe Martí tampoco se vio ayudado por ese suceso final y pasó de estar en la zona de puntos a terminar en una lejana decimocuarta posición.

Estos resultados devuelven a Dunne al liderato del campeonato de F2.

Resultados de la carrera al sprint de la F2 2025

Información principal Datos adicionlaes Datos adicionlaes Información del piloto

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Información principal Datos adicionlaes 1  -  2
Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Abandono	Bonus
1	R. Verschoor MP Motorsport	6		26	42'00.288		172.774	1
2	A. Dunne Rodin Motorsport	17		26	+0.380 42'00.668	0.380	172.748	1
3	R. Villagomez Van Amersfoort Racing	25		26	+8.334 42'08.622	7.954	172.205	1
4	J. Crawford DAMS Lucas Oil	11		26	+11.473 42'11.761	3.139	171.991
5	S. Montoya Prema Powerteam	9		26	+11.619 42'11.907	0.146	171.981	1
6	V. Martins ART Grand Prix	14		26	+12.504 42'12.792	0.885	171.921	1
7	L. Browning Hitech TGR	7		26	+13.365 42'13.653	0.861	171.863
8	L. Fornaroli Invicta Racing	1		26	+14.071 42'14.359	0.706	171.815
9	A. Lindblad Campos Racing	4		26	+14.325 42'14.613	0.254	171.798	1
10	S. Meguetounif Trident	22		26	+16.494 42'16.782	2.169	171.651	1
11	A. Cordeel Rodin Motorsport	16		26	+16.610 42'16.898	0.116	171.643	1
12	C. Shields AIX Racing	21		26	+19.516 42'19.804	2.906	171.446	1
13	R. Miyata ART Grand Prix	15		26	+20.245 42'20.533	0.729	171.397
14	P. Martí Campos Racing	3		26	+21.358 42'21.646	1.113	171.322
15	D. Beganovic Hitech TGR	8		26	+23.006 42'23.294	1.648	171.211
16	K. Maini DAMS Lucas Oil	12		26	+23.818 42'24.106	0.812	171.157
17	R. Staněk Invicta Racing	2		26	+24.161 42'24.449	0.343	171.133
18	O. Goethe MP Motorsport	5		26	+24.763 42'25.051	0.602	171.093
19	M. Esterson Trident	23		25	+1 Lap 42'27.403	1 Lap	164.354
nc	J. Duerksen AIX Racing	20		22	+4 Laps 42'25.849	3 Laps	144.698	2
dnf	G. Minì Prema Powerteam	10		17	+9 Laps 26'32.272	5 Laps	178.709			Accidente
dnf	J. Bennett Van Amersfoort Racing	24		1	+25 Laps 1'58.131	16 Laps	138.080	1		Abandono
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