F2 Australia: Durksen domina en una carrera muy al sprint
El piloto paraguayo consiguió la victoria en la carrera al sprint de la Fórmula 2 en la ronda de Melbourne, por delante de Leonardo Fornaroli y Luke Browning.
Para la carrera sprint de la Fórmula 2, el orden de salida de los diez primeros se invirtió como de costumbre, lo que llevó a Leonardo Fornaroli a la primera posición, por delante de Joshua Durksen y Luke Browning, tras la penalización en parrilla de Gabriele Mini. De forma inusual, los pilotos hicieron algunas vueltas durante un shakedown de un cuarto de hora, ya que los organizadores se dieron cuenta el viernes de que varios coches parecían calarse sin motivo, un problema que la federación y el campeonato están tratando de solucionar, pero esas garantías no existían al inicio de la cita.
La carrera empezó bien para el paraguayo, que tomó la delantera al italiano en la primera vuelta. Richard Verschoor tuvo una buena salida, ya que el neerlandés ascendió de la sexta a la cuarta posición, por detrás del británico que estaba en el podio provisional. Fue una primera vuelta relativamente tranquila en términos de la categoría, aunque Victor Martins proporcionó el primer coche de seguridad virtual tras un contacto con el muro en la quinta curva.
La primera intervención real del coche de seguridad se produjo poco después debido a que Max Esterson se quedó tirado en la grava de la sexta curva después de un trompo. Tras la reanudación, Dino Beganovic tuvo un susto en la novena curva, donde hizo un trompo sobre la trazada, pero todos le esquivaron. Además, el sueco fue capaz de devolver rápidamente su monoplaza a la pista, aunque con una considerable pérdida de posición.
Por delante, Joshua Durksen estaba firmemente al mando, pero de nuevo Leonardo Fornaroli, Luke Browning y Richard Verschoor pudieron unirse gracias a otro Safety Car. Esta vez fue Sami Meguetounif quien hizo un trompo en la novena curva, pero con un desenlace menos afortunado que el de Dino Beganovic, ya que acabó en la grava y no pudo salir por sus propios medios.
Carrera al sprint sin cambios en Melbourne
El resultado fue un sprint de siete vueltas hasta la línea de meta. Una vez más, el paraguayo fue capaz de crear una brecha con el italiano, que estaba bajo la presión del británico en los últimos giros, aunque a su vez tenía al neerlandés apretando, con Roman Stanek apurando las opciones de podio.
Al final, adelantar en el tren del DRS resultó todo un reto, así que no hubo cambios entre los cinco primeros. Por ello, Joshua Durksen consiguió llevarse la carrera al sprint, porque se mantuvo por delante de Leonardo Fornaroli y Luke Browning, mientras que Richard Verschoor se quedó a las puertas del podio con el cuarto puesto. Roman Stanek terminó en quinto lugar, por delante de Sebastián Montoya, Gabrie Mini, Pepe Martí, Alex Dunne y Arvid Lindblad.
Resultados de la carrera sprint de F2 de la ronda en Melbourne
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Duerksen AIX Racing
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20 | 23 |
- |
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| 2 |
L. Fornaroli Invicta Racing
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1 | 23 |
+2.100 2.1 |
2.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Browning Hitech TGR
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7 | 23 |
+2.800 2.8 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
6 | 23 |
+3.500 3.5 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
2 | 23 |
+4.100 4.1 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
9 | 23 |
+4.600 4.6 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
G. Minì Prema Powerteam
|
10 | 23 |
+4.800 4.8 |
0.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
P. Martí Campos Racing
|
3 | 23 |
+5.400 5.4 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Dunne Rodin Motorsport
|
17 | 23 |
+9.700 9.7 |
4.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Lindblad Campos Racing
|
4 | 23 |
+10.700 10.7 |
1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
O. Goethe MP Motorsport
|
5 | 23 |
+11.000 11.0 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
15 | 23 |
+12.200 12.2 |
1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
25 | 23 |
+13.400 13.4 |
1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
D. Beganovic Hitech TGR
|
8 | 23 |
+15.600 15.6 |
2.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
16 | 23 |
+16.700 16.7 |
1.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
12 | 23 |
+20.100 20.1 |
3.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Shields AIX Racing
|
21 | 23 |
+21.900 21.9 |
1.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Bennett Van Amersfoort Racing
|
24 | 23 |
+26.400 26.4 |
4.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
S. Meguetounif Trident
|
22 | 13 |
10 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Esterson Trident
|
23 | 5 |
18 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
11 | 2 |
21 laps |
1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
14 | 1 |
22 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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