F2 Imola: Crawford gana 'al sprint' ante Lindblad con Pepe Martí 14º
Jak Crawford se hizo con la victoria en la carrera al sprint de la F2 en Imola 2025 tras un duelo con Arvid Lindblad, con Pepe Martí fuera de los puntos.
En el siempre especial circuito de Imola, Ritomo Miyata empezó desde la primera posición de salida en la carrera al sprint de la Fórmula 2, a 25 vueltas, pero Jak Crawford hizo una gran salida y logró superar al japonés para colocarse en cabeza.
Por detrás, el joven piloto de Red Bull, Arvid Lindblad, también hizo una buena salida, ya que pasó del quinto al tercer puesto. Richard Verschoor, líder del campeonato, aprovechó el caos necesario en la primera vuelta para ganar tres posiciones, pero los puntos seguían estando lejos tras un viernes complicado en la clasificación.
Tras los altercados de la fase inicial, la carrera empezó a calmarse rápidamente, en parte porque los adelantamientos eran muy difíciles en el estrecho y rápido trazado de Imola, pero también porque los pilotos querían gestionar los neumáticos. Incluso Alex Dunne, sexto en ese momento, indicó que quería hacerlo con sensatez. "Voy a por la carrera larga", dijo por radio.
Joshua Durksen sí avanzó con paso firme, pasando rápidamente de la 14ª a la octava posición, por lo que tenía posibilidades de acabar en los puntos. Sin embargo, el junior de Ferrari, Dino Beganovic, no quiso ponérselo fácil y aumentó la presión. Pero comentó por radio: "¡Dürksen tiene un cohete de coche!".
En ese momento, Lindblad también empezó a perseguir a Miyata, mientras que Crawford, en cabeza, aprovechó ese duelo para distanciarse poco a poco. Lindblad no logró el adelantamiento al principio, pero el segundo intento fue para el británico, que se hizo así con la segunda plaza. Ese fue también el momento en el que la carrera de Miyata se vino abajo, ya que rápidamente cayó hasta el quinto puesto. Beganovic también perdió mucho terreno, posiblemente porque había forzado demasiado sus neumáticos en sus duelos buscando las primeras posiciones de la clasificación.
Por delante, Crawford consiguió la victoria a pesar de la presión de Lindblad, y Luke Browning pudo subir al podio. Victor Martins tuvo que conformarse con la cuarta plaza, por delante de Dunne, Miyata, Leonardo Fornaroli y Roman Stanek. El español Pepe Martí sólo pudo ser 14º, fuera de los puntos.
El líder, Verschoor, hizo un trompo hacia el final de la carrera y aparcó su MP Motorsports en el garaje.
Resultados carrera al sprint de la F2 en Imola 2025
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1
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2
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| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
11 | 25 |
38'06.814 |
192.858 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
A. Lindblad Campos Racing
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4 | 25 |
+1.101 38'07.915 |
1.101 | 192.766 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Browning Hitech TGR
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7 | 25 |
+7.594 38'14.408 |
6.493 | 192.220 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
14 | 25 |
+8.700 38'15.514 |
1.106 | 192.127 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
A. Dunne Rodin Motorsport
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17 | 25 |
+8.936 38'15.750 |
0.236 | 192.108 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
15 | 25 |
+16.353 38'23.167 |
7.417 | 191.489 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
L. Fornaroli Invicta Racing
|
1 | 25 |
+16.980 38'23.794 |
0.627 | 191.437 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
2 | 25 |
+17.349 38'24.163 |
0.369 | 191.406 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
9 | 25 |
+24.195 38'31.009 |
6.846 | 190.839 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
O. Goethe MP Motorsport
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5 | 25 |
+26.506 38'33.320 |
2.311 | 190.649 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Duerksen AIX Racing
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20 | 25 |
+27.354 38'34.168 |
0.848 | 190.579 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
D. Beganovic Hitech TGR
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8 | 25 |
+27.517 38'34.331 |
0.163 | 190.565 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
12 | 25 |
+28.043 38'34.857 |
0.526 | 190.522 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
P. Martí Campos Racing
|
3 | 25 |
+28.214 38'35.028 |
0.171 | 190.508 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
25 | 25 |
+28.930 38'35.744 |
0.716 | 190.449 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
G. Minì Prema Powerteam
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10 | 25 |
+29.240 38'36.054 |
0.310 | 190.424 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. Esterson Trident
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23 | 25 |
+35.832 38'42.646 |
6.592 | 189.883 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
C. Shields AIX Racing
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21 | 25 |
+46.459 38'53.273 |
10.627 | 189.018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Bennett Van Amersfoort Racing
|
24 | 25 |
+46.766 38'53.580 |
0.307 | 188.993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
16 | 25 |
+53.219 39'00.033 |
6.453 | 188.472 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
S. Meguetounif Trident
|
22 | 25 |
+1'15.704 39'22.518 |
22.485 | 186.678 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
6 | 22 |
+3 Laps 34'09.139 |
3 Laps | 189.355 | 1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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