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Crónica de clasificación

F2 Imola: Beganovic se lleva una pole "acortada", con Pepe Martí 12º

Dino Beganovic se hizo con la pole position para la carrera principal de F2 en Imola en una sesión de clasificación acortada por una bandera roja.

Dino Beganovic, Hitech TGR

La Fórmula 2 ya está ante su cuarto fin de semana de carreras de 2025 en Imola. Tras una sesión de entrenamientos en la que el piloto de Rodin Alex Dunne marcó el mejor tiempo, la clasificación para el evento italiano se puso en marcha a las 16:00h del viernes.

Todos los pilotos salieron pronto a la pista para su primera vuelta rápida y todos optaron por calentar primero los neumáticos una vuelta extra. Dunne fue el que mejor lo hizo, ya que se colocó en primera posición con un 1.27.827 tras los primeros intentos.

El irlandés rebajó unas centésimas su tiempo en su segunda vuelta tras  enfriar los neumáticos, pero no fue suficiente para volver a boxes como el más rápido. Ese honor recayó en Victor Martins, que marcó un 1.27.424 con su segunda vuelta rápida. Con ello, el piloto francés sacó casi tres décimas de segundos a sus rivales.

En los últimos diez minutos, los 22 pilotos volvieron a la pista para dirimir la batalla por la pole para la carrera sprint y la carrera principal, pero no tardaron en regresar a boxes, ya que un accidente de Kush Maini en Tamburello provocó una bandera roja a falta de seis minutos para el final. Sorprendentemente, los organizadores de la carrera anunciaron no mucho después que no se reanudaría la clasificación, algo que fue recibido con vítores especialmente por Dino Beganovic y Hitech GP. El sueco había marcado un 1.27.418 poco antes de la bandera roja, lo que a la postre le dio la pole position para la carrera principal.

Sebastián Montoya también mejoró poco antes de la bandera roja, asegurándose la segunda posición de salida a sólo 0.003 segundos de Beganovic. Martins fue tercero a seis milésimas, seguido de Leonardo Fornaroli y Dunne. Arvid Lindblad marcó el sexto mejor tiempo a casi cuatro décimas, por delante de Luke Browning, Oliver Goethe y el accidentado Maini.

Jak Crawford fue 10º, lo que significa que el estadounidense saldrá desde la pole en la carrera al sprint. El líder, Verschoor, tuvo una sesión clasificatoria para olvidar y acabó en la decimonovena posición.

El español Pepe Martí tampoco tuvo suerte y se tuvo que conformar con la 12ª posición de la parrilla.

¿Cómo ha sido la clasificación de la F3?:

Resultados clasificación Fórmula 2 en Imola 2025

   
1
 - 
3
   
Cla Piloto # Vueltas Tiempo Intervalo Km/h
1
D. Beganovic Hitech TGR
8 9

1'27.418

  202.159
2 Colombia S. Montoya Prema Powerteam 9 9

+0.003

1'27.421

0.003 202.152
3 France V. Martins ART Grand Prix 14 9

+0.006

1'27.424

0.003 202.145
4
L. Fornaroli Invicta Racing
1 10

+0.284

1'27.702

0.278 201.505
5
A. Dunne Rodin Motorsport
17 9

+0.388

1'27.806

0.104 201.266
6
A. Lindblad Campos Racing
4 9

+0.397

1'27.815

0.009 201.245
7
L. Browning Hitech TGR
7 8

+0.409

1'27.827

0.012 201.218
8
O. Goethe MP Motorsport
5 9

+0.532

1'27.950

0.123 200.936
9 India K. Maini DAMS Lucas Oil 12 8

+0.607

1'28.025

0.075 200.765
10 United States J. Crawford DAMS Lucas Oil 11 8

+0.625

1'28.043

0.018 200.724
11 Japan R. Miyata ART Grand Prix 15 9

+0.690

1'28.108

0.065 200.576
12
P. Martí Campos Racing
3 9

+0.802

1'28.220

0.112 200.321
13 Czech Republic R. Staněk Invicta Racing 2 10

+0.819

1'28.237

0.017 200.283
14
J. Duerksen AIX Racing
20 9

+0.842

1'28.260

0.023 200.231
15
G. Minì Prema Powerteam
10 9

+0.886

1'28.304

0.044 200.131
16
S. Meguetounif Trident
22 9

+1.125

1'28.543

0.239 199.591
17 Mexico R. Villagomez Van Amersfoort Racing 25 10

+1.200

1'28.618

0.075 199.422
18
M. Esterson Trident
23 9

+1.254

1'28.672

0.054 199.300
19 Netherlands R. Verschoor MP Motorsport 6 9

+1.262

1'28.680

0.008 199.282
20 Belgium A. Cordeel Rodin Motorsport 16 9

+1.412

1'28.830

0.150 198.946
21
J. Bennett Van Amersfoort Racing
24 10

+1.458

1'28.876

0.046 198.843
22
C. Shields AIX Racing
21 10

+2.116

1'29.534

0.658 197.382
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