F2 Imola: Beganovic se lleva una pole "acortada", con Pepe Martí 12º
Dino Beganovic se hizo con la pole position para la carrera principal de F2 en Imola en una sesión de clasificación acortada por una bandera roja.
La Fórmula 2 ya está ante su cuarto fin de semana de carreras de 2025 en Imola. Tras una sesión de entrenamientos en la que el piloto de Rodin Alex Dunne marcó el mejor tiempo, la clasificación para el evento italiano se puso en marcha a las 16:00h del viernes.
Todos los pilotos salieron pronto a la pista para su primera vuelta rápida y todos optaron por calentar primero los neumáticos una vuelta extra. Dunne fue el que mejor lo hizo, ya que se colocó en primera posición con un 1.27.827 tras los primeros intentos.
El irlandés rebajó unas centésimas su tiempo en su segunda vuelta tras enfriar los neumáticos, pero no fue suficiente para volver a boxes como el más rápido. Ese honor recayó en Victor Martins, que marcó un 1.27.424 con su segunda vuelta rápida. Con ello, el piloto francés sacó casi tres décimas de segundos a sus rivales.
En los últimos diez minutos, los 22 pilotos volvieron a la pista para dirimir la batalla por la pole para la carrera sprint y la carrera principal, pero no tardaron en regresar a boxes, ya que un accidente de Kush Maini en Tamburello provocó una bandera roja a falta de seis minutos para el final. Sorprendentemente, los organizadores de la carrera anunciaron no mucho después que no se reanudaría la clasificación, algo que fue recibido con vítores especialmente por Dino Beganovic y Hitech GP. El sueco había marcado un 1.27.418 poco antes de la bandera roja, lo que a la postre le dio la pole position para la carrera principal.
Sebastián Montoya también mejoró poco antes de la bandera roja, asegurándose la segunda posición de salida a sólo 0.003 segundos de Beganovic. Martins fue tercero a seis milésimas, seguido de Leonardo Fornaroli y Dunne. Arvid Lindblad marcó el sexto mejor tiempo a casi cuatro décimas, por delante de Luke Browning, Oliver Goethe y el accidentado Maini.
Jak Crawford fue 10º, lo que significa que el estadounidense saldrá desde la pole en la carrera al sprint. El líder, Verschoor, tuvo una sesión clasificatoria para olvidar y acabó en la decimonovena posición.
El español Pepe Martí tampoco tuvo suerte y se tuvo que conformar con la 12ª posición de la parrilla.
Resultados clasificación Fórmula 2 en Imola 2025
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
D. Beganovic Hitech TGR
|
8 | 9 |
1'27.418 |
202.159 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
9 | 9 |
+0.003 1'27.421 |
0.003 | 202.152 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
14 | 9 |
+0.006 1'27.424 |
0.003 | 202.145 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
L. Fornaroli Invicta Racing
|
1 | 10 |
+0.284 1'27.702 |
0.278 | 201.505 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
A. Dunne Rodin Motorsport
|
17 | 9 |
+0.388 1'27.806 |
0.104 | 201.266 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
A. Lindblad Campos Racing
|
4 | 9 |
+0.397 1'27.815 |
0.009 | 201.245 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
L. Browning Hitech TGR
|
7 | 8 |
+0.409 1'27.827 |
0.012 | 201.218 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
O. Goethe MP Motorsport
|
5 | 9 |
+0.532 1'27.950 |
0.123 | 200.936 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
12 | 8 |
+0.607 1'28.025 |
0.075 | 200.765 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
11 | 8 |
+0.625 1'28.043 |
0.018 | 200.724 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
15 | 9 |
+0.690 1'28.108 |
0.065 | 200.576 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
P. Martí Campos Racing
|
3 | 9 |
+0.802 1'28.220 |
0.112 | 200.321 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
2 | 10 |
+0.819 1'28.237 |
0.017 | 200.283 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Duerksen AIX Racing
|
20 | 9 |
+0.842 1'28.260 |
0.023 | 200.231 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
G. Minì Prema Powerteam
|
10 | 9 |
+0.886 1'28.304 |
0.044 | 200.131 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
S. Meguetounif Trident
|
22 | 9 |
+1.125 1'28.543 |
0.239 | 199.591 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
25 | 10 |
+1.200 1'28.618 |
0.075 | 199.422 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. Esterson Trident
|
23 | 9 |
+1.254 1'28.672 |
0.054 | 199.300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
6 | 9 |
+1.262 1'28.680 |
0.008 | 199.282 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
16 | 9 |
+1.412 1'28.830 |
0.150 | 198.946 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Bennett Van Amersfoort Racing
|
24 | 10 |
+1.458 1'28.876 |
0.046 | 198.843 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
C. Shields AIX Racing
|
21 | 10 |
+2.116 1'29.534 |
0.658 | 197.382 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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