Vettel: "Con este Ferrari no puedo hacer más"
Sebastian Vettel no pudo pasar de la Q2 en el GP de Eifel 2020 de Fórmula 1 en Nürburgring y en sus declaraciones no ocultó su resignación.
En su carrera como local, Sebastian Vettel no pudo llegar a la Q3 y empezará el Gran Premio de Eifel desde la undécima posición, un resultado que contrasta con la cuarta plaza lograda por su compañero Charles Leclerc.
La Scuderia Ferrari sorprendió a todos cuando salió con neumáticos medios en sus dos coches a la Q2. El monegasco logró un buen ritmo de inmediato, pero la historia con Vettel fue diferente.
Ambos pilotos de Ferrari, así como todos sus rivales, cambiaron la estrategia montando neumáticos blandos, pero a pesar de esa nueva elección, el alemán detuvo el cronómetro en 1:26.738 y quedó eliminado.
“Desgraciadamente, no puedo hacer más con el coche que tengo. Saldré desde la undécima posición e intentaré sacar el mejor resultado posible”, dijo el teutón.
Vettel no ha salido entre los 10 primeros desde el Gran Premio de Gran Bretaña, cuarta cita del calendario. Después de eso suma siete carreras partiendo desde la sexta fila o más atrás.
Este fin de semana Ferrari llevó algunas pequeñas innovaciones que dieron un aire fresco al SF1000, pero aún están lejos de donde ellos esperan estar. De hecho, Marc Gené dijo en Movistar + F1 que Vettel llevaba la versión vieja para comparar rendimiento respecto al coche actualizado.
“El coche no iba mal. En esta pista llevamos la máxima carga aerodinámica y sabemos que eso nos beneficia un poco. La última vez que usamos esa configuración fue en Hungría y creo que en carrera deberíamos ir mejor”.
El GP de Hungría ha sido hasta ahora el punto destacado del tetracampeón del mundo en la temporada. Allí se clasificó quinto y logró el sexto puesto en carrera.
El único consuelo para Vettel al final de una sesión complicada es la posibilidad de poder salir mañana con neumáticos medios. Sin embargo, el clima podría reducir esta ventaja si llueve o hace más frío de lo esperado.
“Es una lástima que no hayamos logrado explotar al máximo el potencial del coche. Quizás sea una ventaja empezar la carrera con un compuesto distinto al blando”.
Más declaraciones en Eifel:
Mira las fotos de Vettel (casco homenaje a Schumacher incluido) en Nürburgring
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda este artículo
Mejores comentarios
Leclerc aún no da el campeonato por perdido
Hamilton: "Red Bull se guarda 6 o 7 décimas en el bolsillo"
Verstappen pide calma: "Todavía quedan muchas carreras"
Todos los títulos, campeones y mundiales de F1 en la historia, año a año
Todos los pilotos campeones del mundo de Fórmula 1 y títulos
Lo que la historia de la F1 nos dice sobre los títulos a tres bandas
El GP de España de 1951 que coronó por primera vez a Fangio
Brasil 2007: Raikkonen, héroe de Ferrari frente a Alonso y Hamilton
Alfonso de Portago, el español que conquistó a Enzo Ferrari y murió en carrera
Últimas noticias
Alonso inicia 2026 antes de tiempo: asiento nuevo y simulador en Silverstone
Mercedes termina 2º en constructores, pero Wolff señala problemas sin resolver
Los pilotos campeones del mundo de Fórmula 1 con McLaren
Norris confirma el dorsal que llevará en la F1 2026 y Verstappen su deseo
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.