Toyota, nuevo socio técnico de Haas en Fórmula 1

El Haas F1 Team y Toyota Gazoo Racing han anunciado que "se asocian para compartir conocimientos y recursos en beneficio mutuo", haciendo oficial su unión con efecto inmediato en la Fórmula 1, donde el programa deportivo de Toyota pasará a ser 'Socio Técnico Oficial' de la escudería estadounidense.

El anuncio, en la madrugada española de este viernes (a las 04:00h, mientras en Tokio eran las 11 de la mañana), define lo acordado por Toyota y Haas como "una nueva y dinámica relación de colaboración", en un contrato multianual por el que ambas partes se retroalimentarán. 

"Toyota proporcionará servicios de diseño, técnicos y de fabricación, mientras que Haas ofrecerá a cambio experiencia técnica y beneficios comerciales. Con el objetivo de impulsar el desarrollo y la competitividad de Haas en la F1, Toyota seguirá desarrollando sus propios conocimientos y habilidades en diversas áreas a través de su implicación con el equipo".

Hay varias áreas en las que Haas y Toyota trabajarán juntos como parte del acuerdo. Los pilotos, ingenieros y mecánicos de Toyota Gazoo participarán en las pruebas de Haas F1, lo que les ayudará a comprender los desafíos de los coches actuales de Fórmula 1 en un entorno real. Además, el personal de Toyota ayudará a Haas con el desarrollo aerodinámico, así como a diseñar y fabricar piezas de fibra de carbono que utilizará la escudería.

Toyota Gazoo Racing aparecerá ya en los coches de Kevin Magnussen y Nico Hulkenberg desde el GP de Estados Unidos que la semana que viene pondrá fin al parón en el que está inmersa la Fórmula 1. Pero la asociación va mucho más allá de las pegatinas que llevará el monoplaza.

Este anuncio era en realidad un secreto a voces, después de que ninguna de las dos partes se ocultara demasiado. Se había especulado mucho al respecto durante varios meses, especialmente después de que al jefe del equipo Toyota Gazoo Racing, Masaya Kaji, se le viera en el garaje de Haas durante el Gran Premio de Gran Bretaña de F1 y, a su vez, el jefe del equipo Haas F1, Ayao Komatsu, se dejara ver en el garaje de Toyota después de las 24 Horas de Le Mans.

"Me complace enormemente que el equipo MoneyGram Haas F1 y Toyota Gazoo Racing hayan establecido esta asociación técnica", declaró el jefe del equipo Haas, Ayao Komatsu. "El hecho de que un líder mundial de la industria automovilística apoye a nuestra organización y trabaje con nosotros -al tiempo que desarrolla su propia experiencia técnica en el proceso- beneficia claramente a ambas partes".

Después de quedar últimos en el mundial de constructores 2023, Haas ha dado un paso adelante este curso y ocupan la séptima plaza en el campeonato por equipos, pero aspiran a más. Así continuó Komatsu: "La oportunidad de aprovechar los recursos y conocimientos disponibles en Toyota será muy importante para nuestro propio desarrollo. Es nuestro claro deseo seguir mejorando nuestra competitividad en la Fórmula 1. A cambio, ofreceremos a Toyota una plataforma para utilizar plenamente y seguir desarrollando sus propias capacidades técnicas".

“Por supuesto, me complace que hayamos contado con el apoyo de la Fórmula 1 y de nuestro eterno socio, la Scuderia Ferrari, con quien anunciamos nuestra continuación a principios de la temporada, en la formación de esta nueva asociación técnica, diseñada para lograr un éxito continuo en nuestros esfuerzos en la Fórmula 1".

Tras 15 años, Toyota vuelve a la categoría reina, aunque en un rol muy diferente a cuando entre 2002 y 2009 fueron equipo oficial, con un 4º puesto en 2005 y 2007 como mejor resultado en constructores y el 6º puesto de Ralf Schumacher en 2005 como mejor resultado en pilotos.

Jarno Trulli, Toyota TF108

"Al asociarnos con Haas F1 en la cima del automovilismo, queremos formar a pilotos, ingenieros y mecánicos, al tiempo que reforzamos las capacidades del equipo Haas F1", declaró Tomoya Takahashi, presidente de Gazoo Racing Company, la división de automovilismo de Toyota.

Al menos de momento, Toyota no fabricará ni suministrará también unidades de potencia a Haas, que seguirá vinculada a Ferrari, con los que lleva desde su entrada en F1 en 2016 y con los que continuará al menos hasta finales de 2028.

Toyota Gazoo Racing compite actualmente en el Campeonato del Mundo de Rallies, el Campeonato del Mundo de Resistencia y el Campeonato del Mundo de Rally-Raid.