Toro Rosso y Honda se reunieron y avanza la negociación para 2018

Honda quiere tener un segundo equipo en Fórmula 1 para el año que viene después de que su unión con Sauber se cancelara, ya que piensa que la información extra que tendría con otra escudería ayudaría a su socio principal, McLaren.

Toro Rosso ha aparecido como principal candidato, aunque el equipo italiano aún tiene contrato con Renault de cara a 2018.

Motorsport.com ha podido saber que el martes se produjo la última de las reuniones entre Helmut Marko, consejero de Red Bull, y Masashi Yamamoto, responsable del presupuesto de Honda para el motorsport, enviado directamente por la junta directiva de la firma japonesa.

Buenas fuentes consultadas por nuestra web, bien informadas de la situación, señalaron que las conversaciones han sido sobre que Toro Rosso lleve motores Honda desde 2018, y Marko está interesado en que el equipo Red Bull cambie a Honda en el futuro si consiguen un buen rendimiento.

A finales de 2015, Red Bull quiso romper su contrato con Renault y estuvo a punto de hacerlo. De hecho hablaron con Honda, Mercedes y Ferrari, pero finalmente acabaron renovando con la marca francesa.

Aunque Red Bull quiere ser socio de un fabricante en exclusiva, una unión futura con Honda podría ser una solución si McLaren y los nipones separan sus caminos y el equipo de Alonso encuentra otra vía alternativa.

En caso de que Toro Rosso y Honda llegasen un acuerdo para 2017, el equipo necesitaría también llegar a un acuerdo con alguien para tener caja de cambios.

Motorsport.com entiende que Mclaren podría dar a Honda una caja de cambios que Honda podría ofrecer a Toro Rosso e incluirlo en el paquete que le ofrece junto al motor.

El acuerdo con Toro Rosso sustituiría a la fallida asociación Honda-Sauber, y por tanto se entiende que McLaren no se opondría.

Sin embargo, se cree que a los de Woking no les gustaría que Red Bull tuviera motores Honda, y se plantearía vetar esa posibilidad.

McLaren tiene contrato con Honda también para el año que viene, aunque sigue evaluando sus opciones motivado por el bajo rendimiento del motor japonés, aunque tanto Ferrari como Mercedes ya dejaron claro que no van a suministrarles motores y, por tanto, las opciones se reducen mucho.