Resumen y resultados del sprint del GP de Estados Unidos en Austin
Mira lo que pasó en la carrera sprint del GP de Estados Unidos 2023 de Fórmula 1 este sábado en el COTA de Austin: resultados, vueltas rápidas y más.
Max Verstappen se aferró a la primera posición en la salida, llevando contra la hierba en los primeros metros a un Charles Leclerc que saldrá desde la pole position para el GP de Estados Unidos del domingo.
Lewis Hamilton adelantó a Leclerc a la salida de la primera curva y persiguió con ahínco a Verstappen en los primeros compases. Pero el neerlandés se escapó para liderar por casi tres segundos a mitad de carrera y amplió su ventaja para ganar por más de nueve.
Resultados al sprint del GP de Estados Unidos de F1 2023
| Información del piloto |
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| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Chasis | Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
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1 |
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19 |
- |
8 | Red Bull | Red Bull | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
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44 |
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19 |
+9.465 9.465 |
9.465 | 7 | Mercedes | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
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16 |
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19 |
+17.987 17.987 |
8.522 | 6 | Ferrari | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
4 |
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19 |
+18.863 18.863 |
0.876 | 5 | McLaren | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
11 |
|
19 |
+22.928 22.928 |
4.065 | 4 | Red Bull | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
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55 |
|
19 |
+28.307 28.307 |
5.379 | 3 | Ferrari | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
10 |
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19 |
+32.403 32.403 |
4.096 | 2 | Alpine | Renault | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
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63 |
|
19 |
+34.250 34.250 |
1.847 | 1 | Mercedes | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
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23 |
|
19 |
+34.567 34.567 |
0.317 | Williams | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
|
81 |
|
19 |
+42.403 42.403 |
7.836 | McLaren | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
|
31 |
|
19 |
+44.986 44.986 |
2.583 | Alpine | Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
|
3 |
|
19 |
+45.509 45.509 |
0.523 | AlphaTauri | Red Bull | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
|
14 |
|
19 |
+49.086 49.086 |
3.577 | Aston Martin | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
|
22 |
|
19 |
+49.733 49.733 |
0.647 | AlphaTauri | Red Bull | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
|
27 |
|
19 |
+56.650 56.650 |
6.917 | Haas | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
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77 |
|
19 |
+1'04.401 1'04.401 |
7.751 | Alfa Romeo | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
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24 |
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19 |
+1'07.972 1'07.972 |
3.571 | Alfa Romeo | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
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20 |
|
19 |
+1'11.122 1'11.122 |
3.150 | Haas | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
|
2 |
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19 |
+1'11.449 1'11.449 |
0.327 | Williams | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
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18 |
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16 |
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1 | Abandono | Aston Martin | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cómo se desarrolló la carrera sprint del GP de Estados Unidos de F1 de 2023
Verstappen mantuvo su ventaja en la subida hacia la curva 1, manteniendo detrás a su compañero de primera fila Leclerc, lo que comprometió la trazada del piloto de Ferrari, por lo que Hamilton le adelantó a la salida de la curva 1 a pesar de ir por fuera.
19 pilotos salieron con neumáticos medios, pero Carlos Sainz salió con blandos y le arrebató la cuarta posición a Lando Norris, de McLaren, en la horquilla.
Hamilton rondó el DRS de Verstappen durante las cinco primeras vueltas, mientras Leclerc se alejaba en tercera posición, antes de que él también empezara a perder ritmo respecto al líder. Verstappen pasó entonces a disfrutar de una carrera en solitario escapándose cada vez más.
Sergio Pérez (Red Bull) le arrebató la sexta posición a Oscar Piastri (McLaren) en la tercera vuelta, y George Russell (Mercedes) también le adelantó en la siguiente curva. Sin embargo, Russell recibió una penalización de 5 segundos por salirse de la pista y ganar ventaja al adelantar a Piastri, sin devolverle posición.
Norris atacó a Sainz justo antes del ecuador de la carrera, adelantándole por la cuarta plaza en la vuelta 10, y Pérez hizo lo propio una vuelta después.
Russell fue el siguiente en atrapar a Sainz, e intercambiaron la sexta posición en la curva 1, pero el madrileño de Ferrari se salió con la suya.
Pierre Gasly terminó octavo con Alpine, tras superar a Piastri en la curva 1 en la quinta vuelta. Ganó un puesto a Russell tras terminar a menos de cinco segundos del Mercedes penalizado.
Vueltas rápidas de la carrera sprint del GP de Estados Unidos de F1 de 2023
| Cla | Nº | Piloto | Coche / Motor | Tiempo | Retraso | Km/h |
| 1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | 1'39.060 | 200.351 | |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'39.138 | 0.078 | 200.193 |
| 3 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'39.634 | 0.574 | 199.197 |
| 4 | 4 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 1'39.795 | 0.735 | 198.875 |
| 5 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull/Honda RBPT | 1'39.824 | 0.764 | 198.817 |
| 6 | 23 | Alexander Albon | Williams/Mercedes | 1'40.094 | 1.034 | 198.281 |
| 7 | 10 | Pierre Gasly | Alpine/Renault | 1'40.155 | 1.095 | 198.160 |
| 8 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1'40.223 | 1.163 | 198.026 |
| 9 | 63 | George Russell | Mercedes | 1'40.253 | 1.193 | 197.967 |
| 10 | 3 | Daniel Ricciardo | AlfaTauri/Honda RBPT | 1'40.434 | 1.374 | 197.610 |
| 11 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri/Honda RBPT | 1'40.632 | 1.572 | 197.221 |
| 12 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin/Mercedes | 1'40.805 | 1.745 | 196.883 |
| 13 | 31 | Esteban Ocon | Alpine/Renault | 1'41.013 | 1.953 | 196.477 |
| 14 | 81 | Oscar Piastri | McLaren/Mercedes | 1'41.037 | 1.977 | 196.431 |
| 15 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas/Ferrari | 1'41.232 | 2.172 | 196.052 |
| 16 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin/Mercedes | 1'41.460 | 2.400 | 195.612 |
| 17 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo/Ferrari | 1'41.503 | 2.443 | 195.529 |
| 18 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo/Ferrari | 1'41.595 | 2.535 | 195.352 |
| 19 | 20 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 1'41.699 | 2.639 | 195.152 |
| 20 | 2 | Logan Sargeant | Williams/Mercedes | 1'41.947 | 2.887 | 194.677 |
¿Qué pasó en la clasificación al sprint del GP de Estados Unidos?
Verstappen superó a Leclerc por solo 0.055s a pesar de un trompo en los últimos instantes de la SQ2. Hamilton se clasificó tercero, por delante de Norris.
Resultados de la clasificación al sprint del GP de Estados Unidos: Verstappen logra la primera posición por delante de Leclerc
| Información del piloto |
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| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Tiempo | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
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1 |
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Red Bull | Red Bull |
1'34.538 |
209.934 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
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16 |
|
Ferrari | Ferrari |
+0.055 1'34.593 |
209.812 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
44 |
|
Mercedes | Mercedes |
+0.069 1'34.607 |
209.781 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
4 |
|
McLaren | Mercedes |
+0.101 1'34.639 |
209.710 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
81 |
|
McLaren | Mercedes |
+0.356 1'34.894 |
209.147 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
55 |
|
Ferrari | Ferrari |
+0.401 1'34.939 |
209.047 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
11 |
|
Red Bull | Red Bull |
+0.503 1'35.041 |
208.823 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
|
23 |
|
Williams | Mercedes |
+0.828 1'35.366 |
208.111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
|
10 |
|
Alpine | Renault |
+1.359 1'35.897 |
206.959 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
|
3 |
|
AlphaTauri | Red Bull |
+1.440 1'35.978 |
206.784 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
|
63 |
|
Mercedes | Mercedes |
+0.661 1'35.199 |
208.476 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
|
14 |
|
Aston Martin | Mercedes |
+1.549 1'36.087 |
206.550 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
|
31 |
|
Alpine | Renault |
+1.599 1'36.137 |
206.442 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
|
18 |
|
Aston Martin | Mercedes |
+1.643 1'36.181 |
206.348 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
|
24 |
|
Alfa Romeo | Ferrari |
+1.644 1'36.182 |
206.346 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
|
27 |
|
Haas | Ferrari |
+2.211 1'36.749 |
205.137 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
|
20 |
|
Haas | Ferrari |
+2.384 1'36.922 |
204.770 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
|
77 |
|
Alfa Romeo | Ferrari |
+2.384 1'36.922 |
204.770 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
|
22 |
|
AlphaTauri | Red Bull |
+2.407 1'36.945 |
204.722 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
|
2 |
|
Williams | Mercedes |
+2.648 1'37.186 |
204.214 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
¿Qué pasó en la SQ1 del GP de Estados Unidos?
Verstappen marcó el mejor tiempo con un 1:35.997 con los neumáticos medios obligatorios, 0.002s por delante de Leclerc.
El dúo de Haas, Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen, Valtteri Bottas (Alfa Romeo), Yuki Tsunoda (AlphaTauri) y Logan Sargeant (Williams) cayeron en la primera ronda.
Resultados de la SQ1 del GP de Estados Unidos: Verstappen el más rápido por delante de Leclerc
| Información del piloto |
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| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
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1 |
|
Red Bull | Red Bull | 3 |
1'35.997 |
206.743 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
16 |
|
Ferrari | Ferrari | 6 |
+0.002 1'35.999 |
0.002 | 206.739 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
23 |
|
Williams | Mercedes | 6 |
+0.233 1'36.230 |
0.231 | 206.243 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
55 |
|
Ferrari | Ferrari | 6 |
+0.271 1'36.268 |
0.038 | 206.161 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
63 |
|
Mercedes | Mercedes | 6 |
+0.284 1'36.281 |
0.013 | 206.134 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
11 |
|
Red Bull | Red Bull | 5 |
+0.350 1'36.347 |
0.066 | 205.992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
14 |
|
Aston Martin | Mercedes | 6 |
+0.368 1'36.365 |
0.018 | 205.954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
|
31 |
|
Alpine | Renault | 6 |
+0.375 1'36.372 |
0.007 | 205.939 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
|
44 |
|
Mercedes | Mercedes | 6 |
+0.396 1'36.393 |
0.021 | 205.894 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
|
4 |
|
McLaren | Mercedes | 7 |
+0.502 1'36.499 |
0.106 | 205.668 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
|
24 |
|
Alfa Romeo | Ferrari | 5 |
+0.557 1'36.554 |
0.055 | 205.551 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
|
18 |
|
Aston Martin | Mercedes | 6 |
+0.578 1'36.575 |
0.021 | 205.506 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
|
10 |
|
Alpine | Renault | 6 |
+0.598 1'36.595 |
0.020 | 205.464 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
|
81 |
|
McLaren | Mercedes | 7 |
+0.706 1'36.703 |
0.108 | 205.234 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
|
3 |
|
AlphaTauri | Red Bull | 6 |
+0.740 1'36.737 |
0.034 | 205.162 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
|
27 |
|
Haas | Ferrari | 6 |
+0.752 1'36.749 |
0.012 | 205.137 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
|
20 |
|
Haas | Ferrari | 6 |
+0.925 1'36.922 |
0.173 | 204.770 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
|
77 |
|
Alfa Romeo | Ferrari | 6 |
+0.925 1'36.922 |
0.000 | 204.770 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
|
22 |
|
AlphaTauri | Red Bull | 5 |
+0.948 1'36.945 |
0.023 | 204.722 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
|
2 |
|
Williams | Mercedes | 6 |
+1.189 1'37.186 |
0.241 | 204.214 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
¿Qué pasó en la SQ2 del GP de Estados Unidos?
Verstappen marcó el mejor tiempo, un 1:35.181s, de nuevo con neumáticos medios obligatorios, antes de hacer un trompo en la curva 9.
En esa ronda se quedaron fuera Daniel Ricciardo (AlphaTauri), Fernando Alonso (Aston Martin), Esteban Ocon (Alpine), Lance Stroll (Aston) y Zhou Guanyu (Alfa Romeo).
Resultados SQ2 del GP de EE.UU: Verstappen el más rápido por delante de Leclerc
| Información del piloto |
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| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
|
1 |
|
Red Bull | Red Bull | 8 |
1'35.181 |
208.516 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
16 |
|
Ferrari | Ferrari | 11 |
+0.205 1'35.386 |
0.205 | 208.068 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
55 |
|
Ferrari | Ferrari | 11 |
+0.361 1'35.542 |
0.156 | 207.728 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
4 |
|
McLaren | Mercedes | 12 |
+0.413 1'35.594 |
0.052 | 207.615 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
11 |
|
Red Bull | Red Bull | 11 |
+0.537 1'35.718 |
0.124 | 207.346 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
81 |
|
McLaren | Mercedes | 12 |
+0.572 1'35.753 |
0.035 | 207.270 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
10 |
|
Alpine | Renault | 9 |
+0.604 1'35.785 |
0.032 | 207.201 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
|
63 |
|
Mercedes | Mercedes | 9 |
+0.666 1'35.847 |
0.062 | 207.067 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
|
44 |
|
Mercedes | Mercedes | 9 |
+0.706 1'35.887 |
0.040 | 206.981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
|
23 |
|
Williams | Mercedes | 9 |
+0.766 1'35.947 |
0.060 | 206.851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
|
3 |
|
AlphaTauri | Red Bull | 9 |
+0.797 1'35.978 |
0.031 | 206.784 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
|
14 |
|
Aston Martin | Mercedes | 9 |
+0.906 1'36.087 |
0.109 | 206.550 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
|
31 |
|
Alpine | Renault | 9 |
+0.956 1'36.137 |
0.050 | 206.442 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
|
18 |
|
Aston Martin | Mercedes | 11 |
+1.000 1'36.181 |
0.044 | 206.348 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
|
24 |
|
Alfa Romeo | Ferrari | 11 |
+1.001 1'36.182 |
0.001 | 206.346 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
|
27 |
|
Haas | Ferrari | 6 |
+1.568 1'36.749 |
0.567 | 205.137 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
|
20 |
|
Haas | Ferrari | 6 |
+1.741 1'36.922 |
0.173 | 204.770 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
|
77 |
|
Alfa Romeo | Ferrari | 6 |
+1.741 1'36.922 |
0.000 | 204.770 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
|
22 |
|
AlphaTauri | Red Bull | 5 |
+1.764 1'36.945 |
0.023 | 204.722 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
|
2 |
|
Williams | Mercedes | 6 |
+2.005 1'37.186 |
0.241 | 204.214 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
¿Qué pasó en la SQ3 del Gran Premio de EE.UU.?
Verstappen no cometió ningún error cuando realmente importaba, rodando en 1:34.538s para batir a Leclerc por 0.055s.
Hamilton se quedó a 0.014s de Leclerc - y a 0.069s de la pole - para salir tercero, por delante de Norris, Piastri, Sainz, Pérez, Russell, Albon y Gasly.
Después de la sesión, Russell fue sancionado y bajó a la 11ª plaza en la parrilla por haber obstaculizado a Leclerc en la SQ1.
Resultados de la SQ3 del GP de Estados Unidos: Verstappen se lleva la primera plaza en la clasificación al sprint
| Información del piloto |
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| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
|
1 |
|
Red Bull | Red Bull | 11 |
1'34.538 |
209.934 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
16 |
|
Ferrari | Ferrari | 14 |
+0.055 1'34.593 |
0.055 | 209.812 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
44 |
|
Mercedes | Mercedes | 12 |
+0.069 1'34.607 |
0.014 | 209.781 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
4 |
|
McLaren | Mercedes | 15 |
+0.101 1'34.639 |
0.032 | 209.710 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
81 |
|
McLaren | Mercedes | 15 |
+0.356 1'34.894 |
0.255 | 209.147 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
55 |
|
Ferrari | Ferrari | 14 |
+0.401 1'34.939 |
0.045 | 209.047 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
11 |
|
Red Bull | Red Bull | 14 |
+0.503 1'35.041 |
0.102 | 208.823 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
|
63 |
|
Mercedes | Mercedes | 12 |
+0.661 1'35.199 |
0.158 | 208.476 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
|
23 |
|
Williams | Mercedes | 12 |
+0.828 1'35.366 |
0.167 | 208.111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
|
10 |
|
Alpine | Renault | 12 |
+1.359 1'35.897 |
0.531 | 206.959 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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