Max Verstappen estableció un nuevo récord histórico de diez victorias consecutivas en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Italia 2023. El piloto de la pole position, Carlos Sainz conservó su plaza, pero el neerlandés empezó su ataque desde la sexta vuelta.

Le llevó unos giros más hasta que en el quince encontró la forma de pasar al de Ferrari, cuando el español bloqueó en Rettifilo y también tuvo una mala salida de la curva. Una vez con el camino despejado, el holandés se alejó de una gran lucha entre el madrileño y su compañero de equipo en Red Bull, Sergio Pérez.

Este último se colocó segundo a cinco vueltas del final, dejando a Carlos Sainz luchando por mantener a raya a Charles Leclerc en una alocada carrera hasta la línea de meta. El mexiano alcanzó al madrileño y empezó a atacarle a falta de diez vueltas para el final, pero el latinoamericano se vio obligado a tomar la escapatoria del Rettifilo dos giros más tarde, y de nuevo en la vuelta 45.

Finalmente, Pérez se impuso a Sainz a cinco vueltas de la línea de meta, después de pasarle con el DRS antes de la zona de frenada del Rettifilo. Leclerc pasó al español también en ese mismo lugar una vuelta más tarde, pero se fue largo y Sainz recuperó la posición en Roggia.

El monegasco estuvo a punto de golpear la parte trasera de su compañero en Rettifilo en la última vuelta a pesar de que se le dijo que "no hubiera riesgo". Verstappen ganó por seis segundos sobre Pérez, mientras que Russell acabó quinto tras los Ferrari, separados por una décima de segundo.

Hamilton adelantó a Norris y Albon por la sexta plaza, y luego le sacó siete segundos al de Williams para asegurarse su plaza.

Resultados de la carrera del Gran Premio de Italia 2023 de Fórmula 1

¿Qué pasó en la carrera del Gran Premio de Italia 2023 de Fórmula 1?

Tras un retraso en la salida debido a una avería en el AlphaTauri de Yuki Tsunoda durante la la vuelta de calentamiento, Carlos Sainz resistió en la pole position hasta la primera curva. El español lideró sobre Max Verstappen y Charles Leclerc, que tuvo a George Russell en paralelo en la chicane Roggia, pero le mantuvo a raya.

Sergio Pérez se mantuvo quinto por delante de Oscar Piastri y Alex Albon, aunque el anglotailandés adelantó al australiano para colocarse en la sexta plaza en Roggia en la segunda vuelta. Lewis Hamilton arrancó con neumáticos duros, mientras que la gran mayoría lo hizo con los medios, y eso provocó que perdiera un puesto en la salida para ponerse noveno, por detrás del McLaren de Lando Norris.

Verstappen lanzó su primer ataque por el liderato por el exterior de la chicane Rettifilo en la sexta vuelta, pero Sainz pudo defenderse. Sergio Pérez comenzó a tantear la defensa de George Russell en el octavo giro, acercándose finalmente a él tres vueltas más tarde, pero sin encontrar la forma de superarle.

Ambos tuvieron sus más y sus menos en el Rettifilo, con el mexicano yendo por fuera, pero devolviéndole la posición inmediatamente. Por delante, Sainz bloqueó su rueda en el mismo punto un giro después, lo que , combinado con una mala salida por derrapar, permitió a Verstappen ponerse en paralelo y adelantarle por el interior en Roggia para tomar el liderato.

Regresando a la pelea por la cuarta plaza, el mexicano se tiró por el interior de George Russell en Rettifilo una vuelta más tarde. Carlos Sainz entró en boxes en la vuelta 20, al igual que el británico de Mercedes, y ambos cambiaron a los sus neumáticos duros, mientras que Pérez cazó a Leclerc, que también entró en boxes un giro después.

Eso provocó la respuesta de Red Bull para cubrir la parada de Sainz con Verstappen, y eso permitió al mexicano liderar, hasta que paró. Charles Leclerc salió justo detrás de Sainz, y la dupla de Ferrari luchó rueda a rueda en Roggia, con el madrileño aguantando, pero Sergio Pérez se reincorporó justo detrás de ambos monoplazas de rojo.

Lewis Hamilton lideró durante unas vueltas hasta que Verstappen le adelantó, y el británico consiguió superar la mitad de la distancia de carrera de cambiar los duros por los medios, cayendo a la décima posición. Los McLaren intercambiaron sus posiciones cuando Lando Norris y Oscar Piastri se tocaron en Rettifilo.

Russell recibió una penalización de cinco segundos cuando se reincorporó desde los boxes, porque ganó una posición a Esteban Ocon al irse por fuera de la pista en Rettifilo. A 20 vueltas del final, Verstappen amplió su ventaja a más de seis segundos mientras que Sainz se esforzaba por mantener a raya a Leclerc y Pérez, todo eso mientras que Hamilton adelantó al Aston Martin de Fernando Alonso en Rettifilo para ser noveno.

Leclerc y Pérez llegaron a rozarse en la frenada de Roggia, lo que permitió a Carlos Sainz escaparse, antes de que el mexicano adelantara al monegasco en Rettifilo en la vuelta 32. Norris y Albon también se tocaron en ese lugar en el giro 39, con el británico por delante, pero tuvo que devolver su posición enseguida para no recibir un castigo.

Por detrás, Piastri y Hamilton se pasaron de frenada en Roggia y protagonizaron otro toque, con el australiano rompiendo el alerón y yendo a boxes a cambiarlo, mientras que el británico recibió una sanción de cinco segundos.

2023 F1 Italian Grand Prix fastest laps

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