Después de una FP1 más interrumpida, la lluvia dio una tregua durante la segunda sesión de libres del GP de Canadá, y aunque amenazó en todo momento e hizo acto de presencia, permitió a los pilotos acumular muchas vueltas con neumáticos de seco en la primera mitad de la práctica. Ahí, Fernando Alonso fue el gran protagonista, mejorando una y otra vez para ser siempre primero, con un 1:15.810 que dejó al segundo a más de cuatro décimas. Sin embargo, es un resultado que hay que tomar con pinzas, ya que no fue en condiciones representativas.

Luego, llegó finalmente la lluvia y la segunda parte de la sesión ya fue con gomas intermedias, por lo que los tiempos no cambiaron, y tras Alonso terminaron George Russell y Lance Stroll. 

Menos calmado fue el viernes para Red Bull y Max Verstappen, que tras una primera salida a pista más tarde que el resto, tuvo que regresar al box, asegurando que su coche olía a quemado, y llevando a sus mecánicos a trabajar a destajo desmontando el coche y buscando el problema. La escudería confirmaría luego que se trataba de un problema de ERS (sistema de recuperación de energía). El holandés, sin apenas girar, fue 18º, con su compañero Sergio Pérez cerrando el top 10.

Cuarto estuvo un Charles Leclerc que protagonizó uno de los momentos anecdóticos del día, cuando salió a pista con neumáticos intermedios al poco de arrancar la FP2. Como dirección de carrera no había estipulado que era una sesión en mojado, no tenía permiso para usar esas gomas, por lo que rápidamente tuvo que quitarlas y pasó a ser investigado por los comisarios. Los Ferrari también fueron protagonistas negativos tras estorbar a varios rivales durante la práctica.

Daniel Ricciardo fue quinto y su compañero Yuki Tsunoda octavo, siendo RB uno de los dos únicos equipos (el otro fue Mercedes, con Lewis Hamilton séptimo) que puso sus dos coches en las diez primeras plazas. Completaron esa zona Kevin Magnussen, sexto con Haas, y Alexander Albon, noveno con Williams. Carlos Sainz terminó 13º.

Resultados de la FP2, Libres 2, del GP de Canadá 2024 de F1

Información principal Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto

1

 - 

4

Información principal Datos adicionlaes 1  -  2
Cla	Piloto	#		Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	25	1'15.810		207.091
2	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	24	+0.463 1'16.273	0.463	205.834
3	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Mercedes	27	+0.654 1'16.464	0.191	205.320
4	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	24	+0.746 1'16.556	0.092	205.073
5	D. Ricciardo Visa CashApp RB	3		RB	Red Bull	23	+0.921 1'16.731	0.175	204.605
6	K. Magnussen Haas F1 Team	20		Haas	Ferrari	15	+0.963 1'16.773	0.042	204.493
7	L. Hamilton Mercedes	44		Mercedes	Mercedes	27	+1.098 1'16.908	0.135	204.134
8	Y. Tsunoda Visa CashApp RB	22		RB	Red Bull	22	+1.141 1'16.951	0.043	204.020
9	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	22	+1.167 1'16.977	0.026	203.951
10	S. Pérez Red Bull Racing	11		Red Bull	Red Bull	19	+1.231 1'17.041	0.064	203.782
11	E. Ocon Alpine	31		Alpine	Renault	31	+1.607 1'17.417	0.376	202.792
12	L. Sargeant Williams	2		Williams	Mercedes	22	+1.686 1'17.496	0.079	202.585
13	C. Sainz Ferrari	55		Ferrari	Ferrari	27	+1.912 1'17.722	0.226	201.996
14	V. Bottas Sauber F1 Team	77		Sauber	Ferrari	21	+2.007 1'17.817	0.095	201.750
15	N. Hulkenberg Haas F1 Team	27		Haas	Ferrari	20	+2.093 1'17.903	0.086	201.527
16	O. Piastri McLaren F1	81		McLaren	Mercedes	20	+3.198 1'19.008	1.105	198.708
17	G. Zhou Sauber F1 Team	24		Sauber	Ferrari	17	+3.277 1'19.087	0.079	198.510
18	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	4	+3.501 1'19.311	0.224	197.949
19	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	26	+4.979 1'20.789	1.478	194.328
20	L. Norris McLaren F1	4		McLaren	Mercedes	21	+5.033 1'20.843	0.054	194.198
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Fórmula 1

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Resumen de la FP2, Libres 2, del GP de Canadá 2024 de F1

Con la pista aún húmeda y la lluvia amenazando arrancó la FP2, en la que muchos pilotos aparecieron rápidamente en pista con gomas de seco, todos con blandos menos Sainz, con medios. Leclerc lo hizo poco después con intermedios, mientras el resto regresaba a boxes tras la vuelta de instalación, pero Ferrari rápidamente mandó volver al monegasco. ¿Por qué? Porque la sesión no había sido declarada en mojado, por lo que no podía usar ese compuesto de lluvia intermedia. Los comisarios anunciaron investigación al instante, y minutos después, dirección de carrera sí estableció la sesión como mojado.

Hamilton había marcado el primer tiempo de la FP2, y aún con blandos, Gasly comenzó a dar vueltas cronometradas antes de cumplirse los primeros 10 minutos. A partir de ahí, aprovechando que no llovía, se animaron más pilotos, y los Mercedes se pusieron segundo y tercero tras Gasly, con blandos, y delante de un Piastri con medios.

En su primera vuelta, Alonso se colocó sexto con blandos, y Sainz se salió de pista levemente en la curva 10. El segundo paso por meta de Alonso le dejó primero, en cabeza, con un 1:20.599 antes de que se intensificara la lluvia. La situación parecía estar empeorando, y hasta cuatro pilotos se fueron largo en la horquilla, uno detrás de otro de manera seguida. 

La repetición mostraba cómo Alonso se quejaba de un lento Leclerc, algo que definió como "típico de Ferrari". La pista aún aguantaba, y Stroll superaba a su compañero por seis décimas, pero Alonso puso las cosas en su sitio al instante por más de un segundo. Sainz esuvo a punto de atropellar una marmota, mientras Albon casi toca el 'Muro de los Campeones'.

Con su primera vuelta, tras pasar los primeros 20 minutos, Verstappen se colocó cuarto, antes de volver a boxes asegurando que su coche olía a quemado. Leclerc batió a los Aston Martin para ser el nuevo líder con una décima de ventaja sobre Alonso. El bicampeón, sin embargo, tardó poco en volver a ser primero, mejorando la marca anteror en siete décimas.

La lluvia se intensificó a mitad de sesón, y todos regresaron a sus garajes, esperando que la pista estuviera para salir con intermedios.

Alonso y Ocon fueron los primeros en salir con intermedios ya a falta de menos de 20 minutos. Luego, poco a poco se fueron uniendo a ellos más pilotos, pero la tabla no cambió. Mientras las cámaras enfocaban al box de Verstappen, Leclerc se marcaba un trompo sin grandes consecuencias.

Alex Albon se llevó otro susto cuando se vio molestado por un Ferrari y tuvo que esquivarle. En el muro de Red Bull parecían estar acabando el trabajo en el coche de Verstappen, pero el holandés ya se había cambiado de ropa y no pudo ni siquiera intentar volver a salir.

Magnussen acabó la sesión probando con blandos y Leclerc con medios, pero sin mejorar sus registros.