Verstappen comanda en una apretada práctica en Miami; Alonso, penúltimo

La Fórmula 1 regresó a la acción con la única sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Miami 2024, por lo que tanto equipos como pilotos intentaron aprovechar para practicar durante una hora en el estrecho y sinuoso trazado callejero. Una bandera roja que provocó Charles Leclerc de por medio no impidió que Max Verstappen marcara el mejor registro después de una simulación de clasificación a poco de caer la bandera a cuadros.

Muy cerca de él se quedó Oscar Piastri, que a escasos segundos de ver la bandera a cuadros escaló desde el fondo de la tabla hasta la segunda posición, justo por delante de un Carlos Sainz que fue de los mejores con el neumático duro y que con el blando rodó a una décima escasa del líder neerlandés. George Russell estuvo amenazando el primer lugar, aunque finalmente fue cuarto, pero en un margen de menos de dos décimas con respecto al vigente campeón del mundo.

Durante un momento en la sesión, Pierre Gasly pudo reclamar el liderato, aunque en el instante en el que el resto puso el blando, fue cayendo hasta ser décimo, ya que Lance Stroll, Sergio Pérez, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda y su propio compañero, Esteban Ocon, se colaron de por medio. Por su parte, Fernando Alonso solo pudo ser penúltimo, aunque su mejor crono fue con el duro y no se centró en preparar la clasificación de horas después.

Resultado de la Práctica 1 (P1 o Libres 1) del Gran Premio de Miami 204 de Fórmula 1

Información principal Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto

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Cla	Piloto	#		Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	25	1'28.595		219.913
2	O. Piastri McLaren F1	81		McLaren	Mercedes	24	+0.105 1'28.700	0.105	219.652
3	C. Sainz Ferrari	55		Ferrari	Ferrari	24	+0.384 1'28.979	0.279	218.964
4	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	26	+0.189 1'28.784		219.444
5	S. Pérez Red Bull Racing	11		Red Bull	Red Bull	23	+0.273 1'28.868	0.084	219.237
6	L. Hamilton Mercedes	44		Mercedes	Mercedes	24	+0.417 1'29.012	0.144	218.882
7	Y. Tsunoda Visa CashApp RB	22		RB	Red Bull	25	+0.461 1'29.056	0.044	218.774
9	E. Ocon Alpine	31		Alpine	Renault	23	+0.568 1'29.163	0.107	218.512
10	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	27	+0.580 1'29.175	0.012	218.482
11	D. Ricciardo Visa CashApp RB	3		RB	Red Bull	27	+0.583 1'29.178	0.003	218.475
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Resumen de la Práctica 1 (P1 o Libres 1) del Gran Premio de Miami 204 de Fórmula 1

Después de una semana de descanso, los pilotos volvieron a la pista durante la jornada del viernes en el Gran Premio de Miami 2024 de Fórmula 1, uno que también era con formato al sprint. Por lo tanto, los equipos solo disponían de una sesión de entrenamientos libres para probar las mejoras que introdujeron en el complejo trazado urbano.

Uno de ellos era Lando Norris con su MCL38, que disponía de hasta diez actualizaciones en su coche, mientras que otros como Carlos Sainz o Charles Leclerc se acostumbraban a ver el azul en su SF-24 por el homenaje del equipo al pasado competitivo de Ferrari en Estados Unidos. Dejando a un lado las primeras comprobaciones, todos estaban rodando pasados los cinco primeros minutos, aunque Williams, que ya tenía su tercer chasis listo en caso de emergencia, esperaba en el garaje.

Los de Grove no tardaron demasiado, y mientras veían a Lewis Hamilton colocarse primero con un 1:31.127, aunque se trataba de la primera vuelta lanzada con un asfalto todavía muy verde. No obstante, Max Verstappen reclamó su primera posición con un 1:31.071, justo en el momento en el que Charles Leclerc provocó una doble bandera amarilla en el inicio del tercer sector al trompear.

El monegasco, incapaz de dar la vuelta con un golpe de acelerador debido a la estrechez de la pista, tuvo que resignarse a ver cómo el resto de pilotos pasaba a su lado para no provocar un accidente, hasta que sacaron la bandera roja que detuvo todo durante unos minutos. Con cara de incredulidad, sus mecánicos vieron cómo su coche acababa siendo retirado por los comisarios, aunque sin mayores consecuencias que perderse el resto de la sesión.

Una vez que volvió a ondear la bandera verde, casi todos regresaron al asfalto, y Sergio Pérez apretó el acelerador para reclamar la primera plaza con un 1:29.632 y un margen de una décima con respecto a Lewis Hamilton, aunque con el otro de los monoplazas de Brackley, el de George Russell, a nueve milésimas de su compañero. Más atrás, a cuatro décimas, pero como el primero de los que rodó con la goma más dura, estaba Carlos Sainz, que tenía trabajo por partida doble para dar a Ferrari información sobre el estado del circuito.

A medida que pasaban los minutos, los pilotos empezaban a apurar sus frenadas, con lo que se podían ver algunas pasadas y visitas a las escapatorias, pero sin que ninguno de ellos tocara los muros cuando se cumplió el ecuador de la práctica. En ese instante, había una mezcla de coches que estaban estudiando el comportamiento de los neumáticos duros y los medios, y Carlos Sainz marcó un 1:29.346 para bajar a Sergio Pérez del liderato.

El español hizo su registro con el más duro de la gama de Pirelli, aunque no era nada representativo porque nadie estaba con el blando y habría una enorme evolución a medida que se limpiaba la trazada y aumentaba la temperatura. La sorpresa venía por parte de Guanyu Zhou, que estaba quinto , por delante de Esteban Ocon, Oscar Piastri y Fernando Alonso, todos ellos ya a más de un segundo de diferencia de la cabeza de la clasificación.

Carlos Sainz volvió a rebajar su crono con un 1:29.331 con ese neumático duro, mientras que Max Verstappen sufría bastante con los reglajes y se quejaba por la radio, además de protagonizar alguna que otra salida de pista. Después de unos minutos de algo de tranquilidad, aunque con muchos rodando, era el momento de salir a practicar simulaciones de clasificación, pero otros tanto se quisieron guardar ese juego para el resto del fin de semana.

Sin mucha novedad en el orden, salvo esa segunda plaza de Lando Norris a una décima del que fuera su compañero de equipo, todo estaba muy estabilizado a falta de un cuarto de hora. Uno de los primeros en salir con el blando fue Guanyu Zhou, aunque se quedó a nueve décimas del registro del madrileño en la cabeza.

Montar la goma roja significaba que todas las posiciones irían cambiando, pero los ojos se centraron en Max Verstappen, que no estaba del todo cómodo con un amago de trompo, justo en el instante en el que Pierre Gasly hizo un 1:29.175 para comandar los tiempos. Segundos después, Carlos Sainz primero, y George Russell después, desplazaron al francés al tercer escalón, pendiente a lo que sería capaz de hacer Lewis Hamilton.

El heptacampeón se quedó a una décima del 1:28.910 de su compañero, con el español de Ferrari entre ellos, y Yuki Tsunoda sorprendía con un cuarto lugar con el neumático medio, el mejor con esa goma. Por detrás, a falta de los Red Bull, todos estaban ya con un tiempo con el blando, y solo quedaban cinco minutos para el fin de la práctica.

A falta de tres minutos para la bandera a cuadros, Sergio Pérez hizo un 1:28.868 para colocarse al frente aunque Max Verstappen lo batió con un 1:28.959 para terminar en lo más alto cuando cayó el final. Al neerlandés le siguió Oscar Piastri, además de Carlos Sainz, George Russell, Lance Stroll, Sergio Pérez, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon y Pierre Gasly, todos ellos mejorando justo en los últimos minutos.

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