Hamilton iguala el récord de Schumacher y da un golpe al Mundial

compartidos
comentarios
Hamilton iguala el récord de Schumacher y da un golpe al Mundial
Por:

Lewis Hamilton logró su victoria 91ª en el GP de Eifel de Fórmula 1 2020 en Nürburgring e iguala el récord de Michael Schumacher. Sainz logra colarse en el top 5.

El récord de victorias en la Fórmula 1 (91) parecía imbatible desde que Michael Schumacher puso el listón tan alto allá por 2006, cuando logró su último triunfo en el GP de China con el Ferrari 248 F1. Pero Lewis Hamilton lo ha igualado 14 años después a los mandos del Mercedes W11 en el GP de Eifel.

El inglés entra en la leyenda y va camino de igualar también el récord de títulos del alemán (7) a finales de esta temporada, si no antes. En Nürburgring, Hamilton se batió el cobre con Bottas en los primeros compases, pero un fallo en el motor del finlandés le puso en bandeja el triunfo. 

Ni siquiera un coche de seguridad a falta de 15 vueltas pudo frenar su cabalgada en el otoño alemán. Verstappen y Ricciardo subieron al podio con él, en el que es el primer podio de Renault desde Malasia 2011... ¡casi nada! El tatuaje del australiano y su jefe, Cyril Abiteboul, ya va cogiendo forma.

Resultados de la carrera del GP de Eifel de Fórmula 1 2020 en Nürburgring

Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 United Kingdom Lewis Hamilton 60 -    
2 Netherlands Max Verstappen 60 4.470 4.470 4.470
3 Australia Daniel Ricciardo 60 14.613 14.613 10.143
4 Mexico Sergio Pérez 60 16.070 16.070 1.457
5 Spain Carlos Sainz Jr. 60 21.905 21.905 5.835
6 France Pierre Gasly 60 22.766 22.766 0.861
7 Monaco Charles Leclerc 60 30.814 30.814 8.048
8 Germany Nico Hulkenberg 60 32.596 32.596 1.782
9 France Romain Grosjean 60 39.081 39.081 6.485
10 Italy Antonio Giovinazzi 60 40.035 40.035 0.954

Así fue el GP de Eifel de Fórmula 1 2020 en Nürburgring

Todos los pilotos, además de los del top 10, eligieron salir con blandos (rojos), menos Sebastian Vettel, Romain Grosjean y los AlphaTauri, que arrancaron con medios (amarillos), pero perdieron posiciones en los primeros metros.

Hamilton se emparejó con Bottas en la salida, y aunque el inglés alargó la frenada para sacarle de pista en la curva 1, Bottas mantuvo el tipo y el acelerador a fondo para volver a ponerse primero por fuera. Por detrás, Verstappen aguantó el ataque inicial de Leclerc.

Carlos Sainz se aferró al 10º puesto detrás de Ocon, al que Pérez había adelantado en los primeros metros. Después de las primeras cinco vueltas, Bottas había ampliado su ventaja por encima del segundo y medio, mientras que Verstappen se mantenía a poco más de un segundo de Hamilton, al acecho.

Por detrás, Ricciardo empezó a atacar al Ferrari de Leclerc, que parecía no tener el ritmo del Renault. Alex Albon fue el primero en parar al final de la vuelta 7, después del plano que había realizado a sus neumáticos en las primeras frenadas y cayó al último puesto, aupando a Sainz a la 9ª posición, que se mantenía a menos de dos segundos de Ocon. 

La batalla inicial Leclerc-Ricciardo acabó con una sensacional pasada del australiano de Renault en la curva 2 en la novena vuelta. El de Ferrari no tenía el ritmo suficiente y pronto tuvo que mirar los espejos retrovisores para defenderse de Lando Norris y Checo Pérez, que venían a su vez enzarzados en su propia pelea. 

Cuando algunas radios de los equipos empezaron a avisar de algunas gotas de lluvia, en la vuelta 11, Leclerc paró para montar el medio y cayó al 19º puesto. Justo en ese momento, Vettel se salió en la primera curva, al intentar pasar a Giovinazzi y cambiar de dirección en plena frenada, destrozando sus neumáticos y perdiendo la 13ª posición con Magnussen y Kvyat. El alemán montó el duro para tratar de llegar hasta el final.

Cambio de líder antes de las paradas en Nürburgring

En la vuelta 13, el primer revés de la carrera trajo cambio de líder. Hamilton superó a Bottas en la curva 2, después de una bloqueada brutal del finlandés en la frenada de la curva 1, que provocó un gran plano en su rueda delantera derecha. Bottas entró en boxes para montar los medios y volvió a pista justo detrás de Ricciardo, en cuarta posición. 

George Russell pinchó la trasera izquierda en ese momento, después de que Raikkonen se lo llevase puesto en la frenada de la primera curva, cuando ambos luchaban por el 19º puesto, detrás de Vettel. El finlandés recibió 10 segundos de sanción en su 323º GP en F1. 

Bottas recuperó la posición con Ricciardo en la vuelta 15, pero el finlandés estaba a 22,5 segundos de Hamilton, que gestionaba con holgura la ventaja con Verstappen. Sainz era 8º y dirección de carrera activó el Virtual Safety Car para retirar el coche de Russell. Hamilton y Verstappen aprovecharon para entrar a montar el medio y la gran parada de Red Bull le hizo recortar a solo dos segundos su desventaja. 

Por detrás, Kvyat luchaba con Albon por el 10º puesto, se pasaba de frenada en la chicane final y el tailandés le superaba, cerrando la trayectoria y rompiéndole el alerón delantero, que se descolgó en plena recta de meta.

Tanda de abandonos en el GP de Eifel de F1

Bottas empezó a sufrir problemas en el motor del Mercedes y perdió posición con Norris y Pérez, que aún no habían parado. El finlandés tuvo que retirarse al final de la vuelta 18. Sainz ya era 6º sin haber parado, con Ricciardo a siete segundos habiendo hecho su primera parada.

El español entró en el top 5 cuando Ocon tuvo que abandonar por problemas de frenos y Albon, al que le habían sancionado con cinco segundos por el toque con Kvyat, abandonó por problemas en su Red Bull RB16.

Norris, que rodaba tercero, con 2,4 segundos de ventaja sobre Pérez, empezó a quejarse de falta de entrega de potencia en la vuelta 26, y vio reducida a 1,3 su ventaja con el mexicano. Pérez intentó el undercut con Norris en la vuelta 28 y Sainz paró en la misma vuelta, montando ambos el medio y volviendo a pista séptimo y noveno, respectivamente.

Norris paró una vuelta después, dejando en tercera posición a Ricciardo, y el inglés volvió delante de Pérez, en quinta posición. El gran ritmo de Leclerc le devolvió la cuarta posición, tras haber parado temprano. Sainz, 8º, tenía a Gasly en la mira, que aún no había parado.

Pérez pasó en pista en la vuelta 30 a Norris, colocándose quinto y tratando de iniciar la persecución a Leclerc. Sainz ya era 7º, tras la parada de Gasly, y estaba a 3,4 segundos de su compañero de equipo. El español completó el adelantamiento en la vuelta 34, mientras Pérez y Leclerc se intercambiaban posiciones en su batalla por el cuarto puesto. 

Sainz se coló en el top 5 cuando Leclerc paró al final de la vuelta 36, ya sin neumáticos, volviendo 10º, detrás de la pelea de los Alfa Romeo y Vettel.

El coche de seguridad entra tras el abandono de Norris en Nürburgring

En la vuelta 44, Norris tuvo que retirar finalmente su coche en la escapatoria de la curva 6 con una zona del escape quemando la fibra de carbono de la trasera derecha de su MCL35, después de quedarse sin potencia. Dirección de Carrera decidió sacar el coche de seguridad para retirar el monoplaza del británico y el baile en boxes comenzó para montar los blandos de cara a las últimas 15 vueltas.

Todos los 10 primeros entraron rápidamente menos Pérez, que mantuvo el tercer puesto, Leclerc (6º) y Grosjean (7º). El mexicano paró en la vuelta siguiente y logró volver aun así justo delante de Sainz, que cerraba el top 5.

Después de cinco vueltas, quejas de Hamilton y Verstappen por su baja velocidad, y tras dejar desdoblarse a varios monoplazas, el Safety Car se retiró y Hamilton relanzó a la perfección la carrera. Ricciardo aprovechó para atacar a Verstappen, con los neumáticos muy fríos, pero Pérez también hizo lo propio con el australiano de Renault.

No obstante, Ricciardo aguantó el tipo y hace realidad su apuesta con el jefe de Renault F1 de tatuarse algo juntos. Sainz logró sacar un top 5 inesperado, después de los problemas del sábado y Hamilton entra en la leyenda y asesta un golpe casi definitivo al Mundial 2020... los siete títulos de Schumacher también parecen al alcance de sus manos. 

Fotos de la F1 en Nürburgring

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39 y George Russell, Williams FW43

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39 y George Russell, Williams FW43
1/32

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43 retirándose de la carrera después de chocar con Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

George Russell, Williams FW43 retirándose de la carrera después de chocar con Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39
2/32

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, George Russell, Williams FW43 chocan

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, George Russell, Williams FW43 chocan
3/32

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Lando Norris, McLaren MCL35

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Lando Norris, McLaren MCL35
4/32

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

El monoplaza de George Russell, Williams FW43 es llevado en una grúa

El monoplaza de George Russell, Williams FW43 es llevado en una grúa
5/32

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

La parrilla

La parrilla
6/32

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

La parrilla

La parrilla
7/32

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20
8/32

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, al inicio

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, al inicio
9/32

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, al inicio

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, al inicio
10/32

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
11/32

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Nicholas Latifi, Williams FW43, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, Romain Grosjean, Haas VF-20

Nicholas Latifi, Williams FW43, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, Romain Grosjean, Haas VF-20
12/32

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 hace un trompo

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 hace un trompo
13/32

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 hace un trompo

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 hace un trompo
14/32

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 hace un trompo

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 hace un trompo
15/32

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Kevin Magnussen, Haas VF-20

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Kevin Magnussen, Haas VF-20
16/32

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39 y George Russell, Williams FW43

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39 y George Russell, Williams FW43
17/32

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01
18/32

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Racing Point RP20, Nicholas Latifi, Williams FW43, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, Romain Grosjean, Haas VF-20

Nico Hulkenberg, Racing Point RP20, Nicholas Latifi, Williams FW43, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, Romain Grosjean, Haas VF-20
19/32

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, al inicio

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, al inicio
20/32

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, al inicio

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, al inicio
21/32

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, al inicio

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, al inicio
22/32

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43, Nico Hulkenberg, Racing Point RP20, Nicholas Latifi, Williams FW43, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

George Russell, Williams FW43, Nico Hulkenberg, Racing Point RP20, Nicholas Latifi, Williams FW43, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39
23/32

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams FW43
24/32

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35, Sergio Pérez, Racing Point RP20, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Lando Norris, McLaren MCL35, Sergio Pérez, Racing Point RP20, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20
25/32

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Lando Norris, McLaren MCL35, Sergio Pérez, Racing Point RP20

Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Lando Norris, McLaren MCL35, Sergio Pérez, Racing Point RP20
26/32

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
27/32

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Alex Albon, Red Bull Racing RB16, pit stop

Alex Albon, Red Bull Racing RB16, pit stop
28/32

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
29/32

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
30/32

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

La parrilla de salida

La parrilla de salida
31/32

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Alex Albon, Red Bull Racing RB16
32/32

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Así te contamos la carrera del GP de Eifel de F1 en Nürburgring

Artículo Anterior

Así te contamos la carrera del GP de Eifel de F1 en Nürburgring

Siguiente artículo

Los pilotos con más carreras en Fórmula 1: ¡nuevo récord!

Los pilotos con más carreras en Fórmula 1: ¡nuevo récord!

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Eifel
Autor Sergio Lillo