Qué hay detrás del test 'secreto' de Verstappen en Imola con un F1 de 2022

La temporada 2024 de Fórmula 1 está siendo bastante diferente a las dos anteriores para el equipo Red Bull, ya que no poseen esa ventaja de la que disponían. En las nueve primeras citas del curso lograron seis victorias gracias a la habilidad de Max Verstappen, aunque el vigente campeón del mundo destacó la gran debilidad del RB20.

El neerlandés aseguró en repetidas ocasiones, y es algo que se pudo comprobar sobre el asfalto, que el monoplaza de los de Milton Keynes sufre mucho cuando ha de pasar por encima de los baches y los pianos. Por ello, perdieron la primera posición en sitios como Miami o Mónaco, además de que sufrieron para descorchar el champán en Canadá.

Sin embargo, los austriacos defienden la corona, y ser seis veces campeones no es cuestión de suerte, por lo que trabajan a diario para resolver sus problemas. Lo último que hicieron fue organizar una prueba privada con el propio Max Verstappen en el circuito de Imola, aunque no con el coche de 2024, algo prohibido en la actualidad, más allá de los llamados 'filming day', sino que fue con el de 2022.

La FIA permite hace todo tipo de jornadas  para acumular kilómetros con monoplazas con más de un año de antigüedad, por lo que el RB18 estaba disponible. La elección de ese modelo es que posee las características del efecto suelo y el actual es una evolución de dicho vehículo, por lo que pudieron dar al holandés buenas referencias.

"Intentamos dar una referencia a Max [Verstappen] de un coche anterior. Cuando intentas asesorar las fuerzas y debilidades de un monoplaza actual, su referencia es la del actual. Y tú piensas, en años anteriores, hemos tenido esto y eso, ¿lo hemos hecho realmente?", se preguntaba de forma retórica el director de ingeniería de Red Bull, Paul Monaghan. "Porque no hemos rodado al mismo tiempo, así que tratamos de dar a Max una referencia para juzgarlo probando ese coche, y ha sido capaz de darnos su respuesta, es por eso que lo hacemos".

En el instante en el que se le preguntó si cambiaba la respuesta que daba el neerlandés, respondió: "Su respuesta no cambia, le damos una referencia diferente, las fuerzas y debilidades de los coches son cómo las percibimos. Claro que podemos juzgar relativamente desde nuestra posición, pero combinamos eso con sus comentarios, los de 'Checo' [Pérez] y decimos, '¿estamos bien o estamos mal?'".

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