Red Bull F1 presenta la decoración del coche de Verstappen y Pérez 2023

Red Bull ha presentado su nuevo coche, el RB19, o al menos una versión del mismo, con el que Verstappen y Checo Pérez competirán en la temporada 2023 de Fórmula 1. Ha sido en un largo evento en Nueva York, en la mañana estadounidense, que arrancó cuando en México aún eran las ocho de la mañana y en Países Bajos (como en España), las tres de la tarde (y que duró hasta una hora).

En cuanto a la decoración, tal y como se esperaba, no hay apenas variaciones respecto a los anteriores coches de Red Bull, con los mismos colores representativos y un diseño muy similar. Además, Oracle sigue ocupando el mayor protagonismo entre los sponsors, como patrocinador principal. Pero del monoplaza presentado no se puede decir a ciencia cierta que sea al 100% el nuevo F1 de Pérez y Verstappen, ya que el equipo de Milton Keynes suele guardar sus mejores armas para los test de pretemporada.

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Sea con este RB19 o con el definitivo, Red Bull volverá a ser nuevamente el equipo a batir, después de dos años conquistando el título de pilotos y de aplastar a sus rivales para recuperar el trono de constructores el pasado curso.

Si te perdiste la presentación de Red Bull, la puedes volver a ver aquí. El lugar de la presentación del Red Bull fue el Classic Car Club Manhattan, una 'meca' para aficionados al automovilismo, en el número 408 de la 12ª Avenida de la ciudad newyorkina. El primero en aparecer junto a los presentadores fue el director Christian Horner, que repasó la pasada temporada y habló de los objetivos del equipo este año.

Después de una larga intervención y de un vídeo repasando a los deportistas patrocinados por Red Bull, la presentadora mexicana Giselle Zarur entrevistó a cuatro de ellos, aumentando más las ansias de los aficionados de la F1 que querían ver ya el coche. De hecho, los fans aún tendrían que esperar más, y todavía quedaba la presentación de un concurso mediante el que cualquiera puede idear un diseño del coche que Verstappen y Pérez utilizarán en las tres carreras en Estados Unidos (Miami, Austin y Las Vegas) en 2023.

Ya había pasado media hora de la presentación cuando apareció en escena Daniel Ricciardo, que vuelve al equipo, con el nuevo uniforme de Castore (que sustituye al eterno socio de Red Bull, Puma). Y casi 40 minutos después de arrancar, por fin vimos a Max Verstappen y Sergio Pérez.

El motivo de hacer la presentación en Nueva York es variado. El de Estados Unidos es para la F1 un mercado en auge, que tendrá hasta tres carrera en el calendario 2023. Además, Oracle, patrocinador principal del equipo, es americano, así como el futuro motorista del equipo...

Y es que el día también tuvo la confirmación oficial de que Ford vuelve a la Fórmula 1, aunque en un primer momento ocultaron que fuera de la mano de Red Bull para hacer el anuncio durante la presentación.

Ambas marcas unirán fuerzas para la temporada 2026, cuando la firma americana pasaría a suministrar motores al equipo austriaco, regresando a la categoría más de dos décadas después.

Red Bull ya está muy avanzado con su propio diseño de motor para las nuevas reglas de unidades de potencia de 2026 en su división Red Bull Powertrains, pero finalmente dejará el proyecto en manos de Ford.

Junto a Honda, Red Bull lleva dos títulos seguidos de pilotos (con Max Verstappen) y uno de constructores, para un total de cinco de constructores y seis de pilotos tras los cuatro que aportó Sebastian Vettel en la era dorada de la escudería entre 2010 y 2013 con Renault. En un principio parecía que Red Bull haría sus propios motores, pero luego negoció con Porsche. Sin embargo, no hubo acuerdo.

Y más allá de Ford, el jueves antes de la presentación Red Bull anunció un nuevo socio patrocinador, Rokt, una compañía de ecommerce con base en Estados Unidos.

Los pilotos Max Verstappen y Sergio Pérez tienen como objetivo replicar una temporada 2022 sin precedentes en la que Red Bull finalmente rompió la racha de ocho años de Mercedes en el mundial e constructores. Además de los alemanes, Red Bull tendrá que batir a Ferrari, que ansía recuperar el trono tras una larga sequía.

Sin embargo, el desarrollo de Red Bull se verá obstaculizado por una reducción del 10% en el tiempo del túnel de viento como parte de su castigo por incumplir el límite de costes de 2021. Esa reducción se ve agravada por el hecho de que Red Bull ya era el equipo que menos podía usar el túnel tras haber quedado campeón el año anterior.

Red Bull fue el segundo equipo en hacer su presentación para la temporada 2023, después de que Haas mostrara su decoración el pasado martes. Ahora, habrá que esperar al lunes 6 para conocer los colores de Williams, que tampoco mostrará su monoplaza sino solo su diseño.

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