Por qué Kalle Rovanpera no es (todavía) un 'problema' para Haas F1

Kalle Rovanpera, el campeón del mundo de rallies más joven de la historia, ha puesto sus ojos en la Fórmula 1 y para ello ha confirmado que dará un paso al lado en el Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) para empezar a competir en la Super Fórmula. ¿Esto le coloca automáticamente en la lista de Haas? Al fin y al cabo, el equipo estadounidense lleva un año colaborando estrechamente con Toyota, patrocinador y equipo de Rovanpera hasta ahora en el WRC.

En la Super Fórmula, Rovanpera disputará su primera temporada completa en carreras de monoplazas para uno de los equipos Toyota en la temporada 2026. Aún no se ha anunciado qué equipo será, ya que la temporada 2025 del WRC se disputa hasta finales de noviembre y Rovanpera aún tiene la oportunidad de convertirse en campeón del mundo por tercera vez junto a los japoneses.

Como preparación para su cambio a los monoplazas, Rovanpera probó un coche de Fórmula 2 hace unos días. A la pregunta de si podría ser un candidato para Haas F1 Team a medio plazo, por ejemplo para un test de Fórmula 1 en un coche de dos años (TPC), el jefe del equipo Haas, Ayao Komatsu, respondió: "No, ese no es nuestro plan".

A la pregunta de si para un test de Rovanpera con un Fórmula 1 era quizás demasiado pronto desde la perspectiva actual, Komatsu añadió: "Ese no es nuestro plan en absoluto".

El jefe del equipo Haas describe las preocupaciones de Toyota como "completamente separadas de las nuestras", pero luego al menos dice de Rovanpera: "Si es bueno, entonces es genial. Supongo que hay problemas mayores que puedes tener. Si es rápido, entonces es bueno que tengamos acceso a él. Pero no está en nuestros planes actuales".

Si Rovanpera llega a realizar un testo o ser piloto de Haas en Fórmula 1 en algún momento en el futuro, no serían sus primeras vueltas en un coche de Fórmula 1. En noviembre de 2024, el finlandés probó un Red Bull RB8 de la temporada 2012 en el Red Bull Ring de Austria, donde quedó muy impresionado por el agarre y la carga aerodinámica en comparación con todo lo que había pilotado hasta la fecha.

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