Los pilotos de F1 piden solución a las 'salchichas' de los pianos

La Fórmula 1 y las categorías soporte que la acompañan fin de semana tras fin de semana de carreras deben convivir con un elemento de seguridad que se introdujo hace no muchos años. Las llamadas 'salchichas', ubicadas en algunos bordes de los pianos en la parte externa de la pista, han provocado una controversia enorme en el paddock.

Hemos sido testigos de varios incidentes donde estos pequeños montículos han sido los protagonistas, como el de Max Verstappen y Lewis Hamilton en el pasado Gran Premio de Italia, pero también en competiciones más alejadas de los focos mediáticos.

Curiosamente, en el mismo trazado de Monza, en 2019, Alex Peroni salió volando tras pisar una 'salchicha' en la Parabólica y, afortunadamente, solo tuvo que lamentar la rotura de una vértebra. Durante el último GP de Estados Unidos 2021, la piloto de las W Series, Abbie Eaton, y el de F4, Christian Weir, sufrieron accidentes similares, y acabaron con fracturas después del efecto rebote contra el suelo.

Dichos elementos estaban en la salida de la curva 1, y los comisarios decidieron suprimirlas para la carrera de Fórmula 1. La función principal era que esas 'salchichas' evitaran acciones como la de Raikkonen y Alonso, donde un piloto pudiera ir por fuera del trazado y adelantar o tomar ventaja.

Los límites de pista generar un dolor de cabeza extremo para la Michael Masi y la FIA, y aún no han encontrado una solución para todos los circuitos. Los directores de la GPDA (la asociación de pilotos), Sebastian Vettel y George Russell, se pronunciaron durante la última parte del pasado mundial sobre las 'salchichas' de los pianos.

"Creo que habrá que quitarlas porque ha causado dos lesiones y es algo innecesario. Prefiero tener una conversación interminable sobre los límites de pista que eso", comentó el piloto alemán a Motorsport.com.

"Podemos encontrar una solución a eso, pero lo principal es que no tengamos ninguna espalda rota más, que es lo que causan esas 'salchichas", indicó Vettel.

George Russell, por su parte, dijo: "Esto es algo que la F1 y la FIA debe revisar porque ya lo vimos en otro accidente en Monza (en referencia al de Peroni)".

"Queremos vivir en un mundo perfecto, pero, desafortunadamente, no existe. Los pianos están ahí para buscar los límites de la pista, pero si pueden causar lesiones, es algo inaceptable".

"Necesitamos encontrar una solución mejor que no sea peligrosa", afirmó el piloto de Williams.

En el pasado GP de México 2021, la FIA eliminó esos elementos de la curva 1, aunque Michael Masi, el director de carrera de la F1, enfatizó en que cada circuito debería estudiarse individualmente.

"Nuestro departamento de seguridad investiga todos estos incidentes. Se trata de algo que va caso a caso, la primera y octava curva fueron algo simple, porque se va muy rápido", dijo Masi.

"Viendo la configuración de la curva 1 y 2, hay hierba, así que eso hizo que quitáramos las 'salchichas' el jueves. Como siempre he dicho, depende de cada pista, en Austin era diferente a lo que teníamos aquí".

"Necesitamos ver cada trazado uno por uno y probar cómo funciona en cada escenario", finalizó.

Galería: así son algunos de los pianos del Mundial de F1

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