Al tercer día, McLaren superó con Renault sus tres años con Honda

Barcelona.- Los tortuosos tiempos con Honda definitivamente quedaron atrás para McLaren. El equipo británico estrena motor Renault y la primera semana, en ese sentido, no ha podido ser más positiva. Aunque un problema del escape y la refrigeración entorpeció la segunda jornada, la cuarta (que cerraba la primera tanda de pruebas) fue de récord. Entre Alonso y Vandoorne dieron 161 vueltas.

En la temporada 2015, la poca fiabilidad de Honda hizo presencia por primera vez y en ninguno de los ocho días de test ni Alonso ni Button llegaron hasta las 60 vueltas. 2016 fue un paso adelante en ese sentido, y en la segunda jornada Alonso ya superó las 100, alcanzando las 119. Esa pretemporada generó mucha ilusión en el proyecto, al menos en cuanto a duración de esas unidades de potencia: entre ambos pilotos acabaron otros tres días de test por encima del centenar de giros.

Sin embargo, y a pesar de lo decentemente bien que acabaron 2016, 2017 fue un completo paso atrás. En esas dos semanas en el Circuit de Barcelona, ni Alonso ni su compañero Vandoorne gozaron de excesivo kilometraje, y el marcador el mejor día quedó en 80 vueltas.

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Fabricante japonés y equipo inglés separaron sus caminos “por el bien de los dos” y a ambos les ha sentado genial el cambio. Ya en el estreno de 2018, Honda hizo su mejor debut de año con Toro Rosso, y confirmaron las buenas sensaciones dando otras 147 vueltas en el cuarto día. Y McLaren llega al ecuador de la pretemporada con una sonrisa de alivio.

Con una solución peculiar de perforar el chasis en su parte trasera (que se puede ver en la imagen de debajo), parecen haber eliminado de un plumazo todas las dudas de fiabilidad que, como ocurrió en el incidente de Alonso al poco de salir a pista por primera vez este año, fueron por causa ajena a la unidad de potencia.

McLaren MCL33 de Stoffel Vandoorne con un orificio en la cubierta del motor

Aunque Red Bull ha sufrido problemas, la fiabilidad del equipo Renault y de McLaren son motivos para confiar en un motor que en 2017 flaqueó y este curso parece recuperar el paso.

Comparamos las vueltas de McLaren en la primera semana de test de los últimos cuatro años

Año	Pilotos	Motor	Vueltas
2015*	Jenson Button y Fernando Alonso	Honda	79
2016	Jenson Button y Fernando Alonso	Honda	257
2017	Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne	Honda	208
2018	Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne	Renault	257