Verstappen supera por poco a los Williams en la FP1 de Canadá; los McLaren, atrás

La primera sesión de entrenamientos libres del GP de Canadá 2025 de F1 dejó algunas preguntas, especialmente la de dónde estará McLaren F1, que apenas se mostraron en este inicio y acabaron lejos, con Lando Norris 7º (a casi medio segundo) y Oscar Piastri 14º. Eso permitió a Max Verstappen liderar, aunque no lo tuvo fácil el holandés, que vio cómo a apenas milésimas se le quedaban los Williams.

Después de un GP de España negativo, el equipo inglés pudo acabar segundo con Alex Albon a 0.039s de Verstappen y con Carlos Sainz tercero a 0.082s del tetracampeón, marcando entre los dos el mejor registro de los tres sectores del Circuit Gilles-Villeneuve de Montreal. 

Pese a los cambios en el Aston Martin, no fue una sesión fácil para Fernando Alonso, que no logró meterse en el top 10 (12º, a casi ocho décimas) y que sufrió mucho sobreviraje en una FP1 en la que Charles Leclerc cometió un accidente cuando aún no se había completado el primer cuarto de hora. El monegasco, en ese momento líder, tuvo que ver el resto desde el box, aunque su tiempo le valió para ser décimo.

Detrás de Verstappen y los Williams estuvo George Russell, aunque a casi tres décimas y media del tiempo de referencia con Lewis Hamilton, como único representante de Ferrari en tres cuartos de la FP1, quinto. Isack Hadjar, sexto también confirmó el buen inicio de RacingBulls, y de hecho Liam Lawson terminó octavo, formando ambos un sandwich con Norris. Por su parte, Franco Colapinto hizo un trompo nada más empezar y luego terminó 19º, solo por delante de Nico Hulkenberg.

La siguiente sesión, a las 17:00h locales, las 23:00h de España.

Resultados de la FP1 del GP de Canadá 2025 de F1

Información principal Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto

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Cla	Piloto	#		Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Neumáticos	Km/h
1	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	28	1'13.193		S	214.495
2	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	28	+0.039 1'13.232	0.039	S	214.381
3	C. Sainz Williams	55		Williams	Mercedes	31	+0.082 1'13.275	0.043	S	214.255
4	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	29	+0.342 1'13.535	0.260	S	213.498
5	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	30	+0.427 1'13.620	0.085	S	213.251
6	I. Hadjar Racing Bulls	6		RB	Honda	31	+0.438 1'13.631	0.011	S	213.219
7	L. Norris McLaren F1	4		McLaren	Mercedes	30	+0.458 1'13.651	0.020	S	213.162
8	L. Lawson Racing Bulls	30		RB	Honda	30	+0.544 1'13.737	0.086	S	212.913
9	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	29	+0.624 1'13.817	0.080	S	212.682
10	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	9	+0.692 1'13.885	0.068	S	212.486
11	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22		Red Bull	Red Bull	27	+0.734 1'13.927	0.042	S	212.366
12	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	25	+0.779 1'13.972	0.045	S	212.237
13	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	30	+0.809 1'14.002	0.030	S	212.151
14	O. Piastri McLaren F1	81		McLaren	Mercedes	28	+1.005 1'14.198	0.196	S	211.590
15	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Mercedes	25	+1.010 1'14.203	0.005	S	211.576
16	G. Bortoleto Sauber F1 Team	5		Sauber	Ferrari	30	+1.131 1'14.324	0.121	S	211.231
17	O. Bearman Haas F1 Team	87		Haas	Ferrari	30	+1.327 1'14.520	0.196	S	210.676
18	E. Ocon Haas F1 Team	31		Haas	Ferrari	23	+1.412 1'14.605	0.085	S	210.436
19	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Renault	29	+1.452 1'14.645	0.040	S	210.323
20	N. Hulkenberg Sauber F1 Team	27		Sauber	Ferrari	28	+1.628 1'14.821	0.176	S	209.828
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Así fue la FP1 del GP de Canadá 2025 de F1

Varios coches salieron a pista nada más encenderse el semáforo verde, y Franco Colapinto se marcó un trompo en cuanto salió a rodar. Luego, Verstappen se quejó de que la dirección de su Red Bull estaba muy dura, mientras el equipo le aseguraba que no veían problemas.

Pese a salir con medios, Isack Hadjar se colocó líder cuando ya habían completado vuelta 15 pilotos, la mayoría con blandos, pero acto seguido le superaron varios rivales, entre ellos un Verstappen que se ponía al frente con blandos y con un 1:14.478 en su segunda vuelta.

La pista estaba sucia y Andrea Kimi Antonelli se salió, mientras Norris amenazaba la marca de Verstappen pero, tras marcar el mejor tiempo en los dos primeros sectores, se fue largo en la horquilla (curva 10) y solo le dio para ser sexto. Sí mejoró Leclerc para ser el primero en bajar a 1:13, concretamente a 1:13.885, y Russell se quedó a una décima del monegasco.

Sin embargo, Charles Leclerc aumentó su protagonismo, pero de manera positiva, cuando se estrelló en la curva 12, donde al perder el control del Ferrari tras un bloqueo no pudo esquivar el muro de la izquierda. Quien también se llevó un susto fue Gabriel Bortoleto, que tuvo que sortear a Albon, quien a su vez había evitado al Ferrari. Ahí, con 44 minutos en el reloj, la sesión se neutralizó con bandera roja.

Siete minutos después hubo de nuevo bandera verde, pero la pista seguía sucia y de hecho Lewis Hamilton trompeó en la curva 10. Con blandos, Verstappen detuvo el crono en 1:13.863 para superar por 22 milésimas la marca de Leclerc.

Russell bajó más, hasta 1:13.535, y Nico Hulkenberg tocó El Muro de los Campeones aunque sin dañar el Sauber. Verstappen respondió con un 1:13.193, y Carlos Sainz logró quedarse a solo 82 milésimas, con una genial vuelta. Sin mejorar el segundo sector pero con récord del S1 y S3, Albon mejoró a Sainz para pegarse aún más a Sainz, y luego Alonso se encontró al anglotailandés, cuando ya había concluido su vuelta, teniendo que esquivarle, un incidente que los comisarios dejaron sin investigar.

A partir de ahí, y más allá del sexto puesto al que subió Hadjar, los pilotos comenzaron a salir con más carga de combustible y la tabla empezó a estabilizarse. Sin embargo, aún quedaba un último ataque de los McLaren al crono, que sin embargo dejó a Norris solo séptimo y a Piastri sin subir del 14º lugar.