Leclerc sigue con el dominio de Ferrari en Arabia Saudí en los Libres 1

El circuito urbano de Yeda acogía la segunda cita de la temporada 2022 de Fórmula 1 después de una intensa batalla en Bahrein entre Charles Leclerc y Max Verstappen que se saldó con el doblete de Ferrari por el abandono del vigente campeón del mundo.

El monegasco siguió con su dominio en Arabia Saudí gracias a marcar un 1:30.772 en los últimos instantes de la sesión, y superó en algo más de una décima al neerlandés, que estaba dispuesto a tomarse la venganza.

La otra sorpresa también fue la de otro monoplaza motorizado por Ferrari, el Alfa Romeo de Valtteri Bottas, que después acabar sexto en la prueba en Sakhir, pudo acabar tercero al final de la sesión, a cuatro tres décimas del líder del mundial. El compañero de Leclerc, Carlos Sainz, fue cuarto, a pesar de sufrir el efecto del porpoising cuando intentaba dar sus giros más rápidos en los momentos finales de estos entrenamientos libres.

AlphaTauri, que consiguió reparar el monoplaza de Pierre Gasly después del incendio en Sakhir, colocó al francés en la quinta plaza, seguido por su compañero de garaje, Yuki Tsunoda.

En la séptima plaza acabó el mexicano Sergio Pérez, aunque a más de siete décimas de Leclerc, seguido por Esteban Ocon, que logró subir hasta la octava posición en una pista en la que rozó el podio en la pasada temporada, mientras que Lewis Hamilton no fue más allá de la novena plaza.

Fernando Alonso cerró el top 10 con el Alpine, aunque a más de un segundo y medio y con el peligro de la penalización en parrilla por cambiar el motor sobrevolando sobre el garaje del asturiano.

Resultados de los Libres 1 del GP de Arabia Saudí 2022 de Fórmula 1

(Pulsa en 'ver resultados' para disfrutar de toda la tabla)

Cla	Piloto		Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Charles Leclerc		17	1'30.772
2	Max Verstappen		24	1'30.888	0.116	0.116
3	Valtteri Bottas		22	1'31.084	0.312	0.196
4	Carlos Sainz Jr.		14	1'31.139	0.367	0.055
5	Pierre Gasly		28	1'31.317	0.545	0.178
6	Yuki Tsunoda		26	1'31.505	0.733	0.188
7	Sergio Pérez		25	1'31.563	0.791	0.058
8	Esteban Ocon		26	1'32.026	1.254	0.463
9	Lewis Hamilton		20	1'32.364	1.592	0.338
10	Fernando Alonso		23	1'32.381	1.609	0.017
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Resumen: así fueron los libres 1 del GP de Arabia Saudí 2022 de Fórmula 1

Después del espectacular y emocionante inicio de la temporada 2022 de Fórmula 1 con el Gran Premio de Bahrein, la máxima categoría se desplazó para celebrar la segunda cita en Arabia Saudí, un trazado ya conocido, puesto que se estrenó en el calendario a finales del pasado curso.

Las escuderías, dispuestas a seguir probando en el circuito urbano de Yeda, salieron para rodar aún de día en los primeros entrenamientos libres, por lo que algunas referencias servirán de poco de cara a la clasificación y la carrera, que se disputan bajo la luz de los focos.

Fernando Alonso y su compañero en Alpine, Esteban Ocon, fueron los que más prisa tenían por saltar al asfalto, aunque lo hicieron con diferentes compuestos de neumáticos. En el caso de asturiano, salió con un juego de medios, mientras que el francés probó con los duros.

El resto de conjuntos puso sobre el circuito a todos los monoplazas, excepto Ferrari, que aguantó un poco más en el garaje con Carlos Sainz y Charles Leclerc. El que sí que quería dar las máximas vueltas posibles era Nico Hulkenberg, que fue el primero en dar una referencia con un 1:39.317, pero pronto se vio superado por su compañero Lance Stroll por dos décimas.

Los Aston Martin no parecen estar en una gran forma, pues solo unos minutos después cayeron a los últimos lugares, mientras que Max Verstappen sacó el martillo a relucir para poner un 1:34.167 en la tabla de tiempo, aventajando en más de un segundo a los demás.

Los primeros compases fueron algo movidos, ya que Haas indicó por radio a Kevin Magnussen, que sorprendió en Bahrein con una quinta posición en la carrera, que entrara en el pitlane sin cambiar de marcha, por lo que los estadounidenses tuvieron que trabajar para solucionar el problema en el coche del danés.

Poco a poco, los pilotos bajaron cada vez más los cronos, aunque Red Bull se mantenía en la cabeza, con el vigente campeón del mundo por delante de Pérez. El neerlandés era la referencia para el resto, con un 1:31.298, pero la sorpresa llegaba por parte de AlphaTauri, que colocó a su dupla de pilotos entre los dos monoplazas austriacos para un dominio absoluto de los motores Honda, aunque la diferencia respecto al líder seguía siendo de más de un segundo.

Ocon fue quien estrenó las escapatorias, ya que se fue largo en la curva 1 después de perder el punto de frenado, aunque peor le iba a Magnussen, que tenía a su coche en caballetes altos porque el problema parecía algo más grave de lo que se pensaba.

Cuando las cámaras se centraban en la vuelta de Mick Schumacher, en la recta de meta se apreció cómo un cartel que indica la distancia a la curva acabó en la pista. Daniel Ricciardo reportó esto a su equipo por radio, e inmediatamente, dirección de carrera, sacó la bandera roja para detener toda la actividad en pista y arreglarlo. No obstante, el verdadero causante fue Lando Norris, que golpeó dicho cartel, y los trozos quedaron repartidos por todo el asfalto.

Con 34 minutos para el final de la sesión, volvió a aparecer la bandera verde y se restableció la normalidad, con George Russell esperando en el fondo del pitlane para salir a rodar, al igual que los Ferrari, que se querían quitar el polvo de encima, literalmente por la cantidad de suciedad que había en el trazado de Yeda.

Los primeros giros de los coches de Maranello no fueron para nada brillantes, y se quedaron a tres segundos de Verstappen, el que, visto lo que sucedió en Bahrein, es su máximo rival en este principio de 2022, aunque sus intentos fueron con el duro.

Pasada media hora desde el comienzo de estos entrenamientos en Arabia Saudí, Pierre Gasly estaba siendo el piloto más activo, seguido por Tsunoda, pero ambos veían cómo Leclerc amenazaba sus posiciones, ya que mejoró para subir al sexto lugar, como Sainz, que se puso octavo.

Hamilton, por su parte, se quejaba del porpoising, y ese podría ser uno de los motivos por los que estaba a casi un segundo y medio de la cabeza, pero el que estuvo cerca de tener un problema más serio fue Leclerc, que perdió el control del Ferrari en el segundo sector y se fue por una de las escapatorias.

Precisamente el monegasco, aún con unas gomas usadas de seis giros, se colocó detrás de Verstappen a cinco décimas, aunque Gasly le respondió instantes después y superó al de Maranello. A poco más de 20 minutos del final se comenzó a ver más acción, ya que los pilotos intentaban buscar los límites, como hizo el galo de AlphaTauri, rozando el muro, o el propio neerlandés de Red Bull, que hizo lo mismo que Leclerc al tomar una escapatoria.

Las escuderías llamaron a sus pilotos para cambiar las gomas y afrontar la última parte de estos Libres 1, y solo Stroll y Schumacher se quedaron fuera. Con menos de 10 minutos para la bandera a cuadros, todos, excepto Magnussen, aún con problemas en su VF-22, y Alex Albon, regresaron al trazado para aprovechar hasta el último segundo, la gran mayoría con el neumático blando.

Con casi toda la parrilla en pista, los tiempos mejoraron a medida que caían las temperaturas, y Leclerc se hizo con el mejor crono de la sesión después de batir a Max Verstappen, aunque el resto estaba muy lejos. Solo Valtteri Bottas se acercó a los líderes con el Alfa Romeo, aunque Sainz sufrió con el porpoising y no pudo ir más rápido.

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