Leclerc reconoce problemas en la FP2; Hamilton siente pasos adelante con Ferrari

Ferrari llegó al Gran Premio de Singapur con grandes expectativas. El trazado urbano de Marina Bay siempre se ha adaptado bien a su monoplaza y, tras la primera jornada de entrenamientos libres, parecía que los planes marchaban según lo previsto: Charles Leclerc terminó segundo en la FP1 y Lewis Hamilton, cuarto, disfrutando de sus primeras vueltas al SF-25 en este circuito.

El ritmo del viernes por la mañana confirmó que, al menos en condiciones iniciales, el Ferrari sigue siendo competitivo y capaz de pelear cerca de los McLaren F1, que a priori se presentan como el equipo a batir. Sin embargo, la FP2 dejó más incógnitas que certezas. La sesión de tarde, marcada por el uso del neumático blando, estuvo llena de caos: banderas rojas, tráfico en pista y errores puntuales. Leclerc perdió tiempo en el sector 3 y terminó noveno, mientras que Hamilton tampoco logró replicar el ritmo de la mañana y cerró décimo.

Aun así, ambos pilotos confían en que el potencial del coche sigue ahí. "Buen día en pista. Buen FP1, FP2 muy difícil, sí, ha sido un FP2 muy caótico con el tráfico, las banderas rojas y el incidente en el pit lane, así que han pasado muchas cosas que no han sido muy positivas, pero reiniciaremos y volveremos más fuertes. Creo que el ritmo está en el coche, así que eso es algo bueno", resumió Leclerc.

El incidente en el pit lane protagonizado por Leclerc y Lando Norris añadió un punto de tensión. Tras la segunda bandera roja, Leclerc salió de boxes sin percatarse de que Norris también estaba en pista, golpeando al británico y dañando su alerón delantero y, posiblemente, la suspensión. El monegasco explicó: "He analizado la situación y obviamente mi cámara estaba enfocada en mi cara, así que no podía mirar para verificar con Ale, mi mecánico, pero luego hablando con él, creo que hubo un poco de confusión con los dos McLaren saliendo… estas cosas ocurren". El incidente está siendo investigado, aunque es poco probable que tenga consecuencias deportivas más allá de un aviso.

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Hamilton, contento con las sensaciones del SF-25

Hamilton, por su parte, se mostró satisfecho con su primera experiencia en Singapur con Ferrari. "En general ha sido un buen día, he disfrutado conduciendo el coche. Es la primera vez que conduzco un Ferrari en este circuito y siempre me he preguntado todos estos años, al ver las cámaras a bordo, cuáles serían las diferencias, y hoy pude sentirlo por primera vez y fue positivo. Obviamente, los McLaren son muy rápidos y hacer una vuelta limpia no es fácil, pero siento que hay muchas cosas positivas que sacar de hoy, muchas lecciones, y estoy bastante contento con el progreso que hemos hecho de sesión en sesión", comentó el británico.

De cara al sábado, ambos pilotos saben que no pueden confiarse. En Singapur, el ritmo de los viernes no siempre se traduce en la clasificación, especialmente con el SF-25, que a veces pierde prestaciones entre la FP2 y la Q1. Además, la competencia será intensa: Verstappen se sintió cómodo con el Red Bull Racing y Fernando Alonso amenaza con un Aston Martin Racing muy fuerte, mientras que Mercedes ha tenido un día complicado y parece quedarse ligeramente atrás, lo que puede ser clave en la lucha por el Mundial de Constructores, donde Ferrari ocupa la tercera posición, por detrás de Mercedes.

Hamilton se mostró optimista sobre los próximos pasos: "Sí, siento que hoy hemos dado pasos adelante, así que de aquí a mañana probablemente no cambiaremos mucho, pero, por supuesto, intentaremos refinar el set-up y ver si podemos sacar un poco más para acercarnos lo máximo posible a los McLaren".

Con un viernes lleno de altibajos, Ferrari encara el resto del fin de semana con sensaciones encontradas: velocidad y ritmo en la FP1, caos y errores en la FP2, y la certeza de que tendrán que afinar detalles para no perder terreno en un circuito donde cada décima cuenta. Singapur será, como siempre, una prueba de precisión, concentración y estrategia.