Horner no ve como principal rival en F1 2024 a Mercedes ni Ferrari

Después de un inicio de temporada muy decepcionante, McLaren ha sido la sorpresa más grande de la presente campaña debido a sus continuos pasos adelante que en las últimas citas de 2024 le han colocado como los principales perseguidores de los dominadores absolutos, Red Bull.

En contra de lo que se podría haber pensando en las primeras rondas del curso, ni Ferrari, ni Mercedes, ni Aston Martin (empezó como máximo rival de los austriacos) han logrado dar el salto adelante que sí ha conseguido dar McLaren con el paso de las carreras.

Tras un año de dominio mayúsculo y con los dos campeonatos sellados incluso antes de llegar a la última cita del año, Christian Horner, director de Red Bull, habló sobre lo que podría suceder el próximo año y apuntó a McLaren como rival.

"Diría que es el coche más consistente de todos los que hay detrás de nosotros en estos momentos. Obviamente han logrado un buen progreso en la segunda mitad del año".

"Y si continúan por este mismo camino, entonces seguramente serán nuestros rivales el próximo año", dijo el británico, olvidándose de los que a priori más recursos deberían tener para ocupar ese puesto de 'aspirantes', como son Mercedes o Ferrari.

Sea consciente o inconscientemente, esas palabras de Horner podrían añadir todavía más presión a los de Maranello y a los de Brackley, sobre todo en el caso de los italianos, que después de poner grandes expectativas en el cambio de era que inició en la temporada 2022, aún no han conseguido dar con la tecla correcta para poder luchar con los todopoderosos 'toros rojos', ni siquiera después de cambiar sus conceptos.

Sin embargo, a juzgar por la clasificación de constructores, a falta de dos rondas para poner el punto y final a la presente campaña, Mercedes se encuentra segundo, con Ferrari en tercera posición. Por su parte, McLaren es quien ocupa el cuarto puesto, prácticamente 500 puntos por detrás de los austriacos, una diferencia que será muy complicada de recortar en pocos meses.

Pero tampoco hay que olvidar que los de Woking inauguraron oficialmente su nuevo túnel de viento recientemente, una novedad que podría ser clave en el futuro de la estructura británica y que podría empezar a dar sus frutos en 2024, aunque es muy probable que su verdadero impacto no se note hasta 2025, o incluso 2026, cuando cambie tanto el reglamento técnico de monoplazas como el de los motores. 

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Lando Norris, McLaren MCL60

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