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Grandes historias detrás de fotos míticas de Fórmula 1 - Parte 2

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Grandes historias detrás de fotos míticas de Fórmula 1 - Parte 2
17 may. 2020 17:25

La segunda entrega del repaso que hacemos con los fotógrafos de Motorsport Images sobre fotos destacadas de la historia de la F1.

Seguimos con las elecciones que completan el top 15 favorito de Steven Tee. Haz click en las fotos para verlas en grande.

¡Y entra aquí si te perdiste las primeras!

9. Ayrton Senna en Silverstone

Ayrton Senna, McLaren MP4-8 Ford

Ayrton Senna, McLaren MP4-8 Ford

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

Silverstone siempre ha sido un circuito complicado para fotografiar los F1, debido a la luz plana, los fondos liosos, los comisarios demasiado estrictos con los espectadores y la enorme distancia entre nosotros y los coches.

Había un lugar súper, no obstante, lamentablemente desaparecido, en la configuración antigua del circuito, donde los coches llegaban a una cresta en la curva Bridge. Tenías que tumbarte boca abajo, con la lente de 500 mm apoyada y pre-enfocar en el trozo de asfalto exacto donde el coche salía de la cresta, y el fondo estaba libre de los incordios habituales de Silverstone. 

Los coches iban a fondo aquí y para tener una imagen limpia del casco tenías que anticipar cuándo presionar el botón de disparo. Esta sesión de 1993 se disputó con cielos grises y con nubes de lluvia empezando a formarse detrás de la curva Club; pero el sol salió y momentos después Ayrton Senna apareció sobre la cresta.

Fue una imagen en carrete –no con una cámara digital–, por lo que no fue hasta el lunes por la mañana que pude ver que lo había clavado, correctamente encuadrado y con el coche bajo el sol y un cielo cambiante.

10. El famoso incendio de Verstappen en el GP de Alemania de 1994

Fire during pit stop of Jos Verstappen, Benetton B194 Ford

Fire during pit stop of Jos Verstappen, Benetton B194 Ford

Photo by: Motorsport Images

No estaba seguro de si incluir esta imagen, ya que me preocupaba que se viera como algo excesivo, pero es por la que soy más famoso, así que...

Estaba fotografiando la carrera desde el anillo interior de Hockenheim en 1994 y se había estabilizado, así que decidí acercarme a los boxes y hacer fotos desde delante del garaje de Benetton.

Cuando llegué al pitlane, los mecánicos ya estaban fuera, listos para uno de sus coches, y me di cuenta de que tenía el zoom 70/200 en mi cámara y que no había tiempo de cambiarlo por otro más amplio. Jos Verstappen paró menos después y empecé a disparar desde el lateral cuando todo el caos se desató.

La historia del incendio:

En un momento podía ver el coche, en el siguiente, un muro de llamas. Seguí disparando, pero no tenía ni idea de a qué, ya que era con carrete, por lo que no fue hasta que volví a Londres y recuperé las películas del laboratorio cuando vi los resultados. 

Hubo cuatro fotogramas de la deflagración, dos fuera de foco, uno panorámico y este, que es tan potente que parece preparado. 

11. ¿Senna buscando los límites?

Ayrton Senna, McLaren

Ayrton Senna, McLaren

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

Ayrton Senna realmente apretaba al máximo en todo lo que hacía, y fue uno de los primeros en entender cómo los datos podían ayudarle a encontrar esa ventaja. 

En Europa, todo esto tuvo lugar en la parte de atrás del garaje, lejos del equipo. Pero sobre todo en las carreras urbanas, los garajes eran demasiado pequeños para acomodar todo el equipamiento de los equipos, y en Montreal tenían unas tiendas detrás de las zonas principales. 

Yo estaba en el paddock pasando por McLaren cuando un soplo de viento movió el lateral de su tienda, revelando momentáneamente a Ayrton completamente solo estudiando sus datos. Metí mi objetivo a través de la pequeña abertura y conseguí esta foto.

Creo que le refleja solo en su propio mundo, totalmente concentrado en los números de la pantalla, y funciona muy bien a nivel composición, ya que está silueteado de manera natural en el centro de la imagen. 

12. Calma antes de la tormenta: Senna en Estoril

Ayrton Senna, Lotus 97T waits to be collected after breaking down in practice

Ayrton Senna, Lotus 97T waits to be collected after breaking down in practice

Photo by: Motorsport Images

La temporada 1985 fue mi primera en F1. Había empezado el año anterior, como Ayrton, a quien seguí en su año de campeón en la F3 británica. Era, por tanto, el único piloto que conocía. 

Senna había pasado de Toleman a Lotus, un equipo para el que LAT trabajaba, y las expectativas eran muy altas.

Durante el warm up matinal de la segunda carrera en Estoril (Portugal), Ayrton tuvo un problema mecánico y se paró en pista donde yo estaba fotografiando hacia un conjunto de rocas. Se bajó del coche y se unió a mí, y dijo 'buenos días' antes de concentrarse en las trazadas de otros pilotos.

Una vez que la sesión de 30 minutos había acabado, los comisarios pusieron su coche de nuevo en el asfalto y Ayrton se sentó pacientemente detrás de él, esperando a la grúa. Aquel mismo día lograría su primera victoria bajo un fuerte aguacero, y esta foto se vio superada por ello, pero siempre me ha encantado y creo que realmente muestra quién fue.

13. Michael en Mirabeau en Montecarlo

Michael Schumacher, Benetton B195

Michael Schumacher, Benetton B195

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

Esta imagen es del warm up del domingo por la mañana del GP de Mónaco 1995 y es una de mis favoritas. Fue tomada en la curva Mirabeau, y requirió que las estrellas se alinearan. La luz de primera hora de la mañana entró a través de los árboles del jardín del Casino, un piloto se metió al interior de la curva, donde el peralte levantó la rueda interior, y todo fue registrado en un carrete Fuji Velvia, que le daba un potente colorido y contraste. 

El Benetton de Michael Schumacher ganaría más tarde aquel día, lo que le da a la foto un extra.

14. Alonso contempla su segunda corona

Fernando Alonso, Renault R26

Fernando Alonso, Renault R26

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

Estábamos trabajando para Renault en 2006 y Alonso llegó a la última cita de Brasil con muchas opciones de revalidar su título de la temporada anterior. 

Los boxes y el paddock son muy básicos en Sao Paulo, y me había dado cuneta de que las habitaciones de los pilotos no eran más que casetas prefabricadas, con percheros y camas plegables. Pensé que sería una gran contraste para la F1, generalmente vista como glamurosa, y le pregunté a Fernando si quería que le fotografiara allí.

Esta foto fue tomada antes de que comenzara el domingo de carrera en el que se proclamaría bicampeón del mundo, y le muestra en una profunda concentración. 

He tenido el privilegio de trabajar de cerca con muchos grandes pilotos, y lo que comparten es la habilidad de aislarse de las cosas que les rodean, como los molestos fotógrafos, y esto ofrece luego imágenes naturales geniales.

15. El premio por perseguir a Ferrari

Michael Schumacher, Ferrari 248 F1, pitstop

Michael Schumacher, Ferrari 248 F1, pitstop

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

Me encanta esta parada en boxes de Michael Schumacher tomada durante el GP de España, porque tuve que negociar mucho para lograrla y demuestra que si no lo pides algo, nunca lo conseguirás. 

Fue tomada usando una cámara disparada remotamente, la cual estaba montada en una barra que Ferrari había montado entre las dos estructuras elevadas que llevaban el aire a las pistolas neumáticas. Está hecha con una lente gran angular de 14mm y parece que se ha tomado de pie entre los mecánicos.

Se lo agradezco muchísimo a Nigel Stepney, mecánico jefe, por permitirme hacerla, y que tristemente ya no está entre nosotros.

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