Wolff: "¿Vettel en Mercedes? Sería una buena acción de marketing"
El jefe del equipo Mercedes admite el impacto comercial que tendría el hipotético fichaje de Vettel.
Dando por sentada la renovación de Lewis Hamilton, Mercedes está trabajando para completar su alineación de cara a la próxima temporada.
Los movimientos que se han producido en el mercado de pilotos esta semana dejan a Sebastian Vettel sin asiento para 2021, cuando dejará su plaza en Ferrari a Carlos Sainz.
La situación de Vettel ha obligado a algunos equipos a replantearse sus planes. Inicialmente, en Mercedes parecía que las cosas estaban más o menos claras, con la renovación de Hamilton, prácticamente segura, y la de Valtteri Bottas, más que probable.
A favor de Vettel
Según las últimas declaraciones hechas por Toto Wolff al canal austriaco ORF, parece que Mercedes no puede ignorar el hecho de que haya un tetracampeón del mundo disponible en el mercado.
"Un piloto alemán en un coche alemán sería una buena acción de marketing. Vettel es realmente bueno, lo da todo. Puede decidir si quiere irse o fichar por otro equipo, todavía quedan algunos sitios interesantes", comentó
Entre ellos está Mercedes, pero Wolff también podría aprovechar la presencia del germano en el mercado para renovar a la baja a Bottas, que ha demostrado ser el compañero ideal para Hamilton.
Resulta complicado pensar que Mercedes quiera hacer frente a otra importante nómina junto a la de Hamilton ante la crisis que está provocando la COVID-19, sin ignorar la reacción que tendría el inglés si se le une un piloto de su nivel que tendría que recibir el mismo trato.
La opción Russell
Mientras, Wolff también tiene que pensar dónde colocará a George Russell, un piloto joven y muy prometedor que está en Williams pero que busca un asiento que le permita demostrar sus cualidades. Esa parece ser la prioridad del directivo austríaco, mientras que Vettel, al menos a día de hoy, parece más una cuestión comercial y un comodín con el que puede jugar.
"Estamos viendo qué haremos con Russell y luego está Vettel. En este momento no está entre las prioridades de la agenda. Primero queremos centrarnos en nuestro equipo", concluyó.
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GP de Italia
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Toro Rosso STR3, Ferrari 2.4 V8. Salía 1º
GP de China 2009
Foto de: Rainer W. Schlegelmilch
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Gran Bretaña 2009
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de japon 2009
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Abu Dhabi 2009
Foto de: LAT Images
Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Salía 2º
GP de Malasia 2010
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Salía 3º
GP de Europa 2010
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Japón 2010
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Brasil 2010
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Salía 2º
GP de Abu Dhabi 2010
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Australia 2011
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Malasia 2011
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Turquía 2011
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de España 2011
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Salía 2º
GP de Mónaco 2011
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Europa 2011
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Bélgica 2011
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Italia 2011
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Singapur 2011
Foto de: LAT Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Corea 2011
Foto de: James Moy
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Salía 2º
GP de India 2011
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Bahrein 2012
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Singapur 2012
Foto de: LAT Images
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Salía 3º
GP de Japón 2012
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Corea 2012
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Salía 2º
GP de India 2012
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Malasia 2013
Foto de: LAT Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Bahrein 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 2º
GP de Canadá 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Alemania 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 2º
GP de Bélgica 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 2º
GP de Italia 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Singapur 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Corea 2013
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Japón 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 2º
GP de india 2013
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Abu Dhabi 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 2º
GP de Estados Unidos 2013
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Brasil 2013
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Salía 1º
GP de Malasia 2015
Foto de: Ercole Colombo
Ferrari SF15-T, Ferrari 1.6 V6T. Salía 2º
GP de Hungría 2015
Foto de: Sutton Motorsport Images
Ferrari SF15-T, Ferrari 1.6 V6T. Salía 3º
GP de Singapur 2015
Foto de: Sutton Motorsport Images
Ferrari SF15-T, Ferrari 1.6 V6T. Salía 1º
GP de Australia 2017
Foto de: LAT Images
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Salía 2º
GP de Bahrein 2017
Foto de: Ferrari
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Salía 3º
GP de Mónaco 2017
Foto de: Sutton Motorsport Images
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Salía 2º
GP de Hungría 2017
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Salía 1º
GP de Brasil 2017
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Salía 2º
GP de Australia 2018
Foto de: Sutton Motorsport Images
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Salía 3º
GP de Bahrein 2018
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Salía 1º
GP de Canadá 2018
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Salía 1º
GP de Gran Bretaña 2018
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Salía 2º
GP de Bélgica 2018
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Salía 2º
53. GP de Singapur 2019
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Ferrari SF90, Ferrari 064 V6 t h. Salía 3º
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| Autor | Giacomo Rauli |
