10 curiosidades históricas del GP de Mónaco de F1

En líneas generales podríamos decir que el GP de Mónaco de Fórmula 1 es el evento más representativo de la cima del motorsport.

La prueba disputada en las calles de Montecarlo está llena de historias, lo que deja una serie de curiosidades. Pasa las imágenes y descubre leyendo después de qué se trata cada una de ellas (el número va relacionado con la explicación en la parte inferior de la página).

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1. El GP de Mónaco es uno de los pocos que son anteriores a la propia Fórmula 1. La primera edición se disputó en 1929, con la victoria de William Grover, con Bugatti.
2. La prueba fue organizada por Antony Noghes, un rico productor de tabaco. La última curva lleva su nombre. Y también existe la leyenda de que fue él quien sugirió el uso de la bandera a cuadros.
3. A pesar de ser un gran premio fijo de la F1, y tan histórico como Silverstone, Monza y Spa, Mónaco no fue parte del calendario entre los años 1951 y 1954.
4. En el GP de 1955, Alberto Ascari corría en el Principado cuando perdió el control de su coche y fue a parar al mar. El piloto sobrevivió, pero murió cuatro días después, tras un accidente durante unas pruebas en Monza.
5. Mientras otros países tienen que pagar altas tasas para estar en el calendario de la Fórmula 1, Mónaco paga sólo una tasa simbólica para mantenerse debido a su peso histórico y a su importancia en la categoría.
6. Los 3.340 metros de su recorrido hacen de él el circuito más corto de la F1, lo que implica que los pilotos den 78 vueltas en la carrera. De hecho, el reglamento de la FIA sobre circuitos no permite que ninguna pista, salvo la de Mónaco, tenga menos de 3,5 km de longitud en total.
7.  Ayrton Senna tiene el récord de victorias, con seis. Graham Hill y Michael Schumacher se impusieron cinco veces.
8. McLaren es la escudería con más triunfos en el Principado, 15, aunque están de sequía desde que en 2008 ganara con ellos Lewis Hamilton. Ferrari lleva 10.
9. Mónaco es la residencia de la mayoría de los pilotos que llegan a la F1. En la edición de 1988, cuando Ayrton Senna lideraba con más de un minuto de ventaja sobre el segundo, Alain Prost, y tuvo un accidente solo, se fue andando directo a su casa, sin dar entrevistas.
10. El GP de Mónaco de 1996 tuvo el mayor índice de abandonos de la historia, propiciando la única victoria de la carrera de Olivier Panis. David Coulthard, Johnny Herbert y Heinz-Harald Frentzen también completaron la prueba. De los cuatro que acabaron, tres subieron al podio.