La FIA estudiará si impone un castigo mayor tras el choque entre Vettel y Hamilton

Tras los comentarios que sugerían que el máximo organismo del automovilismo podría no estar satisfecho con la sanción recibida por parte del alemán tras su acción, la FIA ha confirmado este miércoles que la situación va a ser analizada de nuevo.

Un representante de la FIA dijo que las imágenes se están comprobando y que la decisión respecto a si es necesario tomar más acciones sobre el tema será realizada antes de la próxima carrera, el Gran Premio de Austria.

"Tras el reciente incidente en el Gran Premio de Azerbaiyán donde el coche 5 (Sebastian Vettel) estuvo involucrado en una colisión con el coche 44 (Lewis Hamilton), el lunes 3 de julio la FIA examinará en profundidad las causas del incidente para determinar si es necesario tomar más acciones. Antes del próximo Gran Premio de Austria habrá un comunicado con el resultado de este proceso", se explicaba en un comunicado emitido.

La acción

El choque de Vettel con Hamilton se produjo antes de relanzarse la carrera tras el segundo periodo de Safety Car, cuando el alemán se enfadó porque el de Mercedes había frenado yendo en primera posición.

El alemán se puso a la altura de Hamilton y golpeó lateralmente su Ferrari contra el Mercedes, chocando con las ruedas del coche de su rival.

Los comisarios de la carrera determinaron que Vettel había incurrido en una conducción peligrosa con su movimiento por lo que le aplicaron un 'Stop and go' de 10 segundos.

Tras ser analizada la telemetría de Hamilton por los comisarios, para ver si había hecho o no algo incorrecto, confirmaron que el británico había actuado correctamente y que no había frenado bruscamente.

Poco después de conocer el castigo de Vettel, Hamilton se quejó a través de la radio porque a su parecer la sanción no era suficiente.

En un mensaje dirigido al Director de Carrera, Charlie Whiting, le dijo: “Los 10 segundos de sanción no son suficientes para un comportamiento como ese. Y tú lo sabes Charlie”.

Más tarde, Hamilton contó a los medios que en su opinión la sanción debería haber sido mayor para servir de ejemplo a los pilotos de categorías inferiores.

Vettel no reconoce su culpabilidad

Vettel negó tras la carrera haber hecho nada incorrecto y explicó que el choque entre sus ruedas se produjo de forma inintencionada tras quitar las manos del volante para protestar a su rival. 

Con un malestar cada vez más creciente por considerar insuficiente la sanción, la FIA ha decidido analizar de nuevo lo ocurrido para entender mejor si hay que aplicar un castigo mayor.

El año pasado Vettel se libró de ser llamado por el Tribunal Internacional de la FIA por haber utilizado un lenguaje ofensivo contra Whiting en el Gran Premio de México.

Pero en un comunicado lanzado posteriormente por el organismo, se explicaba que no se tomaron mayores medidas porque Vettel se había disculpado, pero advertía que si se volvían a repetir una situación similar sería castigada.

“La FIA advierte que, en caso de un incidente similar como el ocurrido en México, en el futuro se tomarían medidas disciplinarias que se llevarían ante el Tribunal Internacional de la FIA para ser juzgadas”, decía el comunicado en aquel entonces.

Aunque el uso de lenguaje inapropiado no es el tema ahora, la actitud de Vettel de no reconocer que hizo algo incorrecto podría ser un problema.

Ahora se ha pedido que sea la FIA quien decida si se tiene que aplicar un castigo mayor, tras una reunión que podría derivar en una carrera de sanción.