Alonso: "Espero poder repetir los buenos años en F1 con Alpine"
Fernando Alonso explica por qué se decidió por Alpine para volver a la Fórmula 1 y deja claro que quiere volver a lo más alto de la categoría.
Fernando Alonso continúa preparando su regreso a la Fórmula 1, después de realizar varias pruebas con monoplazas antiguos de Renault a mediados y finales de 2020. El español, que formará equipo con Esteban Ocon bajo el nombre de Alpine, tiene claro cuál es su objetivo en esta nueva aventura.
Aunque su plan inicial era regresar a la F1 cuando la nueva normativa técnica se instaurase en 2021, el retraso de esta por la COVID-19 a 2022 no echó para atrás al bicampeón del mundo de la categoría.
Alonso reconoce en una entrevista reciente con el canal italiano Rai 2, que la estructura de Renault es "como una familia" para él y que sueña con repetir aquellos dos títulos de 2005 y 2006.
"Es algo bonito, es una bonita emoción. Hace dos años dejé la puerta abierta de volver a la Fórmula 1 con las nuevas reglas y fueron aplazadas por la COVID-19, pero pensaba que 2021 podría ser un buen año para estar ya dentro de la categoría y crecer junto al equipo. Como bien dices, será con Renault, que ha sido siempre un poco como mi casa, mi familia dentro del motor y espero poder repetir aquellos buenos años", comentó.
"Me dio confianza que al nuevo presidente le encanten las carreras. Esto es algo muy importante porque en estas grandes empresas tiene que haber también un poco de pasión por la competición. Ver a Luca [De Meo] ya en tantas carreras en 2020, que creo que ha ido a cuatro o cinco grandes premios, es algo que no es normal para un presidente de un grupo automovilístico como Renault. Creo que está transmitiendo esta pasión a toda la gente del equipo y eso es bonito".
Cuando se le preguntó cómo puede mejorar la Fórmula 1 un espectáculo que en los últimos años de la era híbrida V6 ha tenido a Mercedes-AMG casi como exclusivo protagonista, Alonso subraya que el cambio de reglamentación para 2022 será la clave.
"Creo que las normativas para 2022 serán un paso adelante en esa dirección, el tener una competición más apretada, con más adelantamientos y que sea menos predecible. Ahora, todos sabemos más o menos cómo serán los resultados del domingo antes de empezar el gran premio. Eso le resta emoción", apunta.
"Necesitamos una F1 en la que los coches rueden más cerca entre sí, con un techo de gasto que entra en vigor desde este 2021, y así las grandes potencias ya no podrán gastar de forma ilimitada y tener siempre una ventaja. Así pues, las ideas son buenas. Veremos si los resultados son así de buenos también".
El piloto español, que todavía no ha lucido los colores de Alpine, también comenta cómo transmitiría él la pasión a los jóvenes que no se sienten atraídos actualmente por la F1.
"Siempre es difícil transmitirle una pasión, porque la debes sentir. Yo lo llevaría a un test o a un Gran Premio, lo dejaría al lado de una curva o de una recta y que vea a estos coches pasar. Eso te da una emoción única, creo yo. Es una F1 que reta a la física, de cómo pasamos lo más rápido posible sobre un circuito", asegura.
"El ruido se ha perdido un poco respecto al pasado, pero la tecnología, lo sofisticado que es todo dentro de la F1, es verdaderamente apasionante. Pero lo tienes que sentir. Cuando ves a un F1 en directo, ese día normalmente lo recuerdas para siempre. Es como una gran emoción. Por eso, tener una F1 un poco más cercana a la gente, con precios más económicos, que todo el que quiera ir a un gran premio se lo pueda permitir... hay que ir hacia adelante en todas estas cosas".
Todos los triunfos de Fernando Alonso en Fórmula 1, ¿cuántos más sumará con Alpine?
(Si no puedes ver las fotos, pulsa a 'Versión completa' al final del artículo)
1- GP de Hungría 2003, Hungaroring
Foto de: LAT Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R23B
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin
2- GP de Malasia 2005, Sepang
Foto de: LAT Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin
3- GP de Bahrein 2005, Sakhir
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin
4- GP de San Marino 2005, Ímola
Foto de: LAT Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin
5- GP de Europa 2005, Nürburgring
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin
6- GP de Francia 2005, Magny-Cours
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin
7- GP de Alemania de 2005, Hockenheim
Foto de: LAT Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin
8- GP de China de 2005, Shanghai
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin
9- GP de Bahrein de 2006, Sakhir
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin
10- GP de Australia de 2006, Albert Park
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin
11- GP de España de 2006, Circuit de Barcelona-Catalunya
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin
12- GP de Mónaco de 2006, Montecarlo
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin
13- GP de Gran Bretaña de 2006, Silverstone
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin
14- GP de Canadá de 2006, Circuit Gilles Villeneuve
Foto de: Eric Gilbert
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin
15- GP de Japón de 2006, Suzuka
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin
16- GP de Malasia de 2007, Sepang
Foto de: XPB Images
Equipo: McLaren
Coche: McLaren MP4-2
Motor: Mercedes V8
Neumáticos: Bridgestone
17- GP de Mónaco de 2007, Montecarlo
Foto de: XPB Images
Equipo: McLaren
Coche: McLaren MP4-2
Motor: Mercedes V8
Neumáticos: Bridgestone
18- GP de Europa, Nürburgring
Foto de: XPB Images
Equipo: McLaren
Coche: McLaren MP4-2
Motor: Mercedes V8
Neumáticos: Bridgestone
19- GP de Italia de 2007, Monza
Foto de: XPB Images
Equipo: McLaren
Coche: McLaren MP4-2
Motor: Mercedes V8
Neumáticos: Bridgestone
20- GP de Singapur, Marina Bay
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R28
Motor: Renault V8
Neumáticos: Bridgestone
21- GP de Japón, Fuji
Foto de: XPB Images
Equipo: Renault F1
Coche: Renault R28
Motor: Renault V8
Neumáticos: Bridgestone
22- GP de Bahrein de 2010, Sakhir
Foto de: XPB Images
Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F10
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Bridgestone
23- GP de Alemania de 2010, Hockenheim
Foto de: XPB Images
Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F10
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Bridgestone
24- GP de Italia de 2010, Monza
Foto de: XPB Images
Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F10
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Bridgestone
25- GP de Singapur de 2010, Marina Bay
Foto de: XPB Images
Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F10
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Bridgestone
26- GP de Corea de 2010, Circuito Internacional de Corea del Sur
Foto de: XPB Images
Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F10
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Bridgestone
27- GP de Gran Bretaña de 2011, Silverstone
Foto de: XPB Images
Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari 150° Italia
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli
28- GP de Malasia de 2012, Sepang
Foto de: XPB Images
Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F2012
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli
29- GP de Europa de 2012, Circuito urbano de Valencia
Foto de: XPB Images
Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F2012
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli
30- GP de Alemania de 2012, Hockenheim
Foto de: XPB Images
Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F2012
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli
31- GP de China de 2013, Shanghai
Foto de: XPB Images
Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F138
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli
32- GP de España de 2013, Circuit de Barcelona-Catalunya
Foto de: XPB Images
Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F138
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli
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Sobre este artículo
| Campeonatos | Fórmula 1 |
| Pilotos | Fernando Alonso |
| Equipos | Alpine |
| Autor | Sergio Lillo |
