La F1 introdujo un nuevo límite presupuestario de 145 millones de dólares (132 millones de euros) para la temporada 2021, vigilado por un reglamento financiero totalmente nuevo que funciona junto con los reglamentos deportivos y técnicos.

El reglamento financiero establece que las sanciones por incumplimiento pueden incluir penalizaciones económicas, sanciones deportivas menores, castigos deportivos importantes o un mayor control.

Pero se ha sabido que tres equipos votaron en contra de la aplicación de las sanciones deportivas por incumplimiento del reglamento financiero en la última reunión de la Comisión de la F1.

Motorsport.com pudo saber que esos tres equipos fueron Red Bull, Ferrari y AlphaTauri.

Recientemente, el director del equipo Mercedes, Toto Wolff, dijo que había "temas que necesitan ser aclarados y especificados y precisados" en relación con el límite presupuestario durante su primer año de funcionamiento.

A la pregunta el día siguiente de Motorsport.com sobre cuáles eran esos temas, Wolff explicó que estaban relacionados con las sanciones aplicadas en caso de incumplimiento.

"Un gran grupo de equipos, siete de 10, votaron a favor de la introducción de sanciones deportivas para las infracciones del límite financiero", dijo Wolff. "Por el momento, solo hay sanciones económicas. Y tres equipos votaron en contra, diciendo que aceptarían una sanción económica, pero que no querían tener una sanción deportiva".

"Eso es un poco extraño. Pero creo que el compromiso que hemos logrado ahora es entender por qué es así, y qué reglamentos les parecen incompletos o incómodos".

"El objetivo que nos hemos fijado es un par de semanas para solucionarlo, y entonces todo el mundo entenderá que las infracciones del límite financiero deben considerarse igual que las infracciones técnicas en términos de sanciones deportivas".

La aplicación de un techo presupuestario para 2021 estaba prevista ya en 2019, pero la cifra se redujo de 175 millones de dólares anuales a 145 millones a raíz de la pandemia del COVID-19 del año pasado.

La cifra se reducirá a 140 millones de dólares el año que viene y a 135 millones en 2023.

El jefe de la escudería Red Bull, Christian Horner, dijo que las sanciones por infracciones "ya están claras".

"Actualmente se está discutiendo sobre los procedimientos, que al ser un reglamento nuevo, se están ordenando", dijo Horner. "Espero que dentro de un mes todo esté claro en cuanto a los procedimientos".