Alonso trata de ver lo positivo de un sábado "gris oscuro" al sprint

Este sábado 29 de julio, Fernando Alonso celebrado su 42 cumpleaños, pero la gran felicitación que le dio Aston Martin en el box antes de empezar la jornada no pudo continuarlo luego en un día lastrado por la lluvia y que empapó las ilusiones del piloto y su equipo. Primero fue una clasificación donde no pudo dar una sola vuelta en la SQ2 y luego, en una carrera sprint recortada a 11 vueltas, cuando estaba muy lejos de los puntos, cometió un error que le mandó a la grava.

"El día fue gris, gris oscuro desde la clasificación sprint, no pudiendo hacer una vuelta en la SQ2. Ahí ya sales muy atrás", comenzó Alonso ante los micrófonos de DAZN F1. En la segunda ronda de esa sprint shootout, Aston Martin apuró mucho con sus dos pilotos, y tras montar neumáticos de seco a Lance Stroll, el canadiense sufrió un accidente que tiró al traste sus opciones y la del propio Alonso, que aún no había marcado tiempo.

Por la tarde, después de que se hubiera cambiado de las 16:30h a las 17:05h el inicio de la carrera sprint, de nuevo se fue posponiendo hasta que la pista se fuera secando y finalmente, a las 17:35h, se dio la salida, pero detrás del coche de seguridad. Cuando se marchó, se dio inicio a una carrera más sprint que nunca, de 11 vueltas, pero las condiciones del circuito de Spa-Francorchamps ya eran mejores y todos quisieron cambiar sus neumáticos de lluvia extrema a los intermedios.

La mitad de la parrilla entró en el que era el inicio de la carrera, pero otros se quedaron fuera y lo hicieron un giro después. Fue lo que le ocurrió a Alonso, que tuvo que esperar a que su compañero entrara primero y luego perdió terreno: "Detrás del Safety Car, lógicamente queríamos poner las intermedias lo antes posible, pero teniendo a Lance delante los puse en la vuelta 2 de carrera, digamos, y perdí varias posiciones. Y al final, un fallo mío, acabé en la gravilla".

Con esa frase resumió el error que cometió cuando, luchando por la 16ª plaza con Nico Hulkenberg, se salió en la curva Pouhon, dando tres vueltas completas tras trompear, y acabando anclado en la escapatoria de grava, sin poder salir: "Pero bueno, hoy íbamos a conseguir 0 puntos, sí o sí, así que 0 puntos en la gravilla".

(Disfruta de las fotos de Fernando Alonso en el GP de Bélgica)

Galería: las imágenes de Fernando Alonso en el GP de Bélgica 2023 de F1

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Fórmula 1

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Lo positivo es que el formato sprint ahora es individual, de manera que esto no afecta a lo del domingo. Ahí, tras la clasificación del viernes, Alonso partirá noveno, con Stroll cerrando las posiciones de puntos.

"Sí, veremos mañana si consigo dar una vuelta en seco y ver cómo va, que creo que nadie lo ha podido hacer todavía hasta ahora, así que va a ser una carrera donde ojalá podamos pasar página tras un sábado en el que hemos conseguido cero puntos con los dos coches, y mañana ojalá podamos sumar con los dos", concluyó.

Luego, ante los medios ingleses, respondió a:

1) La decisión de quedarse fuera al inicio de la carrera sprint y entrar en la vuelta 2

"Bueno, pero si paro detrás de Lance, obviamente perdería siete segundos o algo así. Tenía todo que perder, de cualquier manera".

2) El trompo, ¿tocó el piano?

"Sí, creo que sí. No vi la repetición pero mi error. Fue un mal día en general. Ni siquiera di una vuelta de clasificación en la SQ2 con la bandera roja. Y en carrera estábamos fuera de los puntos, muy fuera de los puntos, porque solo los primeros ocho puntúan. Así que valía la pena arriesgarse, pero a ver mañana si podemos sumar algunos puntos".

3) ¿Era posible aprender algo de los neumáticos de lluvia detrás del coche de seguridad?

"No. Incluso detrás del coche de seguridad, se estaban sobrecalentando".

4) ¿Y era posible rodar con intermedios durante el Safety Car? (se obligó a todos los pilotos salir con lluvia extrema)

"Supongo que sí en términos de agarre. Pero la visibilidad era obviamente muy baja. Es un problema que parece repetirse aquí en Spa. Quizá debamos pensar en las soluciones".