Quién durmió peor anoche tras el GP de Abu Dhabi: el aficionado de la F1

Creo que todos esperábamos un final épico. Tres pilotos —Lando Norris, Max Verstappen y Oscar Piastri— aún en la pelea por el título de Fórmula 1. ¡Hacía 15 años que no teníamos algo así!

Para la Fórmula 1 era la oportunidad perfecta para presentarse como un deporte emocionante y dramático ante una audiencia global, porque seguramente mucha gente sintonicó la carrera que normalmente no se molestaría ni en encender la tele.

Incluso en nuestra casa tuvimos visitas que se pasaron por allí durante esas dos horas del domingo: gente que normalmente solo sigue las carreras a través de nuestro live timing porque no pagan por la cobertura de la F1, pero que no querían perderse la posibilidad de una gran lucha a tres bandas por el título en pantalla.

Pero lo que tuvimos fue —dadas las circunstancias— un auténtico "soporífero". Y, siendo sinceros, mirando el calendario, eso ya era evidente: Abu Dhabi.

El circuito podrá parecer glamuroso, con el hotel y los yates dando a la categoría el brillo que tanto ansía, pero desde un punto de vista deportivo es la primera carrera que eliminaría.

Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

De hecho, estaba claro desde el principio que Verstappen iba a ganar. ¿Sabes quién fue el último piloto que ganó en Yas Marina sin salir desde la pole? Te lo digo yo: Nico Rosberg. ¡Eso fue en 2014!

Once victorias consecutivas desde la pole: ni siquiera Mónaco es tan extremo.

Hace unos años hicimos un ranking de circuitos en la redacción. Cada editor de F1 tenía que ordenar las 24 carreras del 1 al 24: un punto para el peor trazado, 24 para el mejor.

Abu Dhabi terminó 22º con 28 puntos de siete editores —solo por delante de Bahrein (27) y Qatar (18). Aunque eso fue principalmente gracias a los 10 puntos que le dio nuestro editor jefe de Alemania, Christian Nimmervoll (quizá después de una copa de vino de más; él perdonará la broma).

Para más de la mitad de nosotros, era uno de los dos peores circuitos. Yo le di el único punto de lástima.

Foto de: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

Así que sí, admito que tengo prejuicios cuando se trata de Abu Dhabi. Pero el desenlace por el título del domingo no hizo más que confirmar mi opinión. En la redacción todos coincidimos: de no ser por el leve suspense de la lucha por el campeonato, el gran premio habría sido un firme candidato a la carrera más aburrida del año.

La victoria de Verstappen nunca estuvo en duda, y tampoco temí realmente por el título de Norris. Simplemente, en esa pista de asfalto sucede muy poco. El trazado es lo bastante ancho como para que parezca que caben diez coches, y si te sales un poco simplemente atraviesas la escapatoria asfaltada.

Prueba de ello: los 20 coches terminaron sin problemas.

Por supuesto, Abu Dhabi ha tenido buenas carreras —se me viene a la mente 2010, cuando Sebastian Vettel ganó sorprendentemente el título en el último final con más de dos contendientes. O 2012, cuando Vettel hizo una remontada salvaje y Kimi Raikkonen quería que lo dejaran en paz.

Pero eso fue hace mucho tiempo.

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sí, recordamos los desenlaces por el título de 2016, cuando Lewis Hamilton retuvo a Rosberg, y el de 2021. Pero seamos honestos: incluso 2021 fue completamente aburrido hasta que Nicholas Latifi estampó su Williams contra el muro. Lo que la gente recuerda es la fase de coche de seguridad y la última vuelta.

El final de F1 2025 ni siquiera tuvo eso, y difícilmente pasará a la historia como un clásico, aunque la situación de partida con tres aspirantes al título no podía ser mejor. Y me temo que esto seguirá igual durante años, porque Abu Dhabi acogerá la última carrera de la temporada al menos hasta 2030.

Una lástima, porque hay lugares mucho mejores desde el punto de vista deportivo. Pero hoy en día, en el "deporte" (¿o deberíamos llamarlo negocio?), importan otros valores.

Sin embargo, hubo otros candidatos que razonablemente podrían haber pasado una mala noche: naturalmente los dos perdedores del título, Verstappen y Piastri.

Pero ninguno de ellos parecía como si fuera a perder el sueño —aunque ninguno sabe si tendrá otra oportunidad el año que viene. Piastri seguramente sabía que sus posibilidades eran escasas, y Verstappen duerme tranquilo de todos modos con sus cuatro títulos.

Foto de: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

Yuki Tsunoda también habría sido una buena elección. Es el único piloto que no estará en la parrilla el año que viene. Su P14 hizo que su última carrera fuera un fiasco, y tampoco pudo ayudar a Verstappen, a pesar de anunciar con osadía por radio: "Sé lo que tengo que hacer. Déjamelo a mí".

No pudo frenar a Norris, y en su lugar recibió una sanción por un cambio de dirección ilegal —una que incluso su propio equipo admitió después que había sido exagerada.

No quiso aceptar la sanción, y el sábado estaba convencido de que no había excedido los límites de pista en clasificación. Sí lo había hecho. En conjunto, no fue una despedida feliz.

Y eso también es cierto hoy para la Fórmula 1. Me sabe mal por mis invitados, porque su última impresión antes del parón invernal es un final en Abu Dhabi que prometía mucho pero ofreció muy poco.

Honestamente, dudo que la carrera les haya dado un buen motivo para contratar Sky el año que viene. Y eso debería preocupar a la Fórmula 1.