Piastri manda en la FP2 de Singapur y Alonso ilusiona y se queda a una décima del 1º

Singapur nunca decepciona. La segunda sesión de entrenamientos libres volvió a poner patas arriba el tablero de la Fórmula 1 con una mezcla de caos, emoción y un final apretadísimo que deja todo en el aire de cara a la clasificación. Entre banderas rojas, pilotos rozando los muros y estrategias al límite, fue Oscar Piastri, líder del campeonato, quien se llevó el mejor tiempo con el McLaren F1, aunque apenas por milésimas en un top-3 comprimido en una sola décima.

La sorpresa mayúscula la dio Isack Hadjar, que exprimió su Racing Bulls en los últimos compases para situarse segundo, mientras que Max Verstappen cerró el trío de cabeza con su Red Bull Racing. Lando Norris, en cambio, no pudo acompañar a su compañero en la zona noble y terminó quinto, lastrado por una sesión complicada en la que McLaren no logró mostrar la misma solidez que en la FP1. Los Ferrari, en cambio, se desinflaron: tanto Charles Leclerc como Lewis Hamilton se quedaron en novena y décima plaza, muy lejos de las expectativas que habían generado en la previa.

En medio de ese panorama de incertidumbre, Aston Martin Racing volvió a ser el gran foco de ilusión. Fernando Alonso confirmó que lo de la FP1 no fue un espejismo y peleó hasta el final por mantenerse en el top-3. El asturiano terminó cuarto, a solo una décima del mejor registro de Piastri, mostrando que el AMR25 tiene armas de verdad para aspirar a la pole en la noche de Marina Bay. Lance Stroll, sexto, completó una jornada redonda para la escudería verde.

Carlos Sainz también dejó buenas sensaciones. El madrileño estuvo toda la sesión por delante de su compañero Alex Albon y acabó octavo, firmando un registro que incluso le permitió superar a los dos Ferrari. Con un Williams competitivo y en plena pugna con Aston Martin y Racing Bulls, Sainz se coloca en la batalla por la Q3 en lo que promete ser una clasificación de infarto.

Resultados de los Entrenamientos Libres 2 (FP2) del GP de Singapur de F1 2025

1 - 2
Cla	Piloto	#	Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Neumáticos	Km/h
1	O. Piastri McLaren F1	81	McLaren	Mercedes	19	1'30.714		S	196.044
2	I. Hadjar Racing Bulls	6	RB	Honda	19	+0.132 1'30.846	0.132	S	195.759
3	M. Verstappen Red Bull Racing	1	Red Bull	Red Bull	19	+0.143 1'30.857	0.011	S	195.736
4	F. Alonso Aston Martin Racing	14	Aston Martin	Mercedes	19	+0.163 1'30.877	0.020	S	195.693
5	L. Norris McLaren F1	4	McLaren	Mercedes	18	+0.483 1'31.197	0.320	S	195.006
6	L. Stroll Aston Martin Racing	18	Aston Martin	Mercedes	18	+0.508 1'31.222	0.025	S	194.952
7	E. Ocon Haas F1 Team	31	Haas	Ferrari	19	+0.584 1'31.298	0.076	S	194.790
8	C. Sainz Williams	55	Williams	Mercedes	20	+0.585 1'31.299	0.001	S	194.788
9	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	18	+0.752 1'31.466	0.167	S	194.432
10	L. Hamilton Ferrari	44	Ferrari	Ferrari	17	+0.777 1'31.491	0.025	M	194.379
11	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22	Red Bull	Red Bull	18	+0.994 1'31.708	0.217	S	193.919
12	O. Bearman Haas F1 Team	87	Haas	Ferrari	18	+0.997 1'31.711	0.003	S	193.913
13	A. Albon Williams	23	Williams	Mercedes	19	+1.346 1'32.060	0.349	S	193.178
14	N. Hulkenberg Sauber F1 Team	27	Sauber	Ferrari	19	+1.355 1'32.069	0.009	S	193.159
15	G. Bortoleto Sauber F1 Team	5	Sauber	Ferrari	19	+1.605 1'32.319	0.250	S	192.636
16	P. Gasly Alpine	10	Alpine	Renault	20	+1.744 1'32.458	0.139	S	192.346
17	L. Lawson Racing Bulls	30	RB	Honda	10	+1.931 1'32.645	0.187	M	191.958
18	A. Antonelli Mercedes	12	Mercedes	Mercedes	18	+2.005 1'32.719	0.074	M	191.805
19	F. Colapinto Alpine	43	Alpine	Renault	20	+2.425 1'33.139	0.420	S	190.940
20	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	6	+2.517 1'33.231	0.092	M	190.752
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Resumen de los Entrenamientos Libres 2 (FP2) del GP de Singapur de F1 2025

Con la noche ya en Singapur, el semáforo se puso en verde para empezar la sesión más significativa de entrenamientos libres del fin de semana. Y si los equipos probaron más el duro en la FP1, la opción prioritaria en esa FP2 en los primeros minutos fue el neumático medio.

Los dos Aston Martin, Fernando Alonso y Lance Stroll, fueron los únicos en salir con gomas duras, para seguir con su tradición de darles una vuelta para quitar la capa brillante de cara a la carrera.

Lando Norris se puso rápidamente al frente, seguido de muy cerca por Verstappen. Pero todo el mundo esperaba el tiempo de los Ferrari que se mostraron muy fuertes en la primera sesión.

La pista se había resetado tras la FP1, y los tiempos eran mucho más lentos y poco significativos. El asfalto iba a mejorar mucho y todo el mundo estaba probando los medios. Andrea Kimi Antonelli lograba ponerse primero en los 10 primeros minutos, con Leclerc en la 4º posición por detrás de Verstappen.

Mejoraba con el paso de los minutos el asfalto y Carlos Sainz metía su Williams en la 5ª posición, demostrando que con los medios su FW47 se comportaba muy bien, mientras que Alonso sufría dando muchos contravolantes con su AMR25 con duros. Aún así, en los primeros 15 minutos, Fernando confirmaba sus buenas sensaciones y se colocaba 7º con el duros.

Los dos pilotos españoles sorprendían y mejoraban sin parar. Alonso logró ponerse 2º a 27 milésimas de Norris y Sainz por detrás, a centésimas del ovetense.

Aun así, todo seguía siendo poco significativo en cuanto a tiempos, pues la pista seguía mejorando. Los dos McLaren se ponían en la 1ª y 2ª posición , separados por 7 milésimas y Hamilton 3º a solo 1 décima, confirmando que hasta el momento el equipo italiano puede tener el segundo mejor coche este fin de semana. Alonso y Sainz seguían muy arriba (4º y 5º), y los Racing Bulls de Isack Hadjar y Liam Lawson también entraba en ese top 10.

A falta de 42 minutos, tuvimos el primer accidente fuerte del fin de semana. En el último sector, George Russell se fue largo, no pudo desviarse a la escapatoria y acabó impactando contra las TechPro, perdiendo el alerón, pero pudiendo llegar a boxes. Aun así, los comisarios sacaron bandera roja para reparar las barreras.

A falta de 30 minutos para finalizar la FP2, tras más de 10 minutos de bandera roja, se puso en marcha de nuevo la sesión. Algunos pilotos ya pusieron los neumáticos blandos para hacer el simulacro de clasificación.

Los dos Ferrari fueron los únicos que no montaron los blandos.

Fernando Alonso venía marcando púrpuras en todos los sectores y su tiempo iba a ser muy bueno, pero Liam Lawson olpeó contra el muro, desllantó su delantera derecha y provocó la segunda bandera roja de la FP2.

A falta de 14 minutos, se puso de nuevo en marcha la sesión. Y mientras los pilotos salían a pista, se vivió la imagen más surrealista del fin de semana. Charles Leclerc mandó a Norris al muro en las calles del pit lane, y será investigado tras la sesión. Un incidente que no fue fuerte, pero que puede traer una sanción para el monegasco.

Aston Martin y sobre todo Alonso se postuló como una realidad. Alonso se puso 1º, aunque Verstappen le quitó la posición, pero por solo 20 milésimas. Lance Stroll se ponía 3º, pero a medio segundo de su compañero, mientras los Ferrari sufrían y no lograban un buen tiempo. Aun faltaban los McLaren.

Norris mejoró su tiempo, pero no fue suficiente para superar a Alonso, mientras que Piastri se poníoa 1º, pero solo sacando 1 décima al de Aston Martin, que se mantenía en el top 3. Aunque en los últimos instantes, Isack Hadjar, logró mejorar su tiempo y se puso 2º, aprovechando la mejora de pista.