Colapinto, el deseado de la F1: Red Bull lo quiere y Alpine espera

Detrás de los rumores sobre el futuro de Franco Colapinto se esconden otros escenarios. La llegada del joven argentino a Williams creó un pequeño terremoto que amenaza con dar un vuelco a programas que ya están en proceso, como Red Bull, cuyo interés lo confirmaron los altos cargos de la escudería en el Gran Premio de Sao Paulo.

Christian Horner acudió al hospitality de los de Grove para reunirse con James Vowles, en encuentro en el que no faltaron los presentes en el paddock. La figura del piloto interesa sin duda a los de las bebidas energéticas, pero en el caso de que la dupla formada por el responsable de los austriacos y Helmut Marko consiga hacerse con sus servicios, queda la duda de dónde lo colocarán.

Según los rumores del pasado fin de semana en el circuito de Interlagos, el asesor de Red Bull vería a Liam Lawson como compañero de Max Verstappen después de sustituir a Daniel Ricciardo desde el inicio de la gira americana. En ese escenario, el equipo de Milton Keynes tendría disponible un asiento en Faenza para Franco Colapinto, junto a Yuki Tsunoda.

Por lo que se dice en el paddock, el plan de Christian Horner sería diferente, porque podría ver posible ascender directamente al argentino junto al vigente campeón del mundo, dejando así al neozelandés donde está. El director de los de las bebidas energéticas estaría interesado en ello para maximizar el potencial financiero de Argentina, que explotó en el país y en toda América.

Garantizar el escaparate de Red Bull sería un gran valor añadido frente a la visibilidad en el Visa CashApp RB. La operación no está exenta de riesgos, dada la limitada experiencia de Franco Colapinto, pero eso nunca fue un obstáculo importante para los de Milton Keynes y lo que el argentino demostró hasta ahora en términos de velocidad le convierte en un buen candidato.

Sin embargo, la visión de Christian Horner no apoyaría el trabajo del Red Bull Junior Team, un programa que una vez floreció, pero que se estancó en los últimos años. Para Helmut Marko, la posibilidad de ascender a Liam Lawson representa una vuelta al proceso que, hasta hace una década, garantizaba al conjunto la posibilidad de sacar con éxito de su propio vivero, lo que no estaba exento de costes.

Colocar a Franco Colapinto al lado de Max Verstappen después de cuatro temporadas en las que el papel lo ocupó Sergio Pérez, quien tampoco estaba en la academia, sería un golpe para el programa, que se encontraría en una situación de encerrar a sus jóvenes en la escudería pequeña por quinto año consecutivo. En el pasado eso también se vio influenciado por el calibre de los pilotos, pero el neozelandés está haciendo todo lo necesario para optar a un lugar allí.

Sin embargo, de momento, el argentino sigue siendo piloto de Williams, y James Vowles puso el listón bastante alto para los interesados en él, con unos 20 millones de dólares según los rumores, y el pasado fin de semana también apareció el interés de Alpine. Se tratad de algo curioso, porque los franceses ya confirmaron de manera oficial a Pierre Gasly y Jack Doohan para el 2025, pero no se puede descartar que haya algún cambio.

También avala esa hipótesis una prueba que realizaron durante el martes en Qatar con el monoplaza de 2022, que estaba destinado a Victor Martins y al propio australiano que debutará el próximo año, pero en el que sorprendentemente también salió a la pista el galo. Hay quien leyó que la presencia del ya titular era el deseo de tener sensaciones sobre el rendimiento de su nuevo compañero, y otros que lo verían como un deseo de poner presión a los que estarán al volante en 2025, un mensaje de que exigen lo mejor de ello, y todo se irá aclarando en las próximas semanas.

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