Leclerc defiende los motores V8, pero el formato de la F1 debería "quedarse como está"

El piloto de Ferrari Charles Leclerc afirma que la F1 debería añadir más carreras sprint, aunque considera que incorporar carreras con parrilla invertida iría en contra del ADN del deporte.

La F1 introdujo las carreras sprint en 2021 para aumentar el espectáculo durante un fin de semana de gran premio y ofrecer un producto más atractivo tanto a los espectadores en televisión como a los asistentes en pista.

Recientemente, la F1 confirmó los escenarios para las seis carreras sprint de 2026, incluyendo el regreso de la sprint a Silverstone y las primeras carreras de sábado en Zandvoort y Singapur, mientras que la serie también está manteniendo conversaciones con todos sus implicados sobre la posibilidad de aumentar el número de sprint para 2027 y años posteriores.

En una reciente mesa redonda con Motorsport.com y otros medios, el jefe de la F1, Stefano Domenicali, planteó la idea de las carreras con parrilla invertida y otras formas de sacudir la serie para atraer a un público más joven y diverso.

Aunque es probable que aumente el número de carreras sprint en el futuro cercano, Leclerc asegura que no le entusiasma demasiado la idea. Y aunque considera que las parrillas invertidas no encajan en el ADN de la F1, reconoce que al menos podrían probarse en un fin de semana de sprint.

"Mi opinión personal es que creo que la cantidad de carreras sprint que tenemos actualmente es suficiente y no querría que fueran más", dijo Leclerc en el Gran Premio de Azerbaiyán el pasado fin de semana. "La parrilla invertida… no sé, al menos no en un fin de semana normal".

"En un fin de semana sprint, ¿por qué no considerarlo para la carrera sprint? Pero realmente no es algo que yo vea que deba formar parte del ADN de la Fórmula 1. Creo que la F1 tal como está ahora es como debería permanecer y no creo que haya que reinventar nada".

Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Leclerc echa de menos los motores V8 de su infancia

También se han mantenido discusiones sobre las futuras unidades de potencia, con los fabricantes de F1, el titular de los derechos comerciales FOM y la FIA en gran medida alineados en un movimiento hacia motores V8 más baratos y sencillos en el futuro. Sin embargo, un intento de acelerar su introducción antes del plazo actual de 2031 fracasó por falta de apoyo.

Pero habiendo crecido con las eras de motores V10 y especialmente V8, Leclerc estaría interesado en que la F1 volviera a motores más ruidosos. "Esto me encantaría recuperarlo, se agradecería muchísimo más ruido", añadió.

"Definitivamente preferiría volver a los motores V8 o V10 normales y, sobre todo, al sonido; eso es lo que más echo de menos del deporte, lo que me hizo enamorarme de la Fórmula 1".

"Obviamente soy de Mónaco y recuerdo cuando los coches de F1 circulaban por Mónaco en aquel entonces, me ponía la piel de gallina, y ahora creo que ya no se siente eso, lo cual es una pena".