Así cambia el formato de clasificación con 22 coches para la F1 2026

Con la llegada de Cadillac a la Fórmula 1 en 2026, la parrilla pasa de 20 a 22 coches, dos más que en años anteriores. Eso significa que habrá que hacer un pequeño ajuste en la clasificación para tener en cuenta los dos coches extra. A continuación te explicamos lo que necesitas saber al respecto.

Básicamente, el formato de la clasificación en 2026 seguirá contando con la ya conocida estructura de tres segmentos (Q1, Q2 y Q3) que existe desde la temporada 2006.

La última sección, la Q3, en la que los diez mejores pilotos luchan por la pole position y las primeras cinco filas de la parrilla de salida, se se mantiene sin cambios, pero sí habrá una pequeña modificación en las otras dos rondas.

Con la incorporación de Cadillac, los pilotos deberán pensar de otra manera para llegar a la Q3. Hasta ahora, en la Q1 y la Q2 quedaban eliminados cinco pilotos, pero ahora serán seis los que quedarán fuera en cada una de las dos primeras fases.

Esto significa que en la Q2 ya no competirán los 15 mejores pilotos de la Q1, sino 16, para reducir el mismo número de coches en cada una de las rondas. Todo lo demás permanece básicamente igual.

La clasificación comienza con la Q1, que dura 18 minutos y en la que los seis pilotos más lentos se colocan en las posiciones 17º a 22º. Tras una pausa de siete minutos, continúa con la Q2, donde los 16 pilotos restantes luchan en 15 minutos por pasar a la Q3 y, por tanto, por estar entre los 10 primeros. Los pilotos eliminados se clasificarán en las posiciones del 11º al 16º según su tiempo en la Q2. Tras otra pausa de ocho minutos, llega la última fase, la Q3, con una lucha de 12 minutos por la pole position.

Después de la Q1 y la Q2, se borran todos los tiempos anteriores, de modo que todos los pilotos restantes deben empezar de cero sin tiempo, al igual que hasta ahora.

El formato de clasificación de la F1 2026 paso a paso

• Q1: 18 minutos con 22 coches, 16 pilotos pasan a la siguiente fase, todos los demás quedan eliminados y ocupan las posiciones 17-22
• Q2: 15 minutos con 16 coches, 10 pilotos pasan a la siguiente fase, todos los demás quedan fuera y ocupan las posiciones 11-16 en la parrilla de salida.
• Q3: 12 minutos con 10 coches, lucha por la pole position y las 10 primeras posiciones de salida.

El formato cambia de la misma manera en las clasificaciones al sprint, donde los seis pilotos más lentos de cada una de las dos primeras rondas quedarán eliminados. A diferencia de la clasificación normal, todas secciones son algo más cortas, con 12 (SQ1), 10 (SQ2) y ocho (SQ3) minutos de duración.

Además, los neumáticos están predeterminados en cada sección: medios en SQ1 y SQ2, blandos en la última sección SQ3. Mientras que en la clasificación habitual los pilotos y equipos son libres de usar cualquier tipo de compuesto, aunque la lógica es usar el blando salvo contadas excepciones.