¿No se arrepentirán otros, Carlos Sainz?

Cuando Franco Colapinto irrumpió en la Fórmula 1 tirando la puerta abajo con un gran rendimiento, no fueron pocos los que se preguntaron si Williams no estaría arrepentida de haber fichado a Carlos Sainz teniendo en casa a un piloto totalmente válido.

La pregunta, que en ese momento ya era ventajista e incorrecta porque si fuera un asunto de señalar sería más lógico apuntar a Alex Albon, ha envejecido regular. Y no porque Colapinto no siga mereciendo estar en la F1 2025, que sin duda lo merece, sino porque nadie se arrepentiría de apostar por Carlos Sainz.

Y tras las últimas semanas, después de su segunda victoria del año y con el nivel que está mostrando Sainz en sus últimas carreras como piloto de Ferrari, la pregunta que surge es si no se deberían arrepentir otros.

Quizás no Ferrari, que apostó por Lewis Hamilton en una de esas oportunidades que ninguno de los dos podía dejar pasar, y que desde hace años tiene a Charles Leclerc como su estandarte, como demostró cuando con él coincidió Sebastian Vettel y como ha podido comprobar Sainz. Pero Mercedes y Red Bull...

Cuando supo que se quedaba sin Hamilton antes incluso de empezar el mundial, Mercedes no ocultó que en su lista estaban (además de Verstappen) Sainz y Alonso pero también apostar por su joven estrella Andrea Kimi Antonelli. Finalmente, descartaron a Carlos porque su mayor prioridad era Verstappen y, si no lo conseguían, a Sainz solo le podrían asegurar un asiento en 2025 ya que en 2026 el futuro era de Antonelli. Ahora probablemente no se arrepientan aún, ya que no saben si la apuesta ha sido buena, pero después de su accidente en su debut en Monza y sin brillar en la FP1 de México (a 1.2s), quizás el italiano vaya a tardar más de lo que ellos desearían en adaptarse y rendir.

Mientras tanto, en 2025 Mercedes partiría con la peor pareja de los cuatro equipos punteros, al menos respecto a Ferrari y McLaren, y Sainz habría hecho subir la media. ¿Se arrepentirá Wolff de no haberse decidido por el español? El otro equipo es Red Bull, cuya alineación con contrato para 2025 es Verstappen-Pérez, pero el mexicano no tiene ni mucho menos asegurado el puesto.

Y es que a mediados de curso se rumoreó con la salida de Sergio Pérez, pero Red Bull no encontró un sustituto adecuado en Liam Lawson, Yuki Tsunoda o Daniel Ricciardo porque cuando llegó la evaluación durante las vacaciones de verano (y la confirmación de que Checo seguiría al menos hasta finales de 2024), Sainz ya había firmado por Williams.

Ahora, ni Marko ni Horner admiten que dado que Pérez no recupera su mejor nivel, en 2025 quizás toque "tomar decisiones difíciles" respecto a Pérez, pero si quien parece la opción más obvia, Lawson, repite más actuaciones como la de México, Red Bull puede verse de nuevo ante una situación de no tener a quien recurrir y no le quede más remedio que mantener a Checo. Y tal vez en ese momento, no por Pérez sino por el equipo, también se arrepientan de que Sainz ya no esté liberado... porque lo dejaron pasar.

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