2026 Fórmula 1 GP de Mónaco
Así vivimos el sábado de F1 en Mónaco, con la clasificación
Asi os contamos en vivo y en directo la clasificación del GP de Mónaco de F1 2026 en Montecarlo, con comentarios, Live Timing de tiempos y posiciones, y mucho más.
Clasificación en directo
Live Text
Charles Leclerc y Lewis Hamilton, muy igualados, segundo y tercero, separados por solo 4 milésimas
Están mejorando todos, veamos
Ahora mismo solo en pista Lawson, Albon, Lindblad y Alonso. El resto ha vuelto al box para dar por concluida la primera tanda. Pero aún quedan 24 minutos, así que volverán a salir
Salida de pista de Alex Albon en Santa Devota
Piastri ha mejorado con un neumático de 14 vueltas. La pista mejora, y los neumáticos no degradan tanto
Bueno, sabemos que te has quedado con la duda de por qué tan separados los barcos. Me permito auto spam para explicarte
Llegamos al ecuador de la sesión, y vemos muchos problemas de tráfico. Ojo a cuando llegue la clasificación...
¡Trompo de Franco Colapinto en Loews! Llegó a tocar el muro con la parte trasera de su Alpine
¿A que no sabes por qué los barcos están tan separados del muro?
Solo Alonso y Lindblad en el box. El resto, aprovechando el tiempo en pista. Pequeños ajustes en el Aston del asturiano, que volverá a salir pronto
Charles Leclerc baja a 1:13.355 con el Ferrari, apenas 19 milésimas mejor que Antonelli
Alonso está a tres segundos del primero y Stroll, a casi cuatro. Es desesperante. Por cierto, ¿viste lo que dijo Alonso ayer?
Aquí
y aquí
De momento los Aston Martin han dado un paso adelante casi invisible... en vez de 20º y 22º, son 19º y 21º, Alonso por delante de Bottas y ambos delante de un Pérez que no ha podido dar vuelta rápida
40 minutos aún por delante, y Piastri ha mejorado para ser cuarto
Lo curioso es que los blandos duran bastantes vueltas, de hecho casi nadie ha cambiado neumáticos y siguen con el mismo juego con el que salieron
Russell mejora y es el primero en bajar de 1:14. Marcó el inglés 1:13.902 para ponerse al frente
De momento Verstappen tercero, a una décima de Norris
Stroll ha tocado las barreras y ha tenido que entrar al box
Mejora Lando Norris y se pone primero, 15 milésimas mejor que Hamilton. ¿Ha resucitado McLaren? Bueno, Ferrari tiene margen para más, así que...
Alonso, vuelta rápida personal, para quedarse cuarto, a dos segundos del Ferrari
Hamilton se puso primero, pero no mejoró en el tercer sector, solo en los dos primeros
¡Checo Pérez informa de fuego en su freno delantero! Eso ya le pasó el viernes... preocupante
Colapinto se sale de pista y tiene que abortar vuelta. Antes, se había encontrado con Stroll, que le molestó
El viernes Alonso habló de "subviraje crónico"
Alonso se ha colocado cuarto, sí, pero solo han marcado tiempo detrás de él los Cadillac y Stroll...
Buen enfado en Ferrari con ese Cadillac, el de Bottas, que les taponó
Y le mejora Charles Leclerc, con un 1:15.184
Ahí va Hamilton, con un 1:15.246 para ponerse primero
Bueno, realmente todos con blandos
Los Ferrari han salido con blandos nuevos ¿declaración de intenciones?
¡Arrancó la FP3! Y varios coches ya en pista
Apenas cinco minutos y arranca la Q3
De hecho Alonso se llevó un susto en la FP2 cuando su coche le dio un latigazo al salir del tunel por lo que, nuevamente, definió como un cambio aleatorio de marchas que hace reaccionar al monoplaza de una manera extraña. Terrible, si lo piensas bien
Peor le fue a Aston Martin, con Alonso 20º y Stroll 22º (último), con Bottas 21º en las dos sesiones.
En el polo opuesto podría estar Audi, con sus dos coches en el top 10 en ambas sesiones. También llevan decoración especial y, si se me permite opinar, no es muy bonita precisamente... el amarillo es el color que llevaba en su jersey siempre Tazio Nuvolari (aquí te lo explicamos)
Foto de: Téha Courbon
Peor aún le fue a McLaren. Con su decoración conmemorativa de sus 1000 grandes premios (aunque mucha gente señala que realmente el de este fin de semana es el 999), los ingleses no pudieron poner bien a punto su MCL40 y además Lando Norris sufrió un problema de fiabilidad que además conllevó multa
Y en las dos sesiones fue el Red Bull de Max Verstappen su principal rival, tercero. Mercedes estuvo algo perdida, tras Ferrari y el holandés, por lo que Mónaco puede confirmar que sigue siendo una pista que favorece el grip mecánico y no tanto la eficiencia aerodinámica o el despliegue energético de esta generación de monoplazas de 2026
Tras el viernes, Ferrari demostró que sus rivales tenían razón en señarles como favoritos. Charles Leclerc y Lewis Hamilton lideraron cada uno una sesión en el Principado.
Tenemos por delante 60 minutos de práctica en los Entrenamientos Libres 3, clave para terminar de afinar los coches para la clasificación y la carrera
Mientras tanto, así fueron las dos sesiones del viernes
FP1
FP2
Por: Juanjo Sáez
