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GP de Abu Dhabi

2025 Fórmula 1 GP de Abu Dhabi

United Arab Emirates
4 dic 2025 - 7 dic 2025
Yas Marina Circuit-Abu Dhabi, AE
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Fórmula 1 GP de Abu Dhabi

F1 en DIRECTO: entrenamientos libres de Abu Dhabi, la FP2

Sigue en directo la jornada del viernes de F1 en Abu Dhabi, la FP2 de entrenamientos libres, con tiempos, resultados y más.

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Resumen

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Regresan todos los pilotos titulares a sus coches luego de la FP1 cederla a novatos. 

¡Brillante! Así se podría definir el casco de Lewis Hamilton para su última carrera de su primera temporada con Ferrari. El inglés no estuvo en la FP1, pero vuelve al coche para la FP2

 

Mientras tanto, Roman Stanek se ha llevado la última pole position de la temporada 2025 de Fórmula 2.

Así volvía al box Pato O'Ward tras la FP1 y se encontraba con el dueño de su coche, Oscar Piastri

 

Ya en marcha la clasificación de la F2, donde participan pilotos que han disputado la FP1 de Fórmula 1: Pato O'Ward fue 14º (por Piastri), Arvid Lindblad 15º (por Tsunoda), Arthur Leclerc 18º (por Hamilton), Cian Shields 20º (por Alonso), Jak Crawford 19º (por Stroll), Paul Aron 13º (por Gasly) Ayumu Iwasa 17º (por Lawson), Ryo Hirakawa 11º (por Ocon), y Luke Browning 18º (por Albon) i

Las cámaras han cogido a Piastri bostezando en el muro de boxes mientras veía la sesión. El australiano se ríe al darse cuenta de que le han 'cazado'. El resto de sesiones ya las vivirá desde dentro del coche

¡Y así acaba la última FP1 de la temporada, la sesión que ha estrenado el GP de Abu Dhabi 2025!

Los favoritos al título van a estar separados por solo ocho milésimas, con Norris delante y Leclerc a solo 16 milésimas de él y a ocho de Max

¡JAJAJAJAJA! Arthur Leclerc, hermano del piloto titular, le dice a su ingeniero por radio que cree que Charles está haciendo burnouts para los fans

Quedan ocho minutos y ahora mismo los últimos ocho clasificados son los ocho novatos. No miente la experiencia

Verstappen dice que debe haber algo roto en su coche. Le preguntan en qué áreas del monoplaza hay problemas, ¡y dice que ahora mismo en todas partes!

El problema de Bearman ha ido a más y aquí acaba su sesión. Se baja del Haas averiado

Solo ocho décimas entre los favoritos al título. Eso sí, con Norris delante

Superada la primera mitad de la sesión, Colapinto se ha puesto séptimo, con O'Ward duodécimo. 

Shields se queja de tráfico. ¡Uno de ellos era su compañero Crawford con el otro Aston Martin!

Pese al récord en el tercer sector, Norris se ha quedado segundo, pero eso sí, ¡a solo 26 milésimas de Verstappen!

Ojo, primera vuelta apretando y primer error de Norris... va a intentarlo una segunda vez

1:24.493 de Verstappen con blandos, 0.240s por delante de Russell. Recordemos que a Verstappen le interesa un Mercedes fuerte, porque tiene que meter al menos tres pilotos entre él y Norris

Le informaron a Russell de que venía por detrás Iwasa y dijo que no, que era Owasa, porque era Pato O'Ward

La pista sigue mejorando, y Hadjar es primero con un 1:25.245 con duros, por delante de Sainz y los Sauber

Bearman avisa de que pierde potencia en el Haas. Le informan de una fuga, aunque aún estaba en la curva 6, a ver si logra llegar al pitlane

Verstappen parecía que iba camino de récord, pero finalmente se quedó a 14 milésimas de Norris. Eso sí, con duros

1:25.708 para Antonelli que se colacaba primero, antes de que Norris bajara a 1:25.454 aún con medios para liderar

Ya hemos visto los tres neumáticos en esta FP1. Los blandos solo los ha usado el mexicano Pato O'Ward, que es quinto con el coche de Piastri

 

Carlos Sainz lidera con un 1:25.712 con duros. El español llega después de su segundo podio con Williams, en Qatar. ¿Quién habría imaginado que hiciera dos podios en este 2025 mientras el piloto que le sustituyó en Ferrari, Hamilton, hacía cero?

Lando Norris, con medios, marca un 1:25.764 para ponerse al frente. De momento, los dos rivales en liza siguen estrategias distintas, por lo que no se puede comparar

Hay dos peculiaridades en las alineaciones: Piastri, que se juega el título, partirá con 60 minutos menos de preparación que sus rivales Verstappen y Norris. Y por otro, Aston Martin es el único equipo sin ningún piloto titular para preparar la sesión

Por: Luis Ramírez

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