Así vivimos la FP3 del GP de Austria de F1 2026

Y esto es todo por nuestra parte. ¡Volveremos esta tarde para la sesión de clasificación! Gracias por acompañarnos, y hasta dentro de un rato.

Resumen de la FP3

Formula 1

Doblete de Mercedes en la FP3 de Austria, con Hamilton cerca

George Russell batió por apenas milésimas a Antonelli justo antes de la clasificación, con Hamilton cerca. El Aston Martin, al fondo de la tabla.

Hadjar vuelve a quejarse de la curva 3 y señala que el coche sigue bloqueándose sin que se ejerza mucha presión sobre los pedales. Eso podría explicar por qué sigue siendo solo noveno.

Antonelli no mejora su última vuelta rápida de la sesión y entra en boxes. A Leclerc, sin embargo, le va bien: mejora, pero sigue siendo séptimo; los siete primeros siguen todos en un margen de 0,4 s.

Hadjar sube esta vez al octavo puesto, a 0,8 s del mejor tiempo.

Alonso sale de los últimos puestos, pero solo llega al puesto 21. Stroll está a 0,15 s de su compañero de equipo.

Leclerc da una vuelta, pero no mejora tras haber sacado el máximo partido a sus neumáticos. Los dos pilotos de Mercedes están a punto de lanzarse a lo que debería ser su última vuelta cronometrada.

Bortoleto mejora y sube al 11.º puesto, superando la vuelta anterior de Hadjar con neumáticos duros. Bearman sube al 13.º puesto, Albon mejora pero se mantiene en el 16.º, y Pérez marca una vuelta con neumáticos blandos para situarse en el 19.º puesto.

Piastri vuelve a salir a pista y sube al cuarto puesto, a 0,210 s de Antonelli. Sainz queda en 16.º lugar.

Hadjar sube al noveno puesto en su primera vuelta «de verdad» con neumáticos blandos.

Piastri mejoró ligeramente hasta situarse en sexta posición, a 0,419 s del actual líder, Antonelli.

Colapinto cruza la línea de meta y sube al decimotercer puesto, por detrás de los dos Audi, mientras que Hadjar se salió de la pista en su primer intento con los neumáticos blandos. Lindblad se coloca entonces noveno, a unos 0,08 s del tiempo anterior de Lawson.

Antonelli ha marcado el mejor tiempo en el último sector, pero no mejora su marca. Verstappen sube al segundo puesto, a 0,235 s del mejor tiempo anterior de Antonelli.

Norris está dando una vuelta para registrar un tiempo y ahora es segundo.

Hamilton le sigue, pero tampoco consigue superar a Antonelli: se queda a 0,077 s del italiano y le arrebata el segundo puesto a Norris.

Russell se coloca tercero, mejorando ligeramente su mejor tiempo anterior. Leclerc se sale en la curva 3.

«No puedo girar el coche, así que algo va mal en la parte delantera», informó Alonso. Se me ocurren bastantes cosas, por ejemplo, «que todo lo demás se esté desprendiendo».

Hay algunos pilotos más que se han decidido a montar un nuevo juego de neumáticos lisos; Antonelli abre la vuelta, pero está una décima por debajo de su mejor tiempo en el primer sector.

A Sainz no le están saliendo bien las dos últimas curvas: se ha salido de la pista varias veces y parece que la parte delantera del coche se está preparando para tomar una curva totalmente diferente.

Hablando de coches que se comportan mal, Alonso ocupa actualmente el último puesto en la tabla de tiempos y no ha podido superar su mejor marca en esa vuelta.

Lawson se cuela entre los ocho primeros, superando a Gasly por 0,2 s. Norris, por su parte, recorta 0,005 s.

Leclerc está en otra vuelta, pero abandona en esa vuelta.

«El frenado en línea recta en el eje delantero es realmente malo», informa Russell. Mientras tanto, Verstappen ha mejorado en unos 0,06 s su vuelta anterior y ha marcado un tiempo de 1m07,746s.

Norris está en su segunda vuelta y se sitúa tercero, a 0,148 s de Antonelli. Gasly mejora, pero se mantiene octavo.

Leclerc se coloca ahora segundo, a 0,155 s. ¿Ha entrado en escena el monegasco? Del primero al séptimo, todos están en un margen de 0,35 s, lo cual está muy reñido... por el momento.

Russell sube al segundo puesto, a 0,173 s del tiempo de Antonelli. Hamilton marcó el mejor tiempo en el primer sector, pero parece que el tráfico le afectó en la curva 4; de hecho, ha perdido tiempo en el segundo sector.

Ahora ocupa la tercera posición, a 0,257 s de Antonelli.

Antonelli marca un tiempo de 1m07,533s y se sitúa en primera posición, 0,3s por delante de Norris. Verstappen también completa una vuelta y se coloca segundo, a 0,271s de Antonelli.

El holandés informa de interferencias en sus auriculares.

A Bottas le han anulado su vuelta por salirse de los límites de la pista. Norris, por su parte, informa de que su retrovisor izquierdo está «completamente roto».

Empiezan a llegar algunos tiempos: Gasly sube al cuarto puesto, a 0,541 s de Norris, mientras que Hulkenberg se sitúa ahora en sexta posición, con Leclerc intercalándose entre él y Bortoleto entre los ocho primeros.

Piastri es el siguiente: sector uno en color púrpura, pero un poquito por debajo en el sector dos; su tiempo es de 1m07,881, a 0,049 s de Norris.

Hamilton marca el mejor tiempo en el último sector y se queda a 0,345 s del tiempo de Norris. Russell le sigue, a medio segundo del tiempo de Norris.

Hadjar acelera el ritmo y, tras dos vueltas a buen ritmo con los neumáticos duros, se sitúa a 0,718 s de Norris.

«El equilibrio se nota bastante bien», dice Hadjar.

Pérez ha registrado un tiempo de 1m10,537s y ha perdido aproximadamente un segundo en ese último sector.

Colapinto, con los neumáticos blandos, está marcando algunos sectores en morado, aunque Hulkenberg ha salido a pista y también va rápido.

Colapinto marca un tiempo de 1m09,829s, mientras que Hulkenberg le sigue con un 1m09,684s.

Hadjar inicia una vuelta y marca un tiempo de 1m09,230s con los neumáticos duros. La pista parece un poco lenta en estos momentos.

Si nos fijamos en las vueltas de Pérez, por ahora no está haciendo nada más que vueltas de instalación... Estaba a punto de intentar una vuelta rápida, pero se ha salido en la curva 1.

Esta vez ha dado otra vuelta y ha registrado un tiempo de 1m10,944s.

Colapinto sale ahora a la pista con el Alpine, que ha vuelto a lucir su color rosa.

La sesión matinal de rodaje ha empezado con calma: por ahora solo Pérez está dando vueltas para recuperar el tiempo perdido.

El resto busca ahora mismo el alivio de los chalecos refrescantes.

Pérez abre la sesión con un tiempo de 1m11,437s con un juego de neumáticos medios usados; fue el único piloto que utilizó un juego ya usado de ayer.

Solo quedan unos minutos para que dé comienzo la FP3 y, como siempre, es una buena oportunidad para ver quién ha realizado los mejores ajustes durante la noche.

¿Podrán McLaren y Ferrari acercarse un poco más a Mercedes? ¿Y conseguirá Red Bull solucionar sus problemas de entrega de potencia en la curva 3?

También cabe esperar mucha preparación de cara a la clasificación; a la mayoría de los pilotos les quedan seis juegos de neumáticos blandos en su asignación.

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Foto de: Peter Fox / Getty Images

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Hola a todos y bienvenidos de nuevo a nuestra retransmisión en directo del Gran Premio de Austria de este fin de semana. A continuación: la FP3, la última oportunidad para ultimar los detalles de la puesta a punto antes de que comience la clasificación esta tarde.

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Alexander Albon, Williams

Foto de: Guido De Bortoli / LAT Images vía Getty Images