Isidre Esteve se prepara para el Dakar con un Repsol Toyota Hilux V6 "más competitivo"

Isidre Esteve estrenará un nuevo Toyota Hilux T1+ Evo en el próximo Dakar 2026, un modelo que supone un importante paso adelante en las prestaciones del Repsol Toyota Rally Team gracias a su nuevo motor V6 y un chasis más ancho. El piloto catalán, junto a su copiloto Txema Villalobos, encara esta recta final del año con la vista puesta en la cita más dura del mundo del motor.

Antes de ese debut, Esteve todavía tiene pendiente disputar el Rally-Raid de Marruecos, la última gran prueba de la temporada y también la última con su actual coche, propulsado por un motor V8.

"El Rally de Marruecos será nuestra última carrera con este coche. Vamos a estrenar coche para el Dakar, será la última evolución y sobre todo tendrá el motor V6 en lugar del V8 que estamos utilizando", comentó Esteve a un grupo de prensa española en el Rally-Raid de Portugal, en el que se encontraba Motorsport.com.

El piloto español completó recientemente el Rally-Raid de Portugal, una cita en la que, pese a transcurrir parcialmente por territorio español, tuvo un importante valor de preparación de cara a la cita marroquí. "Todo el material se va directo para Marruecos. Preferimos prepararnos bien para el rally de Marruecos. Sabemos que ese rally sí que nos va a dar referencias de dónde estamos y cómo podemos afrontar el Dakar 2026", explicó el de Oliana.

El Rally de Marruecos servirá, además, como banco de pruebas para todos los grandes equipos de la disciplina. "En Marruecos van a estar todos los equipos, quizás con más pilotos que los que ha habido aquí. Va a ser nuestra última carrera con este coche, que lleva un motor V8 de gasolina. Vamos a entrenar un coche con motor V6 para el Dakar, más ancho, el Evo", detalló el catalán.

"Un coche mucho más competitivo"

Esteve también subrayó la importancia del trabajo de David Castera, director del Dakar y del Rally de Marruecos, que suele introducir allí muchas de las novedades que luego llegan a Arabia Saudí. "Tenemos que sumar kilómetros y sobre todo ver en el rally de Marruecos qué dinámica tiene la navegación. Sabes por qué nos sorprende David Castera, porque él siempre cualquier novedad que aporta al Dakar lo prueba antes en Marruecos. Así que debemos estar atentos a cómo vaya a disputarse el rally".

El nuevo Toyota Hilux T1+ Evo V6 será la herramienta con la que el Repsol Toyota Rally Team buscará dar un paso adelante en el Dakar. "El Toyota Hilux T1+ Evo con el motor V6 es un coche distinto, es un poco más ancho que éste y el motor V6 empuja muy fuerte desde abajo. Sabemos que es un coche mucho más competitivo, lo tenemos clarísimo. Tengo ganas de estrenarlo y de subirme a él para correr. Estamos completamente seguros de que vamos a ser mucho más competitivos con el cambio de coche", aseguró Esteve.

Con una preparación marcada por el apoyo de Repsol, Esteve encara el tramo final de su programa previo al Dakar con la confianza de que el nuevo proyecto les permitirá estar más cerca de los mejores. El estreno oficial del nuevo coche se producirá ya en enero de 2026, cuando el catalán vuelva a enfrentarse al desafío del desierto saudí con una herramienta completamente renovada.