GTWC | Rossi consigue su primera victoria en Misano con BMW

Hubo júbilo en las gradas, bombas de humo y banderas amarillas en todo Misano cuando Valentino Rossi y Maxime Martin consiguieron su primera victoria en el GT World Challenge Europe tras una gran carrera bajo un sol abrasador en la segunda cita del fin de semana.

Ante una marea de aficionados, el italiano sacó el máximo partido a un BMW competitivo gracias al cambio en el Balance of Performance (BoP) desde el sábado y a un excelente primer stint de Martin, que había ocupado la tercera posición en la salida.

La carrera había empezado bien para el equipo WRT, con el BMW #32 de Dries Vanthoor líder por delante del Audi #25 de Patric Niederhauser y el BMW #46 de Martin, mientras que en medio del pelotón las peleas provocaron un accidente que rompió la buena dinámica de ese momento.

En un incidente en la vuelta 11 entre los Audi de Alex Aka, Alberto Di Folco y Cesar Gazeau, el romano chocó contra las barreras y provocó la entrada del coche de deguridad para permitir al R8 #9 de Boutsen VDS recuperarse, y cuando la carrera se reinició en la vuelta 15, la ventana de paradas en boxes se abrió al siguiente giro.

La mayoría de los pilotos de cabeza entraron, pero surgió un problema en el #32, que tardó 10 segundos más en salir, algo que le hizo caer hasta la novena posición. La habilidad del Team WRT permitió a Rossi colocarse en cabeza con 5 segundos de ventaja sobre sus rivales, y gracias a su muy buen ritmo se llevó su primera victoria en la Sprint Cup y en la GTWC junto a su compañero Martin.

En segundo lugar terminó el dúo formado por Legeret y Haase en el Audi #11 de Comtoyou Racing, que había remontado tras las paradas, así como el BMW #31 de WRT de Simmenauer y Neubauer que completó el podio.

El Ferrari 296 #69 de Costa y Vermeulen (Emil Frey Racing) se quedó sin entrar en el top 3, al igual que Raffaele Marciello, que tras sustituir a su compañero Timur Boguslavskiy logró hacerse con un hueco en el Top5 con el Mercedes #88 de Akkodis-ASP.

Sexto fue el Ferrari #14 de Altoè y Lappalainen (Emil Frey Racing), con el Audi #25 de Bastard y Niederhauser (Saintéloc) detrás de ellos, que cayó varias posiciones tras las paradas.

Perera y Pepper llevaron el Lamborghini #60 de VSR al octavo puesto, por delante del BMW #32 de Weerts y Vanthoor y el McLaren #159 de Kjaergaard y Goethe (Garage 59), que completó el top 10.

Resultados del GT World Challenge Europe 2023 en Misano