Russell marca terreno en la accidentada FP1 de México, con Sainz segundo
El piloto británico marcó terreno en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Ciudad de México 2024 de Fórmula 1, con Carlos Sainz en segunda posición.
La Fórmula 1 volvió a la acción en el Gran Premio de Ciudad de México 2024 con la primera sesión de entrenamientos libres del viernes en el Autódromo Hermanos Rodríguez, en el cual habría hasta cinco novatos en cinco escuderías diferentes para cumplir con las reglas de la FIA, con Patricio O'Ward como el más destacado al estar en casa.
Sin embargo, el mexicano no fue el más veloz de la primera práctica, sino que fue George Russell, que marcó terreno en Brackley con su 1:17.998, dejando a más de un segundo al joven Andrea Kimi Antonelli. El rival más cercano del británico fue Carlos Sainz, a más de tres décimas, mientras que Yuki Tsunoda sorprendió al colocarse en el podio provisional.
Por detrás de ellos estuvo Max Verstappen, que a pesar de sus quejas por el motor, se alzó hasta la cuarta plaza, a ocho décimas del mejor registro, mientras que Nico Hulkenberg fue quinto, todavía por debajo de la barrera del segundo de diferencia con el piloto de cabeza, como también era el caso de Oscar Piastri, sexto, y Esteban Ocon, séptimo.
La octava posición la ocupó Valtteri Bottas, que pudo batir a Liam Lawson, con Sergio Pérez en el décimo lugar y con la presión de tener a sus directores poniendo en el aire su continuidad. Justo por detrás estaba Franco Colapinto, a más de un segundo del líder, y quienes buscaran a Fernando Alonso no lo encontrarían, porque el español cedió su lugar en la sesión a Felipe Drugovich.
GP de Ciudad de México 2024 - Entrenamientos libres
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Resultados de los Libres 1 (FP1) del Gran Premio de Ciudad de México 2024 de Fórmula 1
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1
-
2
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| Pos | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  G. Russell Mercedes |
63 |  |
Mercedes | Mercedes | 24 |
1'17.998 |
198.651 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  C. Sainz Ferrari |
55 |  |
Ferrari | Ferrari | 25 |
+0.317 1'18.315 |
0.317 | 197.847 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  Y. Tsunoda Visa CashApp RB |
22 |  |
RB | Red Bull | 24 |
+0.701 1'18.699 |
0.384 | 196.881 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |  M. Verstappen Red Bull Racing |
1 |  |
Red Bull | Red Bull | 14 |
+0.841 1'18.839 |
0.140 | 196.532 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |  N. Hulkenberg Haas F1 Team |
27 |  |
Haas | Ferrari | 18 |
+0.906 1'18.904 |
0.065 | 196.370 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |  O. Piastri McLaren F1 |
81 |  |
McLaren | Mercedes | 24 |
+0.960 1'18.958 |
0.054 | 196.235 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  E. Ocon Alpine |
31 |  |
Alpine | Renault | 22 |
+0.998 1'18.996 |
0.038 | 196.141 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |  V. Bottas Sauber F1 Team |
77 |  |
Sauber | Ferrari | 24 |
+1.050 1'19.048 |
0.052 | 196.012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |  L. Lawson Visa CashApp RB |
30 |  |
RB | Red Bull | 26 |
+1.095 1'19.093 |
0.045 | 195.901 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |  S. Pérez Red Bull Racing |
11 |  |
Red Bull | Red Bull | 23 |
+1.096 1'19.094 |
0.001 | 195.898 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resumen de los Libres 1 (FP1) del Gran Premio de Ciudad de México 2024 de Fórmula 1
La Fórmula 1 regresó tan solo una semana después con el inicio de los entrenamientos libres del Gran Premio de Ciudad de México 2024, y hasta cinco equipos aprovecharon la vuelta al formato habitual para poner a novatos y cumplir con la reglamentación de la FIA. El más destacado eran Patricio O'Ward, que estaba delante de su público vestido de papaya, mientras que Felipe Drugovich sustituyó a Fernando Alonso en la primera práctica.
Oliver Bearman hizo lo propio con Charles Leclerc, al igual que Andrea Kimi Antonelli en el asiento de Lewis Hamilton y Robert Shwartzman en el de Guanyu Zhou. Fueron unos primeros minutos en donde hubo bastante actividad, y tan solo Franco Colapinto y Alexander Albon esperaron en su garaje a recibir el visto bueno para comenzar a rodar, aunque ninguno apretó a fondo debido a que el asfalto estaba muy sucio.
Sin embargo, dirección de carrera sacó la bandera roja en los primeros compases, con menos de cinco minutos en el cronómetro, porque había un elemento algo más duro que la fibra de carbono en medio de la recta principal, el cual se llevó por delante el joven italiano de Mercedes y esparció por toda la trazada. Los comisarios trabajaron de inmediato para limpiar la pista, bajo la atenta mirada de Toto Wolff, que vio a su pupilo cómo empezó su segunda sesión en el Gran Circo con algún que otro problema.
Tras una breve pausa, la bandera verde volvió a ondear, con algo de cinta americana para solucionar los daños en el monoplaza de Andrea Kimi Antonelli, y en ese instante, Max Verstappen ya estaba en cabeza tras un giro con los neumáticos duros, aunque nada representativo, porque al circuito le faltaba conseguir mucho más agarre a lo largo de la sesión. Eso se podía notar tan solo con echar un vistazo de nuevo a la tabla, que llegaron a liderar Kevin Magnussen, Sergio Pérez y George Russell en apenas segundos de diferencia, con solo una décima entre ellos.
Con el paso de los minutos se iba ordenando la clasificación, aunque no se podía sacar ninguna conclusión porque todos estaban en tandas más largas con el compuesto más duro de la gama Pirelli, y habría que esperar hasta que salieran a relucir los medios y los blandos. No obstante, parecía que el británico de Mercedes tenía ganas de liderar y marcar terreno con respecto a su futuro compañero, porque estaba al frente con un crono de 1:19.816, hasta que Alexander Albon se lo rebajó en cuatro milésimas.
En el garaje de Red Bull parecía haber trabajo, puesto que el vigente campeón del mundo tuvo que pasar por 'chapa y pintura' en su coche, porque la quilla parecía tener algún daño tras los primeros giros. Una vez resuelto, Max Verstappen escaló hasta el tercer puesto, a seis décimas del registro más veloz de la práctica tras veinte minutos, un 1:19.407 de Carlos Sainz con las gomas duras.
Sin embargo, en ese momento, todos se asustaron, porque el anglotailandés acabó impactando contra las protecciones en lo que parecía un fuerte golpe, mientras que Oliver Bearman también se quedó detenido sobre el asfalto con aparentes daños en la rueda delantera izquierda, a la que se le salió el tapacubos. La acción tuvo algo de polémica, porque el de Williams llamó "idiota" al de Ferrari al estar muy próximo a la trayectoria, y después de perder el control de su coche al ir más rápido, ambos se tocaron, poniendo fin a la práctica.
El programa se intensificó pasado el ecuador de la práctica, porque se redujo la cantidad de tiempo disponible para rodar, y muchos pasaron directamente a salir con los neumáticos blandos para hacer simulaciones de clasificación una vez que se limpió el trazado. Había bastante tráfico, y muchas se querían buscar el hueco, como sucedió con Max Verstappen, que trataba de adelantar a Carlos Sainz en el último sector antes de iniciar el giro, aunque el español le cerró la puerta y el neerlandés tuvo de decelerar para dejar hueco.
Las primeras vueltas con ese compuesto rojo llegaron por parte de Kevin Magnussen y Pierre Gasly, pero ni tan siquiera pudieron colocarse al frente, todo lo contrario al madrileño, que cerró su giro con un 1:18.573, dos décimas mejor que el vigente campeón del mundo, y medio segundo con respecto a Sergio Pérez. No obstante, en ese intento de clasificación, George Russell batió a todos, dejando atrás a su inmediato perseguidor por cinco décimas al hacer un 1:17.998.
Quedaba todavía un cuarto de hora para la bandera a cuadros, y Carlos Sainz pudo mejorar su propia marca, aunque no lo suficiente como para colocarse al frente, a tres décimas del inglés, con Yuki Tsunoda dando la sorpresa al ser tercero, aunque su posición estaba en peligro porque algunos harían otra simulación de clasificación.
En los últimos minutos llegaron las quejas por la radio de Max Verstappen, que explicaba que no tenía potencia en el motor, y no demasiados pudieron rebajar sus propios cronos, con lo que las posiciones se mantuvieron.
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