McLaren anuncia la fecha de presentación de su coche 2020

El McLaren MCL35 de 2020, el de la segunda temporada de la pareja Carlos Sainz y Lando Norris, verá la luz el próximo 13 de febrero, jueves, seis días antes de que comience la pretemporada.

La manera de dar revelar la fecha de lanzamiento fue muy original, con el siempre bromista Lando Norris simulando que se le escapaba accidentalmente el dato.

Se suponía que el joven británico mostraría a los aficionados el interior del Centro de Tecnología de McLaren en un directo de YouTube, y "se encontró" con una reunión en la que se debatía la fecha de presentación del coche. Lando muestra una pantalla en la que se lee "Confidencial" y se cuela en la reunión, donde los demás disimulan y él insiste en que es el 13 de febrero.

El vídeo se cierra como si fuera un error, dejando la duda de si era una broma o una genial manera de anunciarlo. Poco después, McLaren confirmó la fecha y que presentarán su coche presencialmente en Woking y por internet mediante Youtube y su web.

El monoplaza volverá a contar con el prefijo MCL que sustituyó al histórico MP4 de la época de Ron Dennis.

Se espera que McLaren mantenga el naranja papaya habitual de los últimos años en la que será su última temporada con motor Renault. Para 2021 ya han firmado con Mercedes y ahí sí podría darse un nuevo cambio de decoración.

McLaren es el tercer equipo en anunciar su fecha de presentación y será el segundo, de momento, en hacerlo. El Ferrari se dará a conocer el 11 de febrero y el Alpha Tauri, primer monoplaza de la era post Toro Rosso, el 14.

Atento a estas dos galerías. Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no te aparecen

Todos los McLaren de la historia de la F1

Bruce McLaren, McLaren M2B-Ford (1966-1968)

Dan Gurney, McLaren M14A Ford (1970-1971)

Andrea de Adamich, McLaren M7D-Alfa Romeo (1970)

Andrea de Adamich, McLaren M14D Alfa Romeo (1970)

Peter Revson, McLaren M19C Ford (1972-1973)

Nelson Piquet, McLaren M23 Ford (1973-1978)

Patrick Tambay, McLaren M26 Ford (1976-1979)

Andrea de Cesaris, John Watson, McLaren M29F-Ford Cosworth (1981)

John Watson, McLaren MP4/1 Ford Cosworth (1981-1982)

John Barnard con el Ford de McLaren MP4/1B (1982)

John Watson, McLaren-Cosworth MP4/1C (1983)

John Watson, McLaren MP4/1E TAG Porsche (1983)

Niki Lauda, McLaren MP4/2B TAG Porsche (1985)

Alain Prost, McLaren MP4/2C TAG Porsche (1986)

Alain Prost, McLaren MP4/3 TAG Porsche (1987)

Ayrton Senna, McLaren MP4/5 Honda (1989)

Ayrton Senna, McLaren MP4/5B Honda (1990)

Ayrton Senna y Gerhard Berger, McLaren Honda MP4/6 (1991)

Gerhard Berger, McLaren MP4/6B Honda (1992)

Mika Hakkinen, McLaren Peugeot MP4/9 (1994)

Mika Hakkinen, McLaren MP4/11 Mercedes (1996)

Mika Hakkinen, McLaren MP4/13 Mercedes (1998)

Mika Hakkinen, McLaren Mercedes MP4/14 (1999)

Mika Hakkinen, McLaren Mercedes MP4/16 (2001)

Juan Pablo Montoya, Mclaren MP4/21 (2006)

Pedro de la Rosa, McLaren MP4/21 (2006) (test)

Heikki Kovalainen, McLaren MP4-24 (2009)

Jenson Button, McLaren-Mercedes MP4/25 (2010)

Fernando Alonso, McLaren-Honda MCL32 (2017)

Fernando Alonso, McLaren MCL33 con motor Renault 2018

Lando Norris, McLaren MCL34 y Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 (2019)

Las 10 presentaciones más memorables de la Fórmula 1

Con el nuevo piloto Jenson Button a bordo y un joven y veloz probador llamado Fernando Alonso, Benetton se presentó en Venecia antes de la temporada 2001 para el lanzamiento de su B201.

BMW perdió poco tiempo para poner en acción su coche 2008, el F1.08, ya que consiguió que Nick Heidfeld lo condujera alrededor de su sede de Munich Welt el día del lanzamiento.

Sauber fue conocido por ser un poco peculiar con sus lanzamientos y, en 2003, lanzó su famoso C22 en el centro de una pista de hielo en Zurich.

A Eddie Jordan le gustaba hacer las cosas un poco diferentes, y en 2002 lo logró justo cuando reveló su nuevo EJ12, que viajaba en un avión, en un hangar helado y rodeado de niebla en Bruselas, en una deferencia para patrocinar a DHL.

McLaren dejó a los espectadores desconcertados cuando su automóvil apareció en su evento de lanzamiento de 2011 en pedazos. Pero todo fue parte del espectáculo, ya que su nuevo monoplaza se construyó frente a los espectadores de Berlín para ser revelado por primera vez.

Flavio Briatore no era ajeno a los lujosos lanzamientos, y en 2004 aseguró que su equipo se lanzara en Palermo, Sicilia, para mostrar el R24, además de algunas demostraciones de coches antiguos para los miles de fanáticos que logró reunir.

British American Racing quiso hacer correr sus dos autos con diferentes diseños, pero las reglas de la F1 lo prohíben. Así que para su campaña de lanzamiento en 1999, reveló un esquema de color especial "zip" para sortear las restricciones, mientras que el equipo mostró lo que podría haber sido.

La Plaza Roja en Moscú es un lugar icónico, y fue Jordan el que se convirtió en el primer equipo en lanzar un coche de Fórmula 1 allí, ya que reveló su coche del 2005.

2: Williams sorprendió con el morro de morsa

El lanzamiento del Williams 2004 fue un asunto bastante estándar en términos de ubicación, pero cuando se sacaron las lonas en Valencia, se creó un gran punto de debate gracias al exclusivo morro de morsa.

Tal vez el lanzamiento más comentado se produjo en 1997, cuando McLaren utilizó el Alexandra Palace, con un espectáculo de las Spice Girls y Jamiroquai, para el lanzamiento de su nuevo automóvil.