El líder del campeonato, Felipe Drugovich, encabezaba con su MP Motorsport hasta los últimos segundos de la clasificación del viernes, cuando chocó contra el muro en la curva 19, provocando la aparición de las banderas amarillas en el último sector.

Lawson mejoró su crono para conseguir la pole provisional, mientras que Ayumu Iwasa, de DAMS, también superó su anterior marca, colocándose segundo y relegando al brasileño a la tercera posición.

Sin embargo, los comisarios dictaminaron que Lawson no había reducido la velocidad en la zona de banderas amarillas y anularon su tiempo. Drugovich, por tanto, saldrá en la pole el domingo y noveno en la sprint del sábado.

Jack Doohan también fue investigado por mejorar su tiempo bajo la única bandera amarilla, pero no se tomaron medidas después de que se decidiera que había "reducido notablemente su velocidad". El piloto de Virtuosi ascendió de la séptima a la tercera posición en la parrilla para la carrera principal por esta acción sin consecuencias.

Lawson saldrá desde la quinta posición, y también se le impuso una penalización de cinco puestos en la parrilla para la carrera sprint del sábado, por lo que partirá 11º, además de dos puntos de penalización.

Un comunicado de la FIA expresaba: "Habiendo considerado el asunto de manera amplia, los comisarios determinaron que el piloto no redujo notablemente su velocidad en el sector donde se mostró la bandera amarilla por el coche 11 parado".

 

"Su tiempo en el mini sector fue solo 12 milésimas más lento que su mejor tiempo de ese mini sector. Durante la llamada a comisarios, el piloto admitió que vio las banderas amarillas y el panel de luces amarillas en el puesto de comisario 20A".

"Como no era evidente que el piloto hubiera reducido la velocidad, los comisarios imponen la citada sanción".

La federación internacional aseguró que Iwasa "no había abortado la vuelta" y anuló su giro de la clasificación, lo que le obligará a salir 13º el domingo, mientras que también se le impuso una penalización de 10 puestos para el sábado y estará el 20º en la parrilla, además de que se le impusieron tres puntos de penalización.

La FIA indicó: "Habiendo considerado el asunto de manera extensa, los comisarios determinaron que el piloto no redujo su velocidad significativamente y que intentó establecer un tiempo de vuelta significativo".

"El piloto no abortó la vuelta. Durante la llamada a comisarios, el piloto admitió que no había visto las banderas amarillas dobles ni el panel de luz amarilla doble en el puesto de control 20A, aunque estaban claramente en su línea de visión".

"Como era evidente que el piloto había intentado marcar un tiempo de vuelta significativo, los comisarios imponen la sanción mencionada".

A Richard Verschoor también se le ha permitido salir en ambas carreras desde la parte trasera de la parrilla después de no haber marcado un tiempo de clasificación dentro del 107% respecto al giro más veloz en el Grupo B. No pudo "marcar un tiempo de vuelta aceptable durante la clasificación debido a problemas eléctricos continuos".

Amaury Cordeel recibió una amonestación por conducir de manera errática hacia uno de los boxes de Charouz Racing System y rozar un soporte que contenía alerones delanteros.